афигеть!!!!

ВНИМАНИЮ РУКОВОДИТЕЛЯ АГЕНТСТВА!
С 21.08.20087, С МОМЕНТА ПОЛУЧЕНИЯ НАСТОЯЩЕЙ ТЕЛЕГРАММЫ И ДО ОСОБОГО
УКАЗАНИЯ ПРИ ВЫНУЖДЕННОМ И ДОБРОВОЛЬНОМ ОТКАЗЕ ПАССАЖИРОВ ОТ ПОЛЕТА РЕЙСАМИ
АВИАКОМПАНИЙ:
ОАО "СИБАВИАТРАНС" (КОД 5М);
ОАО "АВИАКОМПАНИЯ "ДОМОДЕДОВСКИЕ* АВИАЛИНИИ (КОД Е3);
ОАО "АВИАКОМПАНИЯ "САМАРА" (КОД Е5);
ОАО "АВИАКОМПАНИЯ "ОМСКАВИА" (КОД Н3)
ВОЗВРАТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ ПАССАЖИРАМ В АККРЕДИТОВАННОМ АГЕНТСТВЕ* И ПУНКТАХ
ПРОДАЖИ НЕ ПРОИЗВОДИТЬ.
ПО ВОПРОСУ ВОЗВРАТА ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ ПРОШУ НАПРАВЛЯТЬ ПАССАЖИРОВ В
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА СООТВЕТСТВУЮЩИХ АВИАКОМПАНИЙ.
ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПРОШУ ДОВЕСТИ ДО СВЕДЕНИЯ КАЖДОГО КАССИРА.
ЗА ИСПОЛНЕНИЕ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ РУКОВОДИТЕЛИ АГЕНТСТВ НЕСУТ ПЕРСОНАЛЬНУЮ
ОТВЕТСТВЕННОCТЬ.
С УВАЖЕНИЕМ,
ПРЕЗИДЕНТ ТКП ИЛЬИЧЕВ


а я вчера успел здать!!!!! УРРРАААА

сразу тебе было говорено - беги сдавай, полезно читать авиару

не обращайте внимание

это п-ц в ткп у эйрюнион денег нет

да да огромное форуму!!!
а так бы пришёл на вылет
и улетел бы на 13000 новым билетом на другую ак

E3 151 Петропавловск-Камчатский(Елизово) 20 авг 17:55 21 авг 17:55 Задержан
7B 2231 Хургада 20 авг 18:00 21 авг 18:20 Задержан
E3 111 Благовещенск(Игнатьево) 20 авг 19:15 21 авг 19:15 Задержан
E3 191 Якутск(Туймаада) 20 авг 20:15 21 авг 20:15 Будет информация
E3 125 Хабаровск(Новый) 20 авг 21:00 21 авг 21:00 Задержан
E3 221 Душанбе 20 авг 21:55 21 авг 21:55 Задержан
7B 181 Барнаул 20 авг 22:10 21 авг 22:10 Задержан
7B 147 Красноярск(Емельяново) 20 авг 22:30 21 авг 22:30 Задержан
7B 115 Томск(Богашево) 20 авг 22:35 21 авг 22:35 Задержан
Н3 131 Омск(Центральный) 20 авг 23:00 21 авг 23:00 Задержан
7B 281 Нижневартовск 20 авг 23:25 21 авг 23:25 Задержан
7B 145 Норильск(Алыкель) 20 авг 23:30 21 авг 23:30 Задержан
E3 117 Красноярск(Емельяново) 20 авг 23:35 21 авг 23:35 Задержан
7B 9371 Норильск(Алыкель) 20 авг 23:40 21 авг 23:40 Задержан
E3 271 Самарканд 21 авг 00:25 22 авг 00:25 Задержан
E3 225 Душанбе 21 авг 01:15 22 авг 01:15 Задержан
7B 201 Сочи(Адлер) 21 авг 10:20 21 авг 18:45 Задержан
7B 5501 Анталья (Интернэшнл) 21 авг 12:00 21 авг 18:30 Будет информация
E3 263 Гянджа 21 авг 12:35 21 авг 17:05 Задержан
E3 251 Симферополь(Центральный) 21 авг 12:45 21 авг 16:50 Задержан
E3 251 (совмещен с E3 251) Симферополь(Центральный) 21 авг 12:45 21 авг 16:50 Задержан
7B 7775 Ираклион(Никос Казанцакис) 21 авг 14:30 21 авг 16:35 Задержан
Е5 26 Самара(Курумоч) 21 авг 16:45 21 авг 15:15 Будет информация


Вроде в ближайшие 2-3 часа должны начать летать по-тихоньку

в вестях сказали, что эирюнион договорился с заправщиками и все рейсы до вечера вылетят

НЖС:
Оставьте ТЗК в покое.Я уже Вам объяснял, что доля ТЗК в стоимости ТС "три копейки". А уж в проблемах ЭЮ еще меньше. Они не платили никому. А уж "монополизм" агентств по продаже билетов это просто бред. Их такое количество на кв.м., что больше только "стоматология" и "мебель из Италии".

АК "Самара" в сбойной ситуации выполнила все свои рейсы текущего расписания,
в том числе и из Москвы (задержка 1, 5-2 часа за 20.08 и 21.08)

Господа, что то вся это ситуация мне очень напоминает уже всем нам известную компанию-финансовую пиромиду М М М с Леней Голубковым)), только тут Абромович и КрасЭйр :-))

На самом деле я бы не стал ругать AirUnion безусловно. Почему то проблемы у той компании, у которой более или менее нормальные цены и самолеты. Та же S7 давно холдинг за это возненавидела.

О еше один неадекват...
Про нормальные цены тебе сейчас красноярцы расскажут.
А про нормальные самолеты это вообще перл! Два с половиной 25-летних Б767 - это нормально? Или может эскадрилья Ил-62?

Неокторые факты:

1. Несколько лет назад на линии Томск-Москва монопольно работала некая авакомпания "Сибирь" (ныне S7 Airlines - ребрендинг понимаешь). Цены в один конец были в 1, 6 раза выше, чем в оба из соседнего Новосибирска. Томичи, как правило, соответсвенно и летали через Новосбирск (те, кто за свой счет, а не за чужой).

2. С приходом на томский рынок KrasAir цены упали даже ниже, чем у соседей на несколько месяцев, сейчас ценовая ситуация примерно такая же, как у соседей.

3. KrasAir на данном направлении стало использовать Tu-204, Tu-214 и B-737, в тов время как Сибирь 154Б 25-летней давности. Я не эксперт конечно, но находится в B-737 приятнее, чем в старой тушке. S7 же отолко несколько месяцев назад официально вроде как перешел на A-319 кажется, но почему то реально очень часто мы видим те же Tu-154.

Брал на днях билет, так вот на S7 дороже чем на Krasair в 1, 5 раза сейчас.

Конечно, может быть это только в нашем регионе так обстоят дела, но еще один факт: у KrasAir в истории нет авиакатастроф. Это тоже немаловажно.

Альянс AiRUnion и авиакомпания Lufthansa наладили взаимодействие серверов электронных билетов.

21 августа 2008
/AVIA.RU/
21 августа, AVIA.RU - AiRUnion и Lufthansa наладили взаимодействие серверов электронных билетов. Это позволит пассажирам приобретать единый электронный билет на состыкованные рейсы авиакомпаний - партнеров AiRUnion и крупнейшего немецкого перевозчика.

Так, пассажир, следующий из Благовещенска в Берлин, может приобрести единый билет на все участки маршрута: Благовещенск-Москва (альянс AiRUnion), Москва-Берлин (Lufthansa) и обратно.

Электронное оформление билетов значительно упрощает процедуру приобретения билета и регистрации на рейс. При этом авиакомпании не тратят средств на изготовление, распространение бланков, сбор и обработку купонов, а значит, появляется возможность снизить стоимость перевозки.


А за это огромное СПАСИБО!

Ха! Пирамиды Мавроди живут и процветают!Манагеров Эрюниона под суд и причем срочно!!За такие вещи сроки немалые..

По ТВ сказали что даже не возвращают деньги. Т.е люди не могут даже купить билет на другие рейсы нормальных АК.

Авиакомпания "Сибирь" (работает под торговой маркой S7) с 20 августа продала более 500 билетов пассажирам, рейсы которых задерживают компании-члены альянса AiRUnion, сообщили "Интерфаксу" в компании.

Для AiRUnion и "Сибири" "Домодедово" является базовым аэропортом и большинство внутрироссийских маршрутов у компаний пересекается. "Пассажиры подходят на наши стойки и за свой счет покупают билеты. Большинство наших внутренних рейсов выполняется со стопроцентной загрузкой", - сказал представитель компании.

В "Сибири" отметили, что, в частности, речь идет о рейсах в Барнаул, Томск, Омск, Нижневартовск, Норильск, Новосибирск, Якутск, Хабаровск и Симферополь - рейсы по этим направлениям в среду не выполнили члены альянса (авиакомпании "Самара", "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ), "КрасЭйр", "Омскавиа").

"Прямого рейса в Красноярск у нас нет, и многие пассажиры летят туда через Новосибирск", - отметил представитель S7.

Транспортная клиринговая палата (ТКП) с четверга 21 августа обязала своих агентов не производить возврат денег при сдаче авиабилетов авиакомпаний альянса AiRUnion. Со второй половины дня среды 20 августа полеты самолетов компаний "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Сибавиатранс" и "Самара" фактически остановлены из-за хронической неоплаты топливных счетов. Иначе говоря, те пассажиры, которые не успели сдать билеты при первых признаках тревоги, рискуют теперь вообще не получить свои деньги, сообщает соб.корр. Travel.ru.

В системе взаиморасчетов ТКП работает большая часть авиакасс России, то есть сдать подавляющее большинство билетов AiRUnion уже не удастся. ТКП предложила своим агентам направлять пассажиров за возвратом денег в офисы авиакомпаний AiRUnion, где их на данный момент, по всей видимости, тоже ждет отказ. ТКП, таким образом, присоединилась к топливным компаниям, отказавшимся далее верить в способность AiRUnion оплачивать долги.

Напомним, что с 17.00 среды 20 августа все рейсы компаний альянса из его основной базы Домодедово аннулированы (на табло аэропорта значится, что они перенесены на сутки, что фактически равно отмене). Многие тысячи пассажиров остались в аэропортах без возможности улететь. Большинство из них - в Москве и Красноярске, главных узлах AiRUnion, однако проблемы есть и у пассажиров в десятках аэропортов по всей стране и нескольких зарубежных аэропортах, поскольку аннулированы и обратные рейсы в Москву и Красноярск. Еще несколько аэропортов угрожают полностью прекратить обслуживание рейсов AiRUnion. При этом пассажиры отмененных рейсов не получают положенных по закону бесплатных ночлега, питания и других компенсационных услуг.

Кризис грозит серьезными последствиями для авиакомпаний AiRUnion - четвертого по величине перевозчика России. Не вполне ясно, когда они смогут возобновить нормальную работу, и смогут ли вообще. Росавиация пригрозила лишить перевозчиков альянса AiRUnion свидетельств эксплуатанта, что фактически равносильно закрытию компаний. Ведомство создало штаб по урегулированию кризиса, однако ясности для пассажиров это пока не добавило - подавляющее большинство рейсов отложено на неопредленный срок. Сами авиакомпании также не могут назвать сроки возобновления полетов. AiRUnion пока что создал лишь "горячую линию" для пассажиров, работающую по московским телефонам 967-88-35, 963-62-67 или 777-99-11.

"Достигнута договоренность о заправке самолетов AirUnion".....Интересно спросить на долго ли этой договоренности хватит , ...Вот увидите , на следующей неделе будет такая же история ......

Аэропортом "Домодедово" было согласовано время вылета первых рейсов авиакомпаний - партнеров AiRUnion:
Москва-Ираклион назначено на 16:35,
Москва - Симферополь: 16:50,
Москва - Гянджа: 17:05,
Москва - Владивосток: 17:25,
Москва - Петропавловск-Камчатский: 17:55,
Москва - Хургада: 18:20,
Москва - Сочи: 18:45.
Время вылета следующих рейсов будет согласовано в самое ближайшее время.

Подробную информацию пассажиры могут получать по телефонам горячей линии в Москве: 967-88-35, 963-62-67, 777-99-11.

В РОСТОВЕ НЕ ЗАПРАВЛЯЮТ ТОЖЕ.

В ростовском аэропорту готовится к вылету рейс 634 авиакомпании "КрасЭйр", который по расписанию должен был отправиться в Красноярск еще вчера вечером, однако был задержан из-за долгов компании за топливо.

"Уже имеется договоренность с топливозаправочной компанией "ТЗК-авиа". В ближайшие примерно полчаса авиалайнер вылетит в Красноярск", - сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в администрации аэропорта.

ну что сказать проблема с нехваткой пилотов в россии решена на ближайшие 2 года после закрытия авиакомпаний альянса появиться очень много свободных пилотов

НЖС, вы проявили себя исключительным знатоком авиационных дел на этой ветке, хотелось бы знать адрес (город, № больницы и палаты), где готовят таких аналитиков.

невмоготу умение оскорблять не признак ума и здоровой психики, а скорее признак отклонений

Хе хе, ))) А тем временем, пока разгорелся кризис с Красом, S7 даром время не теряет тут же предложила свои услуги по перевозке паксов в Красноярск, вот это ход конем! Такого захода в Емельяново от S7 никто не ожидал, это точно!

нормальный ход со стороны сибири, только емкостей сейчас у них точно нет

НЖС, я думал, вы или уймётесь, или задумаетесь, прежде чем по клавиатуре тарабанить!
Увы, ваши ловкие руки опережают сознание, продолжайте молотить, я просто не буду обращать внимания.

пока ЭйрЮнион встанет на ноги пройдет несколько лет

невмоготу не обращай тебе так проще жить не происходят обострения мании величия

тьфу, дурак!

НЖС:

нормальный ход со стороны сибири, только емкостей сейчас у них точно нет


Даже небеспойтесь, Филев ради такого дела заставит летать даже безкрылые Ил86, которые стоят В Толмачево)))

ЭйрЮнион все равно будет прописан либо в Питере либо в Москве, так что КрасЭйр уйдет навсегда

Факт остается фактом, S7 остается единственным крупным оператором в Сибири

Надеюсь, что это конец братьЯм как авиабизнесменам.
Не люблю морально нечистоплотных людей.

А авиакомпании ЭйрЮнион нет ни юридически (есть 5 отдельных АК) ни фактически - долги превышают реальную стоимость. Ростехнология приобрела воздух.

Опытный: вы не понимаете самого главного никто ничего не приобретает

а этот ярд повиснет на Абраме, на его детях внуках правнуках и праправнуках

кэшман ему деть некуда потомушо он черный а с таким нигде не ждут

следующий Атлант Союз, но эта история будет Столичного масштаба

jeppesen: Как в анекдоте: "Уже никто никуда не идет".
На мой взгляд это не главное. Главное - обрушение пирамиды.
А то ее рост последние пару лет уже начал вызывать тревогу.

джеппсен: а как же ВИМ? кто первее будет - ВИМ или Атлант?

Опытный: все авиакомпании имеющие в парке ВС Российского/Советского производства без планов немедленного их вывода это пирамиды, включая ТСО и еще 150 предприятий.
Таков сегодня рынок перевозок в России, не специалисту в это трудно поверить, но Госкорпорация созданная для продвижения Российских высоких технологий к коим относиться авиастроение делает свой выбор в ЭйрЮнион в пользу Boeing Airbus.

Брок: а какая разница кто первый, финал то один, может Интеравиа посредине влезет..

Брок: Знал бы прикуп...


jeppesen:

а этот ярд повиснет на Абраме, на его детях внуках правнуках и праправнуках

21/08/2008 [16:36:57]

Этого человека моральные обязательства не тревожат.

http://www.gazeta.ru/news/lent ...
Росавиация запретила продажу зимних перевозок AiRUnion
Росавиация ввела запрет на продажу зимних перевозок авиакомпаниями, входящими в авиаальянс AiRUnion, сообщил в четверг журналистам глава ведомства Евгений Бачурин.
«Мы не можем допустить, чтобы деньгами от зимней программы закрывались текущие дыры», – сказал он.
Из-за проблем с авиатопливом за последние несколько дней было задержано более 30 рейсов компаний, входящих в авиаальянс. По словам Бачурина, в результате задержек не смогли во время вылететь более 3, 5 тысячи пассажиров.
«Около 2, 5 тысячи человек ожидало вылета в Москве и порядка тысячи пассажиров – в других точках», – сказал глава Росавиации. // РИА «Новости»


А вот то, что до сих пор не допущены на их направления другие перевозчики это прямой удар Росавиации по тем авикомпаниям, которые намного более добросовестнее ведут бизнес в России.
Откладывание решительные меры Росавиация только увеличит количество кинутых авиапассажиров. Надо полностью запретить продажи более чем за 7 дней до вылета и если альянс помрет, значит он был не жилец.

а еще кто то покупает билеты на эти компании? да Богата Россия ...

В связи с этим, не понятно, а как, собственно, будут гаситься долги? Поведут хозяев на следственный эксперимент, чтоб показали, где зарыли деньги? Или таким образом теперь "кинут" кредиторов? Пхоже, работа на публику с тёмными замыслами.

ля-ля: странный человек как же можно вернуть потраченный миллиард долларов???

А что государство в 1992 и 1998 что-то возвращало? У меня на книжке было 10000 советских рублей, вернули несколько лет назад 15 000 российских. Если уж гос-во проворачивает такие афры, то что говорить про бизнес. А МММ что вернуло? А Властелина? Остаеца только пустить с молотка имущество альнса. Остальные миллионы пускай возвращает государство наполовину с Абрамами.

Состоялось успешное тестирование бронирования ресурса мест авиакомпании "Сибавиатранс" в глобальной дистрибьюторской системе Amadeus


21 августа 2008
/AVIA.RU/
21 августа, AVIA.RU - Состоялось успешное тестирование бронирования ресурса мест авиакомпании 'Сибавиатранс' в глобальной дистрибьюторской системе Amadeus.

Открытие канала продаж в одной из ведущих систем бронирования авиаперевозок в мире стало возможным благодаря совместной работе специалистов авиакомпании, ЗАО 'ТАИС', а так же специалистов российского представительства компании Amadeus.

Открытие ресурса мест авиакомпании в GDS Amadeus позволит совершать операции бронирования и оформления перевозок всем агентам, в том числе и находящимся в самых отдаленных уголках мира, составляя комплексные маршруты путешествия.

сейчас самое правильное будет отменить все рейсы и передать часть парка с экипажами той же сибири или аэрофлоту для вывоза пассажиров.кредиторы точно ничего не получат в том числе тзк и аэропорты