Вопрос про тормозной щиток на Су-27. Если такая тема тут была, прошу больно не пинать, отправить туда пруфлинком.
Насколько он вообще необходим, на каких этапах полёта и какой выигрыш и по каким параметрам даёт?
На Су-35 он отсутствует, ибо заявлено что его роль выполняют рули направления, отклоняемые синхронно в разные стороны. Отсюда второй вопрос. Насколько это эффективно по сравнению с щитком на Су-27 и почему это не было сразу сделано на Су-27? И если рули направления задействуются в качестве тормозных щитков, то как это влияет на выполнение ими своих "обязанностей" - рулить?