http://lenta.ru/news/2014/11/0 ...
(С)...Что стало причиной аварии, выясняется. «В настоящее время найдена площадка базирования данного вертолета. Со слов собственника базы, вертолет вынужденно сел, на его борту находились четыре человека, и они не пострадали. Дальнейшую информацию он отказался предоставить», — сказал источник. «В связи с этим вся информация передана в транспортную прокуратуру», — сообщили в правоохранительных органах.

Очень интересная информация.

Родная партизанщина..А как же иначе-то ?..Знам, плаваем..

Viktor49A:

"... Дальнейшую информацию он отказался предоставить."


А куда он теперь денется!
Заговорит. Дайте только ... срок!

Оченнно интересно, каким образом нач. промбазы, где базировался в-т, узнал, что посадка в озеро , под лёд, была вынужденной?

Подождем достоверных сведений вместо журнaлaжи...

Леонид, ЛК, чяво злющий ты этакий, ....сын ? Как Агафья то , поживает ? Бороду можешь снегом или талой водой ?...Ух, ты, не наговоришься с тобой...)))))

кокпит:

"... чяво злющий ты этакий, ....сын ? "


Молод ты ишо, ... чтобы я тобой разговаривал!

ЛК:

Viktor49A:

"... Дальнейшую информацию он отказался предоставить."


"А куда он теперь денется!
Заговорит. Дайте только ... срок!"
Там, по-моему более суток прошло, пока поиск начался. Так что с нач.базы УЖЕ поговорили те, кому следует. А после опроса буркнул журналагам на ходу, что, мол, да, вынужденно сели.

shurik25753:
Где были эти "ещё двое", когда борт падал?

Моё почтение к Вам, Леонид...Учите нас жисти.

Леонид Иль.., Леонидос , Вы уж не жалейте "яблоки мудрости" для нас .Когда Вы ворчите, напоминает деревенскую избу в глуши, где сидит седоволосый , мудрый старец..Кстати, это Вам не грозит..Если только, лёжа, поймаете сходство на анатомическом столе, какой-нить областной медсудэкспертизы..Ха-ха-ха ! Смешно, не правда ли, ЛК ?..

Леонид Иль.., Леонидос , Вы уж не жалейте "яблоки мудрости" для нас .Когда Вы ворчите, напоминает деревенскую избу в глуши, где сидит седоволосый , мудрый старец..Кстати, это Вам не грозит..Если только, лёжа, поймаете сходство на анатомическом столе, какой-нить областной медсудэкспертизы..Ха-ха-ха ! Смешно, не правда ли, ЛК ?..

Viktor49A:

shurik25753:
"Где были эти "ещё двое", когда борт падал?"
И куда убежали, если погибших двое ? С "местными " мужиками в избушку ушли ? Если зав. базы сказал, что на борту было 4 чела., значит присутствовал при вылете ?

Могли на соседнее озеро высадить.
Много чего могли...
Но этим двоим здорово повезло, судя по всему

Вот именно, здорово повезло.

shurik25753:

Viktor49A:

shurik25753:
"Где были эти "ещё двое", когда борт падал?"
И куда убежали, если погибших двое? С "местными " мужиками в избушку ушли? Если зав. базы сказал, что на борту было 4 чела., значит присутствовал при вылете?

Не факт Саша. Просто мог знать планы.
Интересно что видели двое, которых не было на борту и видели ли что-либо?
Посмотреть бы фото "места", сверху и со льда.

http://yamal.kp.ru/online/news ...
Тела погибших при крушении МИ-2 транспортируют в Ноябрьск

В настоящее время на месте крушения вертолета МИ-2 работает следственно-оперативная группа в составе следователя, сотрудников полиции и спасателей. Осмотр места происшествия показал, что носовая часть борта находится в озере, хвостовая часть выступает над его поверхностью, вертолет расположен в 200 метрах от берега в разрушенном состоянии, разброс обломков судна составляет около 100 метров.
На месте катастрофы проводится осмотр трупов, запланирован отбор образцов топлива, устанавливаются очевидцы. В настоящее время проводятся мероприятия по транспортировке тел погибших с места происшествия в Ноябрьск для проведения судебно-медицинской экспертизы.
Следствие установило, что вылет проводился без соответствующего официального разрешения из Ноябрьска, в результате крушения погибли командир и пассажир. Владелец вертолета устанавливается. Среди основных версий следствия - ошибка пилотирования, отказ техники и сложные погодные условия. Расследование уголовного дела продолжается.

"Проведение следственных действий на месте крушения вертолета на данный момент невозможно по причине разрушения льда, произошедшего в результате падения судна", — сообщили в ведомстве, однако заверили, что следователи вернутся на место ЧП во вторник. К этому времени вокруг упавшего в озеро вертолета образуется твердая ледяная корка. Сейчас в месте крушения температура примерно минус 25 градусов.
http://www.newsfiber.com/p/s/h ...
какие там действия... его выпиливать придется.
по одной из ссылок пишут, что пытался взлететь.Фигня, наверное...

Да всё могло быть, Юра.

Ну и что Вам не понятно ? Сегодня нельзя, т.к. лёд обламывается и можно присоединиться к тем, которые внутри кабины. Завтра будет нельзя, потому, как всё сковало прочным льдом. Что тут непонятного ? Не знаю. А мужиков жалко.

Вертолёт находится на льду в разрушенном состоянии, тела двух человек были вне вертолёта. К тому же там озеро не глубокое. Сам сегодня вывозил их и видел место катастрофы. Земля им пухом.....

На борту находилось два человека, оба погибли. Расследование будет ещё, но по всей видимости, снежный вихрь, снежный заряд был во время захода на посадку. С первого раза не зашёл, развернулся начал заходить повторно и зацепил лопастью об лёд...

Пилот1978:
Вертолёт находится на льду в разрушенном состоянии, тела двух человек были вне вертолёта. К тому же там озеро не глубокое. Сам сегодня вывозил их и видел место катастрофы. Земля им пухом.....
03/11/2014 [22:03:07]

Какова наиболее вероятная причина катастрофы, исходя из первоначального анализа местоположения, разброса обломков, прочих обстоятельств?
Погибшие официально опознаны?

Погибшие опознаны. Как и упомяналось выше это Валерий Шестопалов(пилот) и Евгений Казаков(лесник).

Искренне соболезную родным и близким безвременно ушедшим погибшим авиаторам.

Лучшие всегда умирают первыми! Валера хороший был мужик!

...

Мир праху..расследования может и не быть, если борт не зарегистрирован- а уголовное дело закроют по гибели причастных....эххх...

Фото с места
http://tass.ru/ural-news/1549362

Фото с места
http://tass.ru/ural-news/1549362

Случаи аварий и жестких посадок легких частных вертолетов в России в 2014 г. Хронология
http://tass.ru/info/1454761

Почему пишут, что "носовая часть в воде"?
Кажется на боку лежит.
И выглядит, как совершенно свежепокрашенный, а не ржавая развалюха.

Состояние вертолёта было близко к идеальному. Владелец за ним следил. Эту машину я знал. Судя по слухам вертолёт попал в снежный вихрь попытался сесть видимо, дальше потеря пространственной ориентации.

hksm15:

Состояние вертолёта было близко к идеальному. Владелец за ним следил. Эту машину я знал.


Да, эта вертушка была хорошо подготовлена и оснащена. Компания Валерия видимо на это
выделяла средства. Жалко людей.

ttp://photos.streamphoto.ru/f/f/e/cd6adbfed1f61a6bd537ab603753aeff.jpg


http://photos.streamphoto.ru/c ...

Демпфер:
Почему пишут, что "носовая часть в воде"?
Кажется на боку лежит.
И выглядит, как совершенно свежепокрашенный, а не ржавая развалюха.
04/11/2014 [12:22:47]

Вероятно, фото сделано после того, как вертолет подняли на лед, внешней подвеской Ми-8 поднять возможно.
На фото приборной доски вижу пульт управления радиостанции Р-860. "Перо", вроде бы , называлось? Устаревшая станция, давно их нет в ГА, лет 20.

С обеих сторон подкосы снесены... если бы была большая вертикальная скорость в момент удара - фюзеляж сплющило бы.А он в вертикальной полскости не деформирован.Редукторный отсек смещен вправо, как после удара левой стороной ... и куска горгрота практически нет за редукторным отсеком - валами снесло, наверное.
Получается, воздействие было на трансмиссию, а значит лопастями НВ или РВ зацепили с дальнейшим вращением. Пилот1978 прав, наверное потеряли в вихре орентиры.
Мы обычно зимой на точке ветки еловые вдоль разлетки втыкали, для привязки. А тут, на льду...
Слов просто нет.
Прошу прощенья за никчемные колебания воздуха.

На переднем плане видны контейнеры с аккумуляторами как известно они в носу у Ми-2. Как они оказались сзади вертолёта. И что это за непонятная груда железа справа? Может остатки хвостовой балки.

yura ff:

Получается, воздействие было на трансмиссию, а значит лопастями НВ или РВ зацепили с дальнейшим вращением. Пилот1978 прав, наверное потеряли в вихре орентиры.
Мы обычно зимой на точке ветки еловые вдоль разлетки втыкали, для привязки. А тут, на льду...


Да, Юра. Скорей всего разворот для повторного захода как пишет Пилот1978, производился на малой высоте и над безориентирной белой поверхностью озера, на скорости и в крене. Отсюда,
и потеря пространственного положения и такие разрушения после касания лопастями льда, с ещё работающими двигателями.

на лопасти бы взглянуть и хвост

Фото с другого ракурса
http://www.r89.ru/novosti/8352.php

Наверное, это уже после доставания (так сказать). Пята хвостовая почти во входном... А говорили - только хвост надо льдом был.

Да какая теперь разница, по большому счету...

нужны снимки обломков лопастей, то что выложено в сети не информативны

......

111:

"то что выложено в сети не информативны"


А-хренеть можно!

ЛК: Понял. Хренею.

shurik25753:

Хорошо, что магнитофонную запись не просят!

Да, она, старая добрая Р-860, которую должны были давно поменять по действующему бюллетеню на как минимум 5-й Баклан. Отсутствие проблескового маяка, конечно, на БП не сильно влияет, но отношение к матчасти как бы характеризует. Равно как и мятые "носки" ПТБ. Хотя, покажите мне, у кого они не мятые?
Нижайше прошу коллег за придирки меня не пинать, Всевышний уже все за нас решил.
Всем удачи!