Пора. Давно пора. На Ту-154.

У ОАК главная амбициозная программа SSJ. Ан-148 и Ту-334 в пролете. Здесь даже говорить нечего. Замена Ту-134 уже давно создана. Это SSJ-100-95 и SSJ-100-75. Модификация 115 заменит Як-42

Только когда эта замена начнет летать на регулярных рейсах, а не на показушных?! А то так скоро нас обскочат теже Китайцы

Заменять Ту-134 преждевременно. У него своя хорошая ниша. Особенно на северах. А вот где обещанные новые?

А возраст? Былибы новее, другое дело... ну лет по 15 хотябы

Теже запасные части где брать на него? Снимать с доноров?

Доноров- вагон!

А хлам типа ЫЫО и другого появится только после 3000 года!

эта называеца - ТРОЛЛИНГ

У "России" не парочка, а пять штук Ан-148. И будет больше. Но этого, конечно, мало в масштабах страны.

И называли его"пижон Аэрофлота"!!! :)

Вместо 134 будет пупер возить паксов на короткие расстояния, ибо на длинные лишний "жирок" не позволяет. Так и бум из Саратова до Адлера летать с дозаправкой в Минводах как ан-24

Предлагаю все пупыри оснасть штангой дозаправки в воздухе, на энту инновацию можно будет еще пару ярдов зелени сжевать. Войдем в книгу Гиннеса как первый гражданский аеропланъ с дозаправкой без пасадки. Либо пора начинать посадки всяких там погонянцев и прочих засранцев-любителей воровать из расейского бюджета

86000:

А возраст? Былибы новее, другое дело... ну лет по 15 хотябы

А чем вас смущает возраст, собственно? От старости самолеты не падают.

86000:

А возраст? Былибы новее, другое дело... ну лет по 15 хотябы

А чем вас смущает возраст, собственно? От старости самолеты не падают.

Я с Саратова в Адлер не только с дозаправкой в МВ долечу, но еще и в КУрске придется садиться!

Придецца прикручивать к пуперку подвесные баки с керасинкой. Предлагаю надувные, - оне по ходу будут сдуваццо, а вот двигло хранцусское явно гумно оказалось, придецца бить челом хохлам. Потом конечно нам шепотком откроют главную кремлевскую тайну, что все это типо затеяли верные сталинцы, идущие по его пути освоения любой ценой иноземной передовой техникой. Их девиз : мы за ценой не постоим - будет и нашим, а что еще сказать, когда бабки просрали? Остается только присоединиться и посмеяться над самими себями, ибо они уже давно смеются над нами. Лучше здоровая ирония, чем депрессия, - разновидность другого выражения : если изнасилование неизбежно, врачи рекомендуют расслабиться и хотя-бы получить удовольствие

для автора
а не пора ли заменить 72 регион?
для Сергей Иванович
А еще "Свисток" "Щенок" "Малек"-(в смысле из малька выросла большая рыба-3 двигатель, предкрылки, масса до 104 тонн....) а еще "Стиляга"-это в сравнении со 104, 124, ил-18. и "Вертихвостка", ну и естественно " Маленькая"-для тех кто ее любит, но знает и младшего Большого брата.
Я ожидал что ветка с таким названием превратится в очередное обгаживание безотказной ветеранки. Но. как оказалось, вовсе нет!
Недавно тут посмотрел статистику-не было у 134 НИ одной аварийной посадки в СССР(РФ)(где бы не садились) чтобы погибли все! А из катастроф где погибли все находившиеся на борту только в Иваново было при ударе об землю.(чудовищная ошибка и некомпитентность экипажа и командира) остальные это взрывы, столкновения, ПВО. и.т.д. Вот такой вот старый самолет.
Лично я считаю что реальный конкурент 48!летней тушки-это только ан-148(и то если будет не очень дорог и будет выпускаться массово). только он по своим хар-кам может летать по северам как 134-ая. остальные неспособны решать те же задачи что и ту-134.
Так что видеть ее стремительный силуэт и слышать ее резкий голос мы будем еще лет 10-15, это мое , пожалуй, объективное мнение(я бы хотел больше но года есть года, больше она не выдержит). Хотя менять, конечно, надо. хоть и постепенно-выбивая ресурс работающих машин. мир не стоит на месте, как бы я ее не любил.
С Ув. RR

Вне СССР - ГДР. Ошибка экипажа :-(

Возраст в плане тех же запчпстей, плюс экипажи ведь тоже не вечные , а молодежь уже не пойдет на 134ку. Я не говорю что самолет плохой , просто действительно мир то развиваеться, темболее есть чем своим (отечественным) заменить .А чем 334 хуже тогоже 148 для севера? Ничем не хуже.

RR-navi (24/09/2010 [16:51:49]):
Так что видеть ее стремительный силуэт и слышать ее резкий голос мы будем еще лет 10-15, это мое , пожалуй, объективное мнение(я бы хотел больше но года есть года, больше она не выдержит).

Ну, у меня прогноз чуть более оптимистичный - несколько за 15. Я так думаю, что самые последние 134-ки будут в строю до второй половины 20-ых годов.
Конечно, мне тоже хотелось бы и поболее... но объективную реальность надо видеть.



86000 (24/09/2010 [17:39:57]):
плюс экипажи ведь тоже не вечные , а молодежь уже не пойдет на 134ку.

Пойдёт - не пойдёт - ещё вопрос... А чем плохой самолёт для старта лётной карьеры на больших машинах?
Заинтересовать - так, может, и пойдёт...
Вот тут, помнится, многоуважаемый товарищ ip говорил не так давно (в этом году или в прошлом, не помню точно), что недавно вводил на свою машину молодого второго... А ведь у него аппарат постарше обсуждаемого будет...
Кстати, тут некоторые уважаемые коллеги воспроизводят кой-какие полезные книжки, давно не переиздававшиеся: http://crown=airforce.narod.ru ... (чтоб ссылка была правильная, надо знак "=" заменить на "-", а правильный адрес тут почему-то движок форума не пропускает) - вот это вот зачем, как думаете? По-моему, ответ очевиден: а для тех, кто осваивать будет "маленькую".
То есть ну пусть не поток, но ручеёк притекающих новых кадров на данный тип ещё предполагается...

А штурманы?

72регион:

Странная ситуация- у ОАК есть 3 летающих самолета ТУ-334, АН-148, ССЖ. Но почему до сих пор летаем на ТУ-134? Конечно 134 отличный самолет , но ведь им всем уже по 30 лет. А новых кроме парочки 148 у России нет , хотя посуте есть...
А зачем вам за горами новые самолётки?....

Я вас немного не понял?

Тут и понимать нечего.....

А вы считаете что за уральскими горами люди хуже?! Или что?! Зауралье кормит центральную часть России!!!

Разозленный:

Зауралье кормит центральную часть России!!!
Только воздух от злости не испортите!Факт есть факт....

"порабы", " посуте" - автор ветки, пишите грамотно. Не позорьте свое начальное образование в качестве двоечника.

Задолбали со своей грамотностью, это форум филологии???? Какого х... меня учите тогда? Я пишу по русски на форуме , в моей речи все понятно , ежеле вы не догоняете то это ваши проблемы . И приунижать меня не надо

1. Четыре знака ???? некорректны.
2. Уж правильнее было бы "Задолбали своей грамотностью", а не "со своей грамотностью".
3. не "по русски", а "по-русски"
4. По-видимому, это не я Вас не догоняю, а Вы безнадежно отстаете.

В чем же? Вы наверно на жизнь так обижены что других людей учите на форумах правописанию? Лично мне важней само общение , чем правописание. Это ведь не серьезный документ, не оф. обращение ну и.т.п

Ваш агрессивный выпад мне вполне понятен и привычен (прочтите мой ник еще раз).
Вы похожи на обычного оправдывающегося двоечника. Вот и всё, что я хочу сейчас сказать.

А вы на зануду, пытающегося всех учить жить и.т.п

Почему же всех? Сейчас - лишь Вас. Вы достойны этого.

C чего вы решили что меня надо учить? Вы считаете меня глупее вас? или чем то хуже?

Я всего лишь коснулся вопроса о Вашей безграмотности.
Хотите поговорить об авиации? На какую тему?

Имхо, всем стало всё понятно...ну и зачем им там...новые самолётки?!По ходу и старые надо бы отобрать и перегнать от греха подальше.....

А меж тем, самолету Ту-134А3, принадлежит рекорд скорости касания полосы.Да.415 км/ч. Одесса.

2 Дзонъ:
Можно поподробнее?

:Однако Сылку дать не могу, вобщем известный случай.Наберите в поисковике, какой там у Вас.Нормально сели.Чуть выкателись.

72регион:

В чем же? Вы наверно на жизнь так обижены что других людей учите на форумах правописанию? Лично мне важней само общение , чем правописание. Это ведь не серьезный документ, не оф. обращение ну и.т.п

Если грамоте не обучен, то будешь писать одинаково безграмотно везде. При составлении документов ума не прибавится, да и вряд ли такому неучу документы составлять доверят.

tu ОДНАКО: http://www.svavia.ru/info/lib/ ...

как самалик перенес такой стрес?

Если б не "запалили"--усё было бы хорошо, о подвиге ни кто бы и не узнал....только печень у РП помнила бы.....

и кто там их марки хвалит? И что никто не смотрит на информацию, что остается у диспа и на самописце бортовом?

Бывают "сбои" МСРП и др."шпиёнской" аппаратуры, главное "удар по печени" посильней......

это точно, самый надежный способ снять проблему. И чем вкусней УДАР- тем выше гарантии.

это еще вопрос, а по другому могло и хуже быть. Только пролет доликовато, а так все болталово прошли ровно. И машину не убили, все нормально вышло.

Сейчас самолеты делать разучились. Видел ан-148 на рулежке - задняя часть болтается вверх-вниз как будто сейчас отвалится. Не, самолеты уже не те...