 |
dip |
02.05.2008 14:20 |
|
В принципе, будущее сей славной машины известно. Года через 2-3 уйдет с регулярки, еще лет 5, может быть, полетает чартером. Столько же прослужит в В ГТК России и у военных. Ну, а потом, на металлолом. Но вот что я хотел спросить. А почему бы из 62-го не сделать топливозаправщик для стратегов? Американцы свои 707-ые переоборудовали, англичане VC-10, да и других примеров не мало. Мог бы получиться неплохой топливозаправщик с большим, чем у Ил-78 радиусом. Или я не прав?
|
|
dip
|
02.05.2008 14:51 |
Дык у половины ресурс есть. Построены в восьмидесятых. Летать и летать... Можно подумать у Виккерсов ресурс больше был.
|
|
02.05.2008 16:10 |
А мне скоро лететь на Ил-62 Благовещенск-Москва, хороший самолет!!! Отечественный!!!
|
|
Pit.
|
02.05.2008 19:23 |
Неплохая идея, про заправщики. Но ОКБ, ИМХО, интересней заправщик сделать из Ил-96 - для развития производства. Вроде даже во Флафйте заметочка на эту тему была. А вот Ил-62М может стать грузовиком. 2 с грузовой дверью уже летают, но контора околозаводская, что получится у нормального комерсанта - вопрос открытый.
|
|
03.05.2008 14:46 |
В грузовом варианте несколько машин летали уже и стоят сейчас в ДМД, постепенно вростая в грунт. Видимо, не выгодно оказалось.
|
|
Pit.
|
03.05.2008 18:19 |
В Домодедово стоят Илы, на которых летал "настоящий" ВИМ, тот, что создал Меркулов. И летали они пока ВИМ не взял Боинги и не сменил род занятий. Кроме того те машины не имеют грузовой двери, а следовательно имеют массу ограничений по перевозимым грузам и массу же проблем с загрузкой/разгрузкой.
По настоящему коммерцией на Илах, ИМХО, никто не занимался (околозаводская компания не в счёт). Вообще же грузы возить выгоднее чем пассажиров - гемороя меньше. Но совмещать эти 2 бизнеса очень и очень тяжело, а т.к. регулярных грузоперевозок с тране до недавнего времени не было то все и кинулись возить паксов. Тоже нужное дело. |
|
04.05.2008 12:57 |
Таким образом ни грузовиками, ни заправщиками, как Б-707, Илам не быть. Жаль птичку... Хотя бы пару экземпляров для музеев сохранили.
|
|
05.05.2008 07:24 |
А идея с Ил-96 в качестве заправщика интересная. Только на Западе они теперь все двухмоторные делаются.
|
|
Николай -уборщик правой стойки
|
05.05.2008 07:55 |
dip: наверное вы ледчик великий стратег и вдохновитель новых концепций разного рода операций просто удивительно как может лезть салабон и загрязнять эфир всякой мусорной ерундой
денги накопленные возьми и внеси на ремонт и продлнение ресурса ИЛ-62 |
|
05.05.2008 09:18 |
На регулярке нет никакого будущего, как заправщик-тоже никакой-ил-78 вполне справляется с этой работой.Чартер-не выгодно- кушает очень много а возит мало, там бобики вне конкуренции.В итоге и не грузовик-только на распилку.
|
|
dip
|
05.05.2008 14:07 |
2Николай -уборщик правой стойки
Знаешь, что такое ресурс. Это похвально. Не салабон однако. И сколько стоит его продление, надеюсь (но уж очень сомневаюсь) знаешь. И сколько стоит построить новый самолет знаешь. А сравнить порядок цифр не хочешь? Да, и вы, сэр, не ошиблись форумом? Мобыть вам куда-нить типа Гондурас.орг? И стойку свою правую прихватите. Она может пригодицца. |
