Целый аккордеон...
Quoondo, есть же тема для таких сообщений, называется "новости интернета от Quoondo" )

Сумасшедший пилот. У меня аж ладони вспотели... :)))

Ага))
3 раза успел просмотреть!
А вот еще! - http://www.youtube.com/watch?v ...

Нужен ли этот глупый риск ?

Помидоро, глупый вопрос. Воспринимайте это просто как факт, данность.

Ага, а там рядом ещё - http://www.youtube.com/watch?v ...
Шикарно конечно, но ну её нафиг, эту аэробатику. И без неё летать можно ;)

Tomato:

Сумасшедший пилот. У меня аж ладони вспотели... :)))


странно, вроде баб там небыло

Tomato, там есть еще - http://www.youtube.com/watch?v ...
ВО-105 несколько раз реальную бочку делает!!! Просто офигенно!!! Только без fatal ending)

Quoondo, а этот я видела, он у меня уже давно в избранном на YT :)
Тут смотрится не так страшно, потому что высота выдержана с необходимым запасом. Да собственно в том ролике геликоптер потому и навернулся, что ударил лопастями о землю...

А вот еще - http://www.youtube.com/watch?v ...
Бочка в три оборота.

Я только одного не могу понять, почему во всех роликах летают на BO 105? Он что суперманевреный и специально предназаначен для этого? Или на нем летал тот самый крэйзи пайлот пока не убился?

Quoondo:
А у тя есь чтобы лёхкии самолёты разбивались до состояния- "бери метлу и очищай полосу" ??

Quoondo,

Я только одного не могу понять, почему во всех роликах летают на BO 105? Он что суперманевреный и специально предназаначен для этого?

Потому что у него жёсткие шарниры.

Не они одни что-то могут... http://fr.youtube.com/watch?v= ...

Квандо, конечно дравинг афигенный, только зачем? Этот лётчик на бошке таки на нём же и погиб.

Quoondo, Вам не надоело флуд разводить на всех ветках?

ниче особенного, подумаешь ..

так и я о том же...

HobbyPilot,
у Беллов ведь тоже жёсткие шарниры. На них делают аэробатику? (вполне допускаю, но я во всяком случае не видела)

Tomato: пальцем нажимал на шарниры Бэлла.Не мягкие:))))))))))

не надо путать мягкое с тёплым :))
а вообще-то Во-105 самая удачная машина именно для "жёсткого" высшего пилотажа.
скрутить петлю и бочку можно довольно на многих вертолётах, но вот пилотировать машину так, как это позволяет Во-105 - далеко не все вертолёты смогут лётчику позволить.

Tomato, а вы на каком вертолете летаете?

Мужики, а не модель ли это?

:)),
прошу прощения за некорректную формулировку – хотела сказать не "жёсткие шарниры", а "жёсткое крепление лопастей". Или упругое, не знаю, как правильней...

Quoondo, на радиоуправляемом :))
Я теоретик.

Tomato, это хреново(( Я думал вы инструктор

Tomato,

по-немецки это называется gelenklos. Типа бесшарнирные. Не хочу сейчас лазить по словарям, работал много, глаза устали.
Торсионы там стоят, короче.

Quoondo:

Оценила Вашу шутку :)

HobbyPilot:

А не эластомеры ли? Эластомерные подшипники.

Не, Tomato, это не шутка. я на полном серьезе. Я думал что вы инструктор по обучению на вертолете. Думал что Вы летаете на R-22 и R-44.

Quoondo, а почему именно на Робинсоне? Почему сразу не на Чинуке? :)

Это еще что. Вот когда наш 32762 под мост на ТТК зашел и там сел. Вот это было шоу. Знакомый гаец рассказывал. Было страшное ДТП, с тяжелыми и случилось все на пересечении Волгоградки и ТТК. И чтобы подобраться поближе к месту ДТП "бошечка" под мост мырнул и там заземлился, чтобы пострадавших ближе тащить до вертолета. Гаец еще сказал, мало того, что мы свистки чуть не проглотили, мы летчикам орали, типа, вы чё ах..ели чё творите сами убьетесь! Пофиг, мырнули под мост и сели. И потом также из под этого моста "бошка" вышла и повезла пострадавшего в больничку. Так что машинка Bo.105 супер.

Разработка 1962г.Довоенная работа! Анкерный ход!

Tomato, ну потому что Робинсон для пилотов любителей, а Чинук посложнее)

Quoondo: Профессионал ...хренов.Может объяснишь почему столько профессионалов бьётся на вертолёте для любителей?

Естественная убыль R-44 препятствует насыщению рынка.

Нечто подобное видел на одном из байк-шоу в конце 90-х в районе Медвежьих озер. Кто-то на Ми-2 носился. Только там совсем ограниченная площадка была, ночь и толпа народа. Стояли и думали упадет или нет. Приятного мало было наблюдать.

)):
Хрен его знает, малый опыт, ошибки при управлении

Quoondo:
Ну он же по вашему утверждению для любителей?Какие ошибки это же не "сложный" Чинук и даже не МИ-8?Какой малый опыт у профессионалов?Может не всё так просто?

)): вполне возможно не все так просмто...

.:
"Естественная убыль R-44 препятствует насыщению рынка."
Я бы сказал так:позволяет вертолётопрадавцам по два раза снимать сливки с одного кувшина.А иногда знаю и по три раза.Многие как не странно после разбитого покупают новый:))
Летание это разновидность наркозависимости:)))))))

Quoondo:
Как будущий любитель торжественно клянусь избежать Робинсона когда перейду к практике ;) Причины объяснять не стану – их уже сто раз обсуждали в этом форуме.

Tomato:
Ну и напрасно.Избегать следует неквалифицированных инструкторов.На любом типе.

кстати, этот пилот, который крутил петли и бочки на Во-105 и потом разбился, сделал практически ту же ошибку, что и тот пилот под Питером, который свалился в развороте на озеро, и так же свалился Ми-8 МЧС на показухе.

Quoondo,

Хрен его знает, малый опыт, ошибки при управлении

ошибки при управлении - это всегда плохо.

Но если это объяснять совсем по детски, то у двухлопостных вертолётов воздушная подушка, создаваемая несущим внтом - неровная. И при манёврах этот факт нужно учитывать.

HobbyPilot:Жжёте:))

Tomato:
А с какого типа начнете?

Quoondo:

Tomato:
А с какого типа начнете?

Ми26!

.:
Мне кажется это не логично.

Считаете, логично начать с ССЖ? :)))