А что за самолёт? Расскажите больше.

Поздравляю Сергея Игнатьева и Михаила Шевякова, а также всех, кто участвовал в создании самолёта, с успешным первым полётом, пятого типа.

Срочно предъявите фотодокументы!

Господа, здесь не все в теме, но интерес есть, хотим разделить Вашу радость.
Думается можно было дать еще инфы по самолету - фото, видео.
Я, например, с 80-х годов знаю только Аэропракт и их создетелей, а также Мирошника Василия.
А тут новинка, поделитесь. :))

http://www.flycenter.ru/fotoal ...

оно?

Выглядит прикольно, а какие у него ЛТХ? Он в европейские ультралайт нормы влезает или хотя бы в американские LSA?

дарданелли:
У соседей на форуме писали, что у него ВИШ и убирающиеся шасси. Поэтому не пролазит. Но если эти недостатки устранить, то вполне. Зачотный партизанский самолёт. Если сделают ещё и амфибию, вообще песня будет.

"у него ВИШ и убирающиеся шасси"

в LSA да, но с шасси и винотом поправимо, а европейским нормам это не помеха

Партизаны профессиональные... Где поднимались, прямо в ЛИИ? благо охрану сняли!
О характеристиках пока рано спрашивать, как сидит в воздуже? К 200 запаса у РДа хватит или с убранным щасси еще не ходили?

Ха! А вот этого парня я знаю! :-)))
http://img-fotki.yandex.ru/get ...

З.Ы. MAX С Рождеством!

Хороший подарок к рождеству! Очень интересный самолет, с высоким качеством изготовления и очень прочной конструкции (насколько удалось увидеть), а также красивыми конструкторскими решениями.Думаю, что диапазон скоростей получится 65-270 км/ч.И действительно минуты за три складывает крылья-исключительно удобно во многих случаях, видимо скоро этот самолет сможет ехать самостоятельно от взлетки пару верст

А сколько стоит сей пепелац?

Много дешевле эксклюзивных шмоток от модных кутюрье)))). Не ценится правителями такая работа, более того по закону строго должна наказываться. Налицо вопиющая недоработка прокуратуры, ФСБ и прочими "борцами"...
Зачем дразните гусей или недоброжелатели осветили прямое нарушение свежего указа ДАМ о дополнениях КоАПа устойчивой, сплоченной (на протяжении четверти века) преступной группировкой? Тогда стучите точно по адресу, здесь может утонуть в море пустого трепа.

Plain-сей самолет является новаторским, а прогресс остановить невозможно.Просто новые самолеты появятся в другой стране, например у макаронников в Италии(как выяснилось гольфы и сиерры отличные самолеты в своем классе)и нас выдерут такими самолетами как некогда фиатами-жигулями.И ФСБшники не в состоянии повлиять на ситуацию.А гусей я не дразню, они у нас аэродром охраняют-рекомендую, довольно эффективно.

Поздравляю!
Но так и не смог оценить все заипа%:льство этого самолета.
Возможно потому, что у меня нет яхты-авианосца.
Какой смысл таскать за собой ВС на авто?

Ну, допустим, Вы живете за городом и рядом есть небольшое относительно ровное поле для взлета и посадки а во дворе дома гараж или "Ракушка"...

Много дешевле эксклюзивных шмоток от модных кутюрье)))).
это что же за шмотка такая, что стоит много дороже $72К?
видел на МАКСе эту самолетку.
интересная штучка, но не за такую цену

можем если хотим!

На оборотах 4600 в положении ВИШ взлет-посадка показания по УС-350 220 км/ч...

Пока в американские LSA при устранении таких "недостатков" как ВИШ и убирающееся шасси...

Ну так какие ЛТХ у вашей самолетки?
Вот новая восходящая звезда на ультралайтном небосклоне, грозит потеснить "СТ" с первого места

ENGINE ROTAX ROTAX 912 UL ROTAX 912 ULS
80hp 100hp

empty weight 287 kg 289 kg
max TO (MTOW) 472.5kg/544kg
fuel tanks capacity 2 x 50 l

PERFORMANCES (Sea Level TOW 472.5 kg)
stall with flaps 64 km/h 64 km/h
stall without flaps 79 km/h 79 km/h
cruising speed (75% power) 246 km/h 273 km/h
max. horizontal speed 264 km/h 283 km/h
VNE 302 km/h 302 km/h
max speed with airbrakes out 205 km/h 205 km/h
max speed with flaps down 130 km/h 130 km/h
turbulence penetration speed Vb 250 km/h 250 km/h
take off run (450 kg) 140 m 95 m
take off over 15 m obstacle 225 m 175 m
endurance 6, 9 hours 5, 3 hours
range distance 1650 km 1450 km
http://www.pipistrel.si/intro

Боюсь, и в $100К не уложатся... Где крепеж берут, склады ЭМЗ давно опустели...
В Китай создатель не собирается перебираться - непреодолимый языковый барьер и климат непривычный.
Работяги выдохнутся по возрастным причинам, кто продолжит искусное производство?

Самолет выполнил первый полет, поэтому интересующие Вас характеристики будут представлены по ходу выполнения программы летных испытаний....

Спасибо за поздравление ...

"Илья М:
Ну так какие ЛТХ у вашей самолетки?
Вот новая восходящая звезда на ультралайтном небосклоне, грозит потеснить "СТ" с первого места"

Кому грозит? Когда первую сотню продадите, тогда и говорить можно будет...

Рады развитию Словенского авиапрома...

По чисто внешнему дизайну самолет неплох, что касается ЛТХ - вызывает ряд вопросов. Под какие нормы самолет делался? Вес пустого и скорость сваливания на чистом крыле обрезают большинство европейских норм по легким самолетам. Неужели в FAR-23 целились? Есть такие деньги?
Облако, поделитесь секретом, как вы прочность по фото - на глаз оцениваете? "Железный" - не значит прочный.

и все таки за такую цену, сомневаюсь, что самолетка станет популярной.
семьдесят с хвостом килобаксов, это немногие смогут осилить
а жаль
интересная машинка
очень интересная

а эт так..мопед с крыльями. "Разработчики" мля, и чёж там нового в вашем самолёте?

те бе чего, СЛА с реактивным двигателем подавай?
и желательно с вертикальным взлетом и посадкой?

=))

Могу ответить за Облако, видившего самолет лично... Силовые элементы конструкции просчитывались с привлечением прочнистов ЦАГИ...