Up... Ну где же спецы с Минтранса.... Где Instructor? Правду хотим!

Какие отпуска, они с ужасом ждут осеннего п...ца от ИКАО!

Доброго здоровья Всем. Прочитав вопрос, позвонил в ФАВТ "куратору", он был на СМАЗе на той неделе. Новых машин готово 20 ВС, три прошли капремонт, пять ремонтных в стадии окончания ремонта, Ульяновские летчики-инструктора переучиваются на ЛИС СМАЗ. По документации проблема озвучена была одна - КБ Яковлева не выпустила регламенты по капремонту...? Этого я не понимаю, так как есть утвержденные регламенты еще прошлого столетия, есть Положение по ТО-2000, .... правда может быть какие-то "дороботки", "доделки", которые КБ не утвердили.... С Уважением, ВАФ.

А вы не в курсе, сколько новых Як-18Т уже официально переданы в училища и переданы ли вообще?

В Академию передано (куплено) аж две штуки, обе стоят пока в Смоленске. Акт приема-передачи подписан.

Ну я могу позвонить ведущему по Як-18Т в КБ и спросить, в чём проблема, только думаю, что на деле никаких проблем нет, а обычные нестыковки. Из одного места документы послали, а в пункт назначения они не пришли. Пока.
Ладно, как будет что, сообщу.

RuLavan, доброго здоровья. Процедура передачи следующая: Готовый ВС передается ЛИС СМАЗ, где на нём выполняется программа облета (до пяти часов если все в порядке), после облета делается запись в формуляре и с точки зрения формальных документов ВС готов к передаче заказчику, но по нашим Гостам (СНИПАМ и прочее)его должна принять независимая приемочная комиссия тк это Госзаказ, по действующему положению это на сегодня "Военная приемка" они на формуляре, после проверки документов и физического осмотра ВС своими спецами состовляют еще один акт в шести экз. о приемке ВС, только после этого ВС передают Заказчику, который в свою очередь проверяет ВС осмотром, проверкой комплектности сопроводительных документов, и облетом ВС. Подписывается акт приема-передачи. На конец прошлого года было подписано семь таких актов (ВС оставлены на СМАЗе на ответственное хранение), кому эти машины я не в курсе (просто мне без надобности эта инф.)Если я не ошибаюсь, то в ЛИС СМАЗ на конец марта передано всего 32 новых машины 36й серии, + передано три ремонтных. Надо иметь в виду, что в ЛИСе сначала гоняют движки, проверяют работу оборудования на земле, рулят на них, и как правило машины возвращают в цех на "доводку". К облету ВС допускается отдельным Приказом. Попробую узнать точнее ситуацию, но на это потребуется несколько дней. Главный инженер СМАЗа обещал, что с апреля 2008 года они смогут выпускать по пять ВС в месяц, будем посмотреть.... Удачи, ВАФ.

SKR
Вы не могли бы мне скинуть на мыло (vladt2007@yandex.ru) скинуть телефон ведущего по Як-18Т в КБ Яковлева? Очень надо, поверьте! Заранее спасибо!

Всем привет, переучиваемся в ульяновске на большие самолеты - были на аэродроме. Доподлинно известно - пришли 2 ЯК-18Т 36 серии, пока еще не летают, но уже готовят, летный сезон на аэродроме начался, т.ч. скоро и они полетят.

Интересующемуся:
А как

что значит "а как" - полетят как и все самолеты. На них уже подготовленны все учебные пособия, тренажер новый стоит.

В Питерской Академии вернулся инженер из Смоленска. Вообщем, регламентов пока нет, и в ближайщее время не будет. В старом - 750 часов, у "военной приемки" - 100 часов. Никто ничего не знает.

это ВС недолжно летать .нет курсовой. АГД для планера .постоянные отказы правого и псевдокомпаса .почти на всех невыработка из правого бака.Воронеж не дает гарантии на движок с этим винтом за 1.5 месяца сорвало 2 противовеса и 4-5 ключом.передняя центровка-на посадке 1.7 норма.качество топора.плюсов невидел

А сколько стоит это аппарат?

500к Евро где-то

Опять противовес сорвало.... сидим курим