Большие и красивые фотографии Ня-чанга, полюбуйтесь:
http://www.skyscrapercity.com/ ...
Страна строится и развивается.

2 ВАВАН:Ссылка не открылась!

У меня и Internet Explorer и Opera открывают.

2 ВАВАН:Спасибо, приятно глазу!

2Правак:Где пропал?

Привет землякам, я служил в Камрани 90-92гг, но не в авиации а водолазом, на губе сидел 2 раза. Мой отец служил в Хороле и Монгохто на ТУ-142 Вольц Анатолий, а в Камрани наш хороший знакомый Миша Похиль.

Привет землякам, я служил в Камрани 90-92гг, но не в авиации а водолазом, на губе сидел 2 раза. Мой отец служил в Хороле и Монгохто на ТУ-142 Вольц Анатолий, а в Камрани наш хороший знакомый Миша Похиль.

2 Женя 23:Миша Похиль мой сосед по Монгохто, и просто хороший человек!

усе в сборе?

2Правак:Видать народ тырнетом не балуют...

Камраньцы!С праздником!Всех благ!

Начальники Здрвствуте Морская авиация жила и будет жить Кто служил в Камране друзей некогда не потеряет может только умножение Т.н давай выпьем за Саню Шмыгарёва, вОЛОДЮ Молчанова за экипажи ходимые под флагом морской авиации Я поднимаю рюмкю за Россию. Миха Похиль привет от \Cвирепый Гари, связь WWW SVRTY.ru

Всех Камраньцев с празником СА и ВМФ. Здоровья, удачи.

Присоединяюсь к поздравлению!

2Шкребтий Вячеслав:Вопрос на монгохтянской ветке читал.Помощь придумаем.Через Черношейкина Александра.

Всем привет!
На сайте "Ветераны Кам-Рани" вдова Володи Серебрякова Татьяна просит сообщить о судьбе семей погибшего экипажа.
Если кто что знает, - сообщите, пожалуйста.

Смотреть и отвечать тут: http://www.camranh.ru/phpBB3/v ...

Видать народ тырнетом не балуют...
Точно.

Всем сослуживцам 1988-1989 годов большое спасибо за совместную службу

Наш с вами условно говоря "третий период" прошел осключительно успешно! Разве не наша в этом заслуга? Никто не погиб и не заблудился.

Дорогие ветераны! Вам, вашим женам и детям желаю счастья, здоровья и благополучия!

2Токарев:Спасибо, не теряйся...

Уважаемый Никифоров Ю.С., думаю мы заходим на этот сайт, чтобы вспомнить, поблагодарить сослуживцев за проведенное вместе время вдали от Родины, по доброму оценить деятельность. А такие Ваши высказывания от 22.11.2009 в 14.46.45, наверное не совсем уместны! Всех камраньцев поздравляю с праздником Святой Пасхи! Будьте здоровы!

Хотел бы узнать дальнейшую судьбу после Камрани Владимира Борисовича Куликова. Знаю, что его представляли к ордену Красной Звезды. Вручили ли ему его?

Не все ли равно дали или нет, что -то не видно ни одного камраньца.

Куликов проживает в Николаеве, где и закончил службу.
Найти его можно здесь:
http://aviaforum.ru/showthread ...

Добрый день всем , кто проходил службу на Камрани. Давненько не заглядывал на форум. В основном общаюсь на АВИАФОРУМ.РУ. Правда он что - то второй день не работает.
Подтверждаю слова т.Камранец. Я до 1997г.прослужил в Николаеве (в центре). Как не странно, но орден Красной Звезды мне вручили. Подписал М.Горбачев в феврале 1990г.
Валентин, очень рад тебя слышать. Самое главное - не болей! Кого увидешь из сослуживцев, передавай привет. Мой E-mail: KVB50@yandex.ru

2 Токарев:Ну как думал, так и написал, если глупо, могу извиниться, но человек, который задал мне вопрос, со мною согласился...Просто с юмором было сказано....Но критику воспринимаю правильно...Готов искупить (алкоголем в крови)!

Начальник, назначай время и место. Мне тоже есть за что посыпать себе голову пеплом, учитывая финал нашего армейского забега в стране!

2 Токарев:буду в твоих краях-заеду обязательно...

Служил под Ваши началом Ст.Тех.142 Помню как ВЫ лишили меня (гв.капитана )15 суток отпуска за курение на ходу.

У тебя Похиль М. М. сейчас сосед? Давно его ищу. Меня зовут Грибанов Сергей Васильевич. Кинь адрес, если знаешь.

Женя23Отца твоего помню.Миша Похиль мой учитель.Есле можно с ним связаться напиши как?

Я стартех 142 "2аэ"Помню очень много меня зовут гв.кн. Грибанов С.В.Представляйтесь, что нам скрывать? Праиак, ВПМ , МИ-14, вместе служили.

Сослуживцев полка и АБ 1988-1989г., офицеров, прапорщиков и матросов сердечно поздравляю с 65-ой годовщиной Великой Победы! Желаю здоровья, воплощения ваших планов в жизнь.
Всем, зашедшим на этот и другие форумы, благодарен, как за лестную, так и не очень, оценку деятельности командования полка в этот период. Одно только хочу заметить, особенно для тех, кто пил "хунтотовку+два пшика дихлофоса"(паноптикум не иначе!), в большинстве своем л.с. с честью представлял Великую Державу-СССР. За 1989г. была обнаружена 21 АМГ. На свой риск, командование дало возможность летчикам 3аэ проверить:свои возможности, возможности систем наведения и самолетов, по реальному перехвату палубных истребителей США. 9 вылетов парами-где еще такое было? Да разве можно описать все то доброе, что делал летный и инженерно-технический состав полка? Отдельную благодарность хочу высказать женам офицеров и прапорщиков, которые художественной самодеятельностью скрашивали наши будни.
В конце 1989г., к большому сожалению, полк был расформирован. Все самолеты 3аэ и вертолеты 2аэ были погружены на БДК, остальные, 1 и 2аэ, ушли без единого замечания в Союз своим ходом. Не буду напоминать, что иногда, даже одна пара, поднимала всю ПВО Окинавы и Китая. По итогам 1989 года Военным Советом ВВС ТОФ наш полк был признан лучшим, но ВС ТОФ это решение не утвердил, и мы оказались на втором месте. Думаю, причина была субъективной.
Еще раз ветеранам Камрани, вашим семьям, добра и благополучия!

Уважаемый Грибанов С.В., к сожалению, я не помню этого случая! Но думаю речь идет о 15 сутках отпуска, которые я, своим самостоятельным решением, стал добавлять к очередному. У моряков был приказ-за боевую службу + 15 суток. Но на авиаторов этот приказ не распространялся. Вот эти 15 суток, неправомерно мною назначаемые другим, Вам, видимо, и не были даны. Так же не было разрешения летать в Хошимин и Ханой, но снова, своим же решением, я дал возможность каждому, хотя бы один раз, побывать за "границей". Слетал даже командир отряда, осуществлявший перегонку самолетов к нам в начале 1989. До этого он служил на Камрани два года, но ни разу не летал. Думаю, все кто добросовестно относился к службе, добрыми словами вспоминают ее.

Очень меня беспокоит то, с каким безрассудством наши правители организуют воздушный парад над Красной площадью огромного города! Пойдут ведь не самолеты из фанеры 30-х годов, а многотонные боевые. Кого и главное чем хотим удивить? Техникой прошлого века?
А если у кого то из командиров кораблей будет помутнение рассудка или откажет серце от напряжения, или какой нибудь "басаев" высунется из окна. Ведь мы это уже проходили и далеко за примерами ходить не надо. В 1963 году на параде столкнулись два Ту-16 над Владивостоком. А Ткаченко перед МАКС? При перелете с Кневичей на Елизово скончался генерал Аулов, и только благодаря мастерству правого летчика Белка, позже нашего сослуживца по Камрани, полет успешно был завершен. Завтра Москве можно пожелать только одного - НЕЛЕТНОЙ погоды! Конечно летчики будут очень расстроены, но мы им все же желаем оттачивать боевое мастерство на полигонах, вдали от населенных пунктов.

С колько лет прошло, а все тоже " Вместо праздника орг.период"

uhs, да нет. Наземная часть праздника конечно же на Красной площади, а воздушную, по моему мнению, безопаснее провести на одном из аэродромов Москвы. И показать там все, на что способны наши летчики.

Слава Богу сегодня все прошло хорошо. Но завтра все равно я буду против этого безумства! Наверное это поймет только тот, у кого хотя бы один раз разрывалась турбина двигателя, как это было у меня на Ту-16 в Кневичах!

Пятидесятитонный самолет так трясло, что коу, прапорщик Азанов, не мог сообразить какой двигатель отказал и кричал:"Командир правый, левый двигатель горит, огонь, искры !!!".
Одна лопатка турбины, пробившая обшивку двигателя и застрявшая в фюзеляже, у меня.

что истеришь то ?

Кто сказал, что ветка засыхает? Да пока Ми-14, uhs, правак здесь-она жива! uhs, лучше"орг.период" круглый год, чем гроб утонувшего сына матери или известие семьям о пропаже Ту-95.

т. п/п -к наверноное это здодорово что вы не изменились а мы теперь капитаны-поговорим?

в 89 гв.мл. ст лаптев КОУ Амелина .Сейчас КВС-ИНСТР.ТУ-154 УВАУГА

uhs, я очень рад за Вас! Только у меня одна маленькая просьба к Вам. Обращайте, пожалуйста, при обучении КВС больше внимания на особенности показаний приборов типа АГБ-1 и АГД-1. А то что-то наши пилоты иногда левый крен самолета принимают за правый и падают, как это было в Перми. Давайте допуск КВС к перевозке пассажиров, когда он при минимуме погоды, без автопилота, сам зашел и посадил самолет.

uhs! Есть у меня маленькое сомнение. Вы случайно не ряженый "КВС-ИНСТР.ТУ-154 УВАГА"? Не было в 1989 КОУ "гв.мл.ст лаптев". Были у нас КОУ в звании не ниже прапорщика. Хотя сейчас модно из полковников делать генералов "трошкиных", которые представляют нас камраньцев, вместе со "степашиными" при открытии мемориала во Вьетнаме. Ни один командир полка, базы, корабля, такие как Вячеслав Царан не были приглашены. Зато был во всей красе " настоящий" камранец Трошкин.

И еще хотел бы узнать у Ми-14. Как Вам удается определить настоящее дерьмо от не очень.
Если будут затруднения с ответом-обратитесь к BEZ он Вам подскажет.

Извиняюсь. Первую строчку предидущего посыла прошу читать с вопросительным знаком!

Он то(BEZ) главный тихоокеанец. Все знает, всех учил, везде был и запросто может отличить трансформаторную будку от здания с четырмя стандартными по проекту окнами.

Были в 1АЭ и вср и коу срочной службыю