И к индусам загляни..с них бабло на фьючерс стряси, на будущую продажу авианосцев им, а не бразильцам..с бразами потом перетрем..

Высоцкий сам был командиром авианесущего крейсера и знает, что такое авианосец. Он прекрасно понимает, что начать строительство МАС в 2012 и через 5-7 лет ввести в боевой состав флота 5-6 кораблей такого класса нереально. Ни на практике, ни в теории. Ни в одной стране мира. Это заявления политические, которые ему прислали уже на бумаге, вместе с казанием озвучить мол, главком говорит, а не Вася с Петей). Отказ озвучить означает опалу и скорую отставку. А он только год в должности. На еще одну звезду рассчитывает...

"Он прекрасно понимает, что начать строительство МАС в 2012 и через 5-7 лет ввести в боевой состав флота 5-6 кораблей такого класса нереально".
Вы просто не знаете возможности Великой России.:)

П-к Щербинин:

Высоцкий сам был командиром авианесущего крейсера и знает, что такое авианосец.
-----------

Вот именно. Двигают наверх кадры, которые в состоянии озвучить любую ересь. Я представляю себе скольких переживаний Главкому стоило ЭТО сказать. Ведь он не с другой планеты прилетел.

Сроки поставки индийского отечественного авианосца ПВО ADS водоизмещением 37500 т будут изменены в сторону увеличения. Об этом сообщает "Таймс оф Индиа". Первоначально предполагалось, что корабль будет поставлен ВМС Индии в 2011-2012 гг., однако теперь стало известно о переносе срока на 2015 год или позднее.

Окончательное решение о строительстве авианосца на индийской верфи в г.Кочин было принято в январе 2003 года, однако работы начались только в ноябре 2006 года. На данный момент в рамках проекта правительство Индии заключило два контракта на сумму в 28 млн евро (38, 4 млн дол) с итальянской компанией "Финкантьери" на проектирование, производство и установку силовой установки для авианосца, а также оказание услуг по консультированию и инженерной поддержке при проектировании и строительстве корабля.

Удлинение сроков поставки связано с рядом факторов. Первоначально основной проблемой стал поиск и поставка 20 тыс. т специальной листовой стали, а также балок для каркаса корабля. Было потрачено много времени на инженерное проектирование авианосца и подготовку верфи в г.Кочин. Планировалось, что к октябрю 2007 года будет готов предварительный проект корабля, однако в настоящее время это не возможно. Ожидается, что он будет подготовлен только к октябрю следующего года. Кроме того, эксперты уже сейчас прогнозируют значительный рост стоимости проекта. Первоначальная цена авианосца была запланирована в размере 32, 61 млрд рупий (805 млн дол).

На мой взгляд, на успешность решения этой важной для России задачи влияют 3 фактора:

1) наличие кранов грузоподъёмностью 1200т (желательно в сухих доках). Это позволит укрупнить размеры и вес насыщенных блоков, как следствие открывают возможность увеличения общей производительности верфи до 5 раз. Открывается возможность крупноблочной (800 - 1000т) кооперации между верфями, что так же сокращает время на выпуск одного судна.

2) изначальная работа всех участников этого Проекта должна вестись в едином Проектно-техологическом отраслевом регламенте, обеспечивающем единство бизнес-процессов и процедур в единой цифровой среде CAD\CAE\CAM\PLM\MES\ERP. Если этого не сделать, то невозможно будет получить срок 4 - 5 лет на изделие и удержаться в бюджете. Будем иметь постоянный перенос сроков (7, 8, 10 лет) и постоянное увеличение цены на очередные 37 млрд. руб. сверх первоначального бюджета.

3) Реформа инжиниринга, которая подразумевает
а) постановку системы оценки и мотивации инженерного труда в зависимости от квалификации;
б) оснащение КБ и технологов современными средствами инженерной работы.

Нет смысла в реформе инжиниринга если не будут модернизированы верфи. Не будет никакой отдачи от модернизации верфей если не произвести реформу инжиниринга. Что толку от ЧПУ оборудования если работа будет вестись по бумажным чертежам. Верфь захлебнётся в организационной путаннице если не будет единого стандарта бизнес-процессов и процедур в рамках единого отраслевого проектно-технологического регламента.

Проект создания авианосцев важен для нашей страны не только с военной или геополитической точек зрения. Этот Проект может стать отправным научно-технологическим и организационным базисом для всего Российского судостроения.

И как истинный служака Главком ВМФ впаривает нам эту ботву, да, Щербинин? Ну и как это понимать? За звездочки? И кто он после этого?

Как известно, Военно-промышленная комиссия при правительстве РФ уже утвердила Государственную программу вооружения на 2007-2015 гг. Осталось получить согласие президента. Для российского ВМФ в ней особо интересны два важных пункта: за эти годы он получит пять стратегических подводных ракетоносцев типа "Юрий Долгорукий" с БРПЛ "Булава-30", а строительство авианосца нового типа до 2015 г. даже и не планируется.
Начнем со стратегических ракетоносцев. Намерение передать флоту пять подводных "терминаторов" - дело благое. Но стоит ли вкладывать в это львиную долю средств, едва ли не раздевая остальные рода сил ВМФ России?

Судите сами. В течение следующих 9 лет запланировано передать ВМФ пять РПЛСН проекта 955. Головной корабль уже практически готов - "Юрий Долгорукий" обещают ввести в боевой состав флота в 2006-2007 гг. Еще два ракетоносца заложены на стапелях, но их пока практически не финансировали. Значит, за девять лет нужно построить "с нуля" четыре атомохода - по 27 месяцев на одну субмарину.

Сроки не ахти какие - северодвинский "Севмаш" строил подлодки и в более высоком темпе. Вопрос в другом - во сколько это обойдется оборонному бюджету и сколько денег останется после оплаты работ по ним на строительство и ремонт других кораблей и судов? Может, все-таки стоит снизить темпы строительства новых стратегических ракетоносцев - на ближайшие 5-10 лет для решения задачи ядерного сдерживания 10-12 субмарин данного класса нам вполне хватит.

Истинный патриот России и блестящий офицер, четко выполняющий приказы, не забивая себе голову лишними и вредными мыслями.

Может, все-таки стоит снизить темпы строительства новых стратегических ракетоносцев - на ближайшие 5-10 лет для решения задачи ядерного сдерживания 10-12 субмарин данного класса нам вполне хватит.

Все понимаю. И подлодки нужны, и бомберы, и авианосцы. Все это прекрасные планы. Но может сначала "на кошечках" потренироваться? На здравоохранение, пенсионной реформе, образовании, сельском хозяйстве, дорожном строительстве, доступном жилье, ценах на бензин и т.п...

Просто как не припоминается ни одна реализованная программа в нашем отечестве за последние лет 20.

Может не стоит с авианосцев начинать?

Итак, авианосцы нам все же нужны - в том числе и для того, чтобы повысить боевую устойчивость отечественных подводных стратегических ракетоносцев. Но подходить к этой проблеме необходимо комплексно и по-научному, а не кавалерийскими наскоками. Есть и еще одна причина не откладывать работы по данной теме.

Авианосная группа (или соединение) - это сложное и многогранное образование, которое отражает уровень развития сразу нескольких отраслей оборонно-промышленного комплекса страны:

- надводного и подводного кораблестроения (ибо в состав такой группы должны входить надводные корабли классов "авианосец", "крейсер" или "эсминец", а также многоцелевые ПЛ и суда снабжения);

- авиастроения (для эффективного решения возлагаемых на нее задач авианосная группа должна располагать летательными аппаратами корабельного базирования различного назначения: истребителями и/или истребителями-бомбардировщиками, самолетами РЭБ, самолетами ДРЛОиУ, противолодочными самолетами и вертолетами, самолетами-заправщиками и транспортными самолетами, а также многоцелевыми вертолетами);

- различных "боеприпасных" отраслей (в распоряжении авианосной авиации и кораблей охранения должен находиться широкий набор средств поражения - от торпед и авиабомб до противокорабельных и крылатых ракет с ядерными БЧ);

- радиоэлектронной промышленности (на кораблях и ЛА такой группы требуется наличие огромного разнообразия радиотехнического и гидроакустического вооружения);

- и даже космической отрасли (для решения задач навигации, управления, а также получения и выдачи на комплексы оружия данных целеуказания чрезвычайно необходимы спутниковые системы).

"Может, все-таки стоит снизить темпы строительства новых стратегических ракетоносцев - на ближайшие 5-10 лет для решения задачи ядерного сдерживания 10-12 субмарин данного класса нам вполне хватит".

Угу, самая новая из существующих сегодня была сдана 17 лет назад, если не ошибаюсь.

Работая над темой "авианосное соединение", можно попутно развивать сразу все указанные выше отрасли! Если же пытаться "закидать всех шапками", ничего путного из этого не выйдет, а миллионы утекут в песок. Да, в настоящее время, когда не создана необходимая инфраструктура для базирования такого соединения и нет необходимых самолетов (сейчас у нас "в железе" есть фактически только один тип ЛА авианосной авиации - истребитель) и новых кораблей охранения (из старых можно набрать для этой цели едва ли десяток), закладывать авианосец нецелесообразно. Но вот вести НИОКР по данной теме жизненно необходимо! И не надо ждать 2009 или 2015 г.

Да, я понимаю, почему Вы так усиленно ратуете за обильное финансирование здравоохранения.
Под этой истинно благородной целью скрывается иное - там красть легче!
Пришел, запугал главврача и все. дои с него бюджетные деньги.
Вам того и надо!

Кроме того, страна без армии - это ничто, это означает, что она тут же станет очередным Ираком. Тогда про здравоохранение можно точно забыть если не навсегда, то на столетия.

Как всякое мнение - оно спорное и обсуждаемо.
Но Ваша крайность неприемлема!

"Все понимаю. И подлодки нужны, и бомберы, и авианосцы. Все это прекрасные планы. Но может сначала "на кошечках" потренироваться? На здравоохранение, пенсионной реформе, образовании, сельском хозяйстве, дорожном строительстве, доступном жилье, ценах на бензин и т.п"...
Вам людей не жалко? :) На них тоже постоянно тренируются, результаты вам известны.:(

Вам людей не жалко? :) На них тоже постоянно тренируются, результаты вам известны.:(
----------
Мне людей жалко. Поэтому и пишу. Если правители сами признают, что не в состоянии государственные деньги инвестировать внутри страны, так как их украдут, то какие нафиг авианосцы? Солдатам шинели до сих пор пошить не могут! Есть хоть одна армия без повседневной формы в мире?

Игорёк, ты чего меры не принимаешь?! Я тут пока на переговорах тёр, бразильерам кукиш с ихним Ембраером показывал, нас уже обошли! Индусы за нас бюджет наш пилють!!!! То, что с нами в Тайланде свистуны сделают - это ничто по сравнению с таджикской местью будет! Держись, Игорёк, нам теперь не до фучерсов !!!!!!

Всё... Игорька нет... Пойду за памперсами....

igor737:

И как истинный служака Главком ВМФ впаривает нам эту ботву, да, Щербинин? Ну и как это понимать? За звездочки? И кто он после этого?

27/07/2008 [23:29:43]

Рекомендую сравнить высказывания ЛЮБОГО, скажем, главкома ВВС РФ при должности ("ВВС способны гарантированно выполнить луюбую поставленную задачу" и т.д.) с высказываниями тех ле лиц, но уже не должностных, а частных ("полностью боеготовых частей в ВВС не осталось, поставлк новой техники нет с .... года, уровень обеспечения ГСМ авиационного соединения в год недотягивает до эскадрильи ВВС СССР в неделю" и тюдю.
Закон такой - снял погоны - и прозрел. Можно сформулировать и иначе: прозрел - снимай погоны!!

"Есть хоть одна армия без повседневной формы в мире?"
Есть в Африке, Азии и Латинской Америке

Атас!! Я прилетел..что тут без меня твориться?Кто за нас бабло пилить? Порву!!Все бабосы на АВИАНОСЫ!!Во, складно ляпнул!ПиНжачок, ты хде?Кто тут наших топчет, какой такой здравохренений?
2 Щербинин:То что в армии творилось, твориться и будет твориться знаю не по наслышке..вот когда хоть один нормальный офицер встанет и скажет:"Чтож вы суки делаете, не пора ли застрелиться?"Или все вместе снимите погоны, а с этих тупорылых 3.14-1-ов и головы...Жаль мне молодых, кто в такую армию идет только...

Дирехтор верфи, не пей кровь!!Готовься строить Авианосцы!!Партия сказала НАДО!!(Наша партия)

Тута я!!!
Этим погононосцам лишь бы звёздочки пересчитывать и моралом орать на плацу! Щас мы их тут научим Родину любить - пусть гребной винт вручную крутят, пока свистуны на ветку не наползли!

О! Здарова брателла!Тут мысля созрела классный! Ты бразилам повтирай шобы они на своих эмбраях SSJ-100 рисовали, они шибко как похожи, а мы их без пошлин пацанам в ОАК подгоним, бабло распилим с накруткой желающим скинем! Во! Только-ТСС!-никому больше не говори, а то обойти попытаются всякие 3.14-1-сы..Как мысля?

Классная мысля! Я как-то не дошёл до неё... И правда, риск умеренный, Бразилия далеко, никто не узнает, Ебраер отработанный!
Класс!
Иду перетирать!
Аста маньяна, амого!

Та бабло шо на разнице наварим пойдет на авианосец, я так думаю, надоть себе каютку готовить, а?

пиНжак малиновый:

Иду перетирать!
Аста маньяна, амого!

28/07/2008 [19:29:25]

Аста маньяна - это к Чавесу.
А в Бразилии - ате аманья!
Амиго, порра!

Во!! И дружище Чавеса не забудь, амиго пиНжак!!Ему тоже повтирай про хеликоптеры с ястребками..мы у сербов на апдейт возьмем и ему скинем, а с братушками добазаримся на авианосце покатать по Средиземноморью, и албанцев пошугаем..

без защиты авианосцами границ неисчерпаемые запасы России обречены.

igor737:

Дирехтор верфи, не пей кровь!!Готовься строить Авианосцы!!Партия сказала НАДО!!(Наша партия)
----------
Я готов! Главное чтоб строительство в Бразилии развернули. Ну, типа, там "много диких обезьян", ак самое главное - футбол бразильский на халяву посмотреть, ну и там пляжи, текилы, сериалы....

Вобщем "Бумм меняться, буммм!"

2 Восток: И ежу понятно..КондомЛизка не зря языком мелет..лучше бы она ему другое применение нашла.
2 Дирехтор:Правильно разумеешь, пиНжак туда и рванул дела делать.. а бразилы на палубе прям играть будут!

Берём кого-нибудь из питерских в оборот, заставляем его поиграть с нами в парке в напёрстки, разводим, как последнего лоха и ставим на счётчик. Бабок он, конечно, не вернёт, тогда заставим забить стрелку с его друганом Вованом. Вована раскручиваем на тендер по озеленению Юпитера, а тем временем под шумок отхватываем "Митчел" себе, кому он темерь нужен!? Потом страхуем какую-нибудь ржавую посудину по цене "Титаника" и на следующий день аккурат перед самой посадкой на 24-ую полосу RA-96012 топим его у всех на глазах на РД-1. Берём бабки, пока Вован сесть не смог, и моментально приобретаем за бугром железный лом по 1000 рублей! Загоняем его Норникелю по 4000 и чешем к амигосам. Там на борту пишем ССЖ-100 и загоняем его Ерофлоту по цене 747-ого. Затем поднимаем со дна нашу лохань, объявляем её офшорной зоной и продаём её родным ВМС по цене авианосца! А на вырученные деньги к свистунам махнём на Роминой лодке в Тайланд - пусть там нам массаж забацают!
А вы говорили, что в России авианосцев нет! Да если дело пустить на поток, там на Западе со страху сразу капитулируют перед нашим натиском!
О, как жить надо!
Ну как тебе мой планчик?!

Шибануться, как круто!!А оффшор раз пяток притопим!!Тю, посудину..а еще..еще..свистунам мы дадим свиснуть в одноглазаго змея, вот!!И бабла с Танюшки Трансаеровой надо снять не забыть за иномарки безпошлинные, и с арафлота тож, Валерка задолжал братве..

Точняк!!! Это мне всё брат Уго подсказал! Сам бы я не догадался! Амиго с большой буквы! Он сказал, что про этого в кепке тоже забывать не стоит со своим такси и бизнес-терминатором! Вся братва в Домодедово шарахнулась! Накажем за братву! Если всё сделаем, как он хотел, то нас к своим мучачам приглашает на личную нефтескважину! Она у него аккурат в подвале на фазенде сразу в Швейцарский банк перетекает! Чтоб нам так жить!

О! Мы его мэром всех Америк пропихнём!Позитивный парень!А главное как мудрит! Гигант мысли и отец всея демократии!Респект и уважуха!

Аврора будет авианосцем. Так сказал главком ( под шафе ).

За "Аврору" Генка со своей шарагой всех порвет..это же символ самого разрушительного корабля..один выстрел и столько разрушений!

Я не против кепконосца, но вот жена у него! Она же с запросами! То ей одноразовую посуду подавай, то: "Без цемента жить не могу!" Мож пусть ей Галкин чё-нибудь напоёт? Он всё-равно сейчас не при делах!

Ну, в натуре, и ей найдется дело..из пингвинов пусть полиглотов делает..или морозоустойчивых папуасов выводит на Белгородщине..зато дурью маяться времени не будет, а Макса ей спеть попросим..он за бабло еще не то умеет.. а то точно на Алке женится..

Генадия Андреича мы поручим директору! Пока они будут упущенную прибыль подсчитывать мы тем временем мавзолей с другим Вованом в торгово-развлекательный центр перепрофилируем! Представь себе на минуточку - тут тебе и рулетка, и напёрстки, и прочее кидалово! А если что, то с томиком "Капитала" к Вовану на консультацию!

Ха! А Егорку Гайдара с Толяном крупье поставим!! Они профи в этом деле!!

Авианосцы России

Крейсер Варяг под командованием Бесов.

Этих можно! Свои люди!
Надо их с Мавродиком свести! Вот кого нам не хвотало! А там и до Берёзы доберёмся! Я опасаюсь, чтобы Степаша не нагрянул со своей проверкой. Вот тока не пойму - чего он добивается? Он же непрофильный, и делать ничего не может! Ему бы шланги бранзбойдов разворачивать, а он всё в контролёры метит! Чё с ним делать то будем? В долю брать, так вся братва смеяться будет? Мож его к жизнелюбу в самую верхнюю палату отправить? Накой он нам сдался?

Да, кстати, Степаша нам не кстати..но бакланят он ручной, роет по указке..А берёзу надо трясти как липку..бабла намыл нехило..на 2 авианосца за глаза..а Мавродик пусть пирамидку соберет у свистунов..пока шухер не поднимется, а там их уговорим что на благое дело.

Замётано!
Братан, а почему нас публика не поддерживает? Им что, безопасность целой страны уже не интересна? Чё притихли-то все? Мы же о всеобщем благе печемся! Трудимся, можно сказать, не покладая рук! А нас с тобой космонавтополитами называют! Вот тока, чё эта за хрень такая, не пойму! Мож кто из тилигентов очкастых подскажет?

А так всегда..потом к нашей славе примазываться будут!Мол, Гагарин в космос не сам полетел, страна помогала..и энтилигенты отмалчиваются, вид делают шо задачки решают..хитрые все напрочь!А ежели чаво то хай первые подымуть!Вумники!

+++++++«Анализ Государственной программы вооружения, рассчитанной на десять лет (до 2015года) показывает, что на ее реализацию выделено 5 трил. руб.- из них около 80% (4 трил.- или 150 млрд. долл. )- на модернизацию и закупку современных ВВТ для ВСЕХ вооруженных Сил страны.
Для сравнения- США только в ГОД тратят указанную сумму на закупки новых вооружений.
Становится абсолютно ясным, что эти объемы не обеспечивают достижения количественного и качественного состава ВМФ даже на минимально-достаточном уровне.
С учетом запланированного объема фин. средств а также старения корабельного состава и самолетов морской авиации – отечественный ВМФ на ВСЕХ четырех флотах и Каспийской флотилии в своем составе будет иметь:
Многоцелевых АПЛ- 15- 18 ( из них боеготовых по тех. состоянию не более 10)
Надводных кораблей 1 и 2 ранга- 35- 40 (боеготовых не более 20, 70% старше 25 лет)
Надводных кораблей 3 и 4 ранга 14- 16.
Практически исчезнут минно-тральные, десантные, малые ракетные и малые противолодочные корабли. Окончательный смертельный удар будет нанесен морской авиации, в которой останется 55-60 самолетов. Останутся одни воспоминания о морской ракетоносной и штурмовой авиации, а противолодочная будет представлена шестью самолетами Ту-124м.
В 1985году ВМФ СССР- по составу и боевому потенциалу почти В ДЕСЯТЬ раз превосходил указанную группировку (флот России 2016 года)!
В целом группировка сил и войск ВМФ в 2016 г составит не более 15-40% от минимального уровня и окажется не способной выполнять задачи в военное время. Фактически Россия с океанских и морских направлений будет беззащитной.
Наступившее столетие многие ученые называют веком Мирового океана. Ужесточение конкуренции ведущих держав за доступ к сырьевым и энергетическим ресурсам (более 80% разведанных нефтяных и газовых запасов в РФ, а это 30% МИРОВЫХ –сосредоточено на континентальном шельфе) является доминирующей тенденцией развития военно-политической обстановки в мире»-В.В.Пучнин докт. воен. наук., проф. Военно-морской академии.

Американская кораблестроительная программа (до2020г)предусматривает увеличение корабельного состава с 280 до 313.
На предстоящие четыре года предусмотрено: увеличение числа развертываемых оперативных ударных групп с 19 до 36. В это число войдут:11 авианосных УГ, 12 экспедиционных УГ (на базе АДГ усиленных боевыми надводными и ПЛА), 9 корабельных ударных (или ракетных групп надводных сил) и четыре ударных ПЛАРК
( переоборудованных в носители КР «Томахоук» из ПЛАРБ типа «Огайо»)
В период с 2007 по 2011г планируется построить 23 из 55 кораблей нового класса (боевые корабли прибрежной зоны).
В перечисленный состав не включены минно-тральные, патрульные корабли и катера в том числе входящие в состав новых речных эскадр, а также корабли и катера БОХР США.
По всей вероятности командование ВМФ предполагает заменить к обусловленных программой срокам традиционные минно-тральные силы автономными и дистанционно управляемыми подводными и надводными аппаратами, носителями которых будут боевые корабли в т.ч. нового проекта LCS.
Закупки авиационной техники акцентируются на программах производства всех трех вариантов самолета JSF (Joint Strike Fighter), а также разработки и приобретения для ВМС новых БЛА дальнего действия, базирующегося на авианесущем корабле и способного дозаправляться в воздухе, форсирование закупок аппаратов «Предатор» и «Глобал Хок»
Планируется закупить 165 новых самолетов в 2007 и довести их число до 256 - к 2011г
По мнению адмирала Майкла Г. Муллена - ВМС США должны всей своей мощью влиться в 1000- корабельный состав международных военно-морских сил, объединяющих наиболее боеспособные флоты основных своих союзников- с целью более эффективного
разрешения глобальных проблем в Мировом океане----- ЗВО, Кап.1ранг. В.ЧертановЕще
АСИММЕТРИЧНАЯ ВОЙНА один пример такой войны – взрыв ранним утром 12 октября в акватории морского порта Адена – эсминца ВМС США «Коул». Современный многоцелевой корабль (стоимостью в миллиард долларов) с уникальными возможностями загоризонтного поражения целей ракетным вооружением, сложнейшими системами управления, средствами РЭБ, гидроакустического слежения, космической связи, с высококвалифицированным экипажем (подготовка и содержание которого обходятся в астрономическую сумму) – был успешно атакован маломерным рыболовецким катером с подвесным мотором в пару сотен лошадиных сил, на борту которого находились два фанатика-смертника и несколько десятков килограммов ВВ.
Результат – 17 убитых и 46 раненых, материальный ущерб в сотни миллионов долларов, настоящий морально психологический шок среди личного состава и командования ВМС США, оперативное напряжение по всему периметру зарубежных баз, и т. д.
Эпизод в Аденском заливе однозначно раскрывает суть асимметричной войны философия ведения которой опирается на экспрессивный вид боевых действий против инструментального.
Впрочем концепция асимметричной войны не нова, ее корни уходят еще к схватке Давида и Голиафа.» – по материалам А.Я. Маначинского ( канд . в. н., полк.).
Необходимо особо подчеркнуть, что данные оперативные и тактические эпизоды асимметричной войны выполнялись с применением «классических» вооружений, слабо адаптированных к новому типу войн.
Создание же специализированных средств вооруженной борьбы- изначально проектируемых под специфику «асимметрии», да еще не силам «самодеятельных» организаций – а с использованием технологических возможностей Государства, не может не дать серьезных результатов (в кратчайший срок и с минимальными затратами). Одним из принципов формирования особых средств на базе имеющихся боевых систем может стать разнесение ударных составляющих (от основой части комплекса), функциональное комбинирование различных вооружений, обеспечивающее понижение наступательных способностей войск противника.
Возможно упрощение «промежуточных составляющих». Например для поражения корабельной группировки в открытом море необходим сверхдорогой ударный самолет, обладающий трудносочетаемыми качествами - значительной дальностью полета, высокой скоростью для прорыва зоны патрулирования истребительного прикрытия, маневренностью для выживания в воздушном бою, - оснащенный презиционной авионикой навигации и РЭБ, комплексами прорыва ПВО, устройствами защиты и нападения, имеющий достаточно продолжительный ресурс функционирования, управляемый высококлассным экипажем (подготовка которого - отдельная головная боль), использующий аэродром,
ангар, систему ПВО авиабазы и многое другое, имея целью доставить ПКР на дистанцию пуска, каковую задачу, с большей вероятностью, разрешит выполненный из пластиков, беспилотный малоскоростной мотопланер (снабженный надежно экранированым поршневым двигателем), с той же самой стандартной ПКР «Яхонт» на борту.
А на стоимость одного суперсамолета (с его минутной выживаемостью в реальном бою), не сложно, в запредельно короткие сроки, построить несколько десятков автоматических «необнаружимых» пусковых, не нуждающихся ни в авиабазах, ни в асах, и для создания которых не нужен потенциал десятков НИИ, а достаточно оборудования колхозной кузни (причем вскрыть факт «появления в природе» нового оружия разведка противника сможет не иначе «телепатическим» способом). НИКТО ВНЯТНО НЕ ОБЪЯСНИЛ Причины невозможности применения ПРР, ударных ракет, ЗР большой дальности – не с их штатных ПУ, а способом летающего старта ( с подвески дешевой и малозаметной низколетящей пусковой, взлетевшей с полосы асфальта). А ведь реализация такой схемы обеспечит гораздо большую эффективность и выживаемость ударных средств – однозначно! Даже по тому же случаю непригодности низковысотного малоскоростного носителя безаэродромного базирования с одним «Яхонтом» ( по причине его заметности в полете) – возможны варианты, когда носителю не обязательно приближаться к АУГ и на необходимые 300 км.Например - сброс контейнера с ПКР на значительном удалении от корабельной группы, с расчетом дрейфа по течению и курса кораблей, выноса контейнера к району ВМБ и т д Торпеды «кэптор» - стартуют именно из мины-контейнера. Но ПЛ и самолеты будут неизбежно обнаружены. А вот обнаружить дрейфующий контейнер с ПКР- вряд ли легкая задача.Да еще насыпать в акваторию сотню-другую имитаторов этого контейнера, с этого же пролетевшего носителя – для улучшения судоходства противника, и распыления сил ПЛО-

герник, тут еще с десяток веток куда это можно запостить. Только нужно ли? Все и так уже поняли про вунндерваффе это :)

Братан, нам тут сиквестирование бюджета предлагают провести! Как мы Теперь Роме в глаза смотреть будем? Что же, нам теперь поездку к свистунам в Тайланд теперь отменять? Я, можно сказать, и с Кинер-Сюрпризом уже почти договорился...

В советские времена не родили столько такр но сейчас захотелось.При комунистах они стоили довольно дешево , зарплаты копейки и ресурсы не проблема.Сегодня уж за 250 рублей не кто пахать не станет и сталь стоит не дешево как и системы и самолеты.Деньги есть но для медецины и ремонта жил.фонда какже пусть дети дохнут от лейкемии но у нас авианосцы есть в руси. АПРКСН БОРЕЙ более актуальны для обороны как и дети больные лейкемией.Не понятно в России денег валом но на лекарства для детей нет и наверное не будет , одни авианосцы что дебилом типа бушем наравных разговаривать.Полное безразличие властей к простым людям к их бедам и потребностям.Сначала довести уровень жизни до американского а после и авианосцы хоть 99 штук как америка настрочила в 1940-45 годах.

ПиНжак! Караул!!Нельзя даже на денек к Питерским слетать, как уже Киевские всрянуть норовят!!Сами первый проект авианосца америкосам прям с верфи толкнули, и уже тут пытаются наше бабло считать..ну шустряки..Юлька-жучка никак их подбивает..Разобраться надо!Забить стрелку и раборки учинить..за Черноморский еще Витек 2 Украины должен как минимум, а он потрох уже хочет америкосам подставить щель под хвостом..