Бомбардировщик Ту-95МС потерпел аварию в 80 километрах от Хабаровска, сообщает Минобороны РФ.
При катастрофе экипаж покинул самолет. Он упал в безлюдном районе Хабаровского края, на земле разрушений нет.

Аккуратнее с терминами.
Авария.

да уж

И не август еще...(((

сколько по времени занимает покидание экипажем на этом типе ?
У штурманов и пилотов выход в одну шахту ?

Plague:

И не август еще...(((


а при чём здесь август, давно на МАК заглядывали?
Август уже давно отдыхает!

Этого стоило ожидать давно при нынешнем состоянии страны. Хорошо ещё, что не у берегов Америки, визгу бы в западных СМИ было на весь мир.

Мде...

Старожил
форума

Командир батареи тяжёлых пистолетов:
А почему экипажа семь; похоже облет был.....

2 Jaap
Еще не вечер)

Главное живы

я худею, дорогая редакция.....

Евгений79:






Старожил
форума

Командир батареи тяжёлых пистолетов:
А почему экипажа семь; похоже облет был.....

Как-то так, КК, ПКК, 2 штурмана, БИ, связь, корма

Варенье

Еще не вечер)


Да, уже(

http://www.defensenews.com/sto ...

Jaap: Этого стоило ожидать давно при нынешнем состоянии страны. Хорошо ещё, что не у берегов Америки, визгу бы в западных СМИ было на весь мир.
Варенье: Еще не вечер)
***
Болваны, нашли чему радоваться! И при чем тут состояние страны? За состоянием машины надо следить, а не за сериалами и курсами валют. Всегда и везде что-то падало, падает и будет падать и почти всегда виноват конкретный человек.

Собеседник ТАСС рассказал, что предварительная причина падения — отказ трех силовых установок.
___________

Забыли заправить , левое топливо?

Один из членов экипажа уже вышел на связь, причем по мобильному...
Предположительно самовыключение всех четырех...

да уж как то невесело совсем...что ни неделя то самолет минус...Хотя главное чтобы пилоты остались живы...

2 g_g_g:

Собеседник ТАСС рассказал, что предварительная причина падения — отказ трех силовых установок.
___________

Забыли заправить , левое топливо?


Может свечи зажигания *овно и при попытке запуска в воздухе искру не давали?

Alex Skyboy: "Может свечи зажигания *овно и при попытке запуска в воздухе искру не давали?"

Не, скорее ТЗ с КПМкой перепутали, думают только о дефках.

Юмор не уместен. Слава богу живы!!!

Силовая установка у любого самолета всего одна, грамотеи собеседники... Которая состоит из одного, двух, трех и так далее двигателей. ВСУ в счет не идет.

Какой год выпуска самолета, кто знает?

Cessnalex:

сколько по времени занимает покидание экипажем на этом типе ?
У штурманов и пилотов выход в одну шахту ?

В люк ниши передней ноги шасси. Есть лента-транспортер, по времени минуты три-четыре. Корма в свой люк.

Чуть ли не первый случай, когда экипажу удалось покинуть Ту-95 в полёте живыми в полном составе?

g_g_g:

Собеседник ТАСС рассказал, что предварительная причина падения — отказ трех силовых установок.
___________

Забыли заправить , левое топливо?


диверсия;)

Анатолий Бойко:

Силовая установка у любого самолета всего одна, грамотеи собеседники... Которая состоит из одного, двух, трех и так далее двигателей. ВСУ в счет не идет.


Сегодня это известно подавляющему меньшинству. Увы... В АЛР что ни телеграмма - отказ СУ № 2 (1). Преданность в почете - не знания.

Российский стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 потерпел крушение в Хабаровском крае 14 июля. По данным силовых структур, экипаж покинул борт.

"Поступила информация о покидании самолета Ту-95 экипажем в составе семи человек", – цитирует осведомленный источник РИА Новости. Информация о месте крушения уточняется, поиском воздушного судна занимаются патрульный самолет Ан-12 и два вертолета Ми-8.

Сведения о падении бомбардировщика подтвердили в управлении пресс-службы и информации Минобороны России. По данным ведомства, стратегический самолет Ту-95МС рухнул в Хабаровском крае во время учебно-тренировочного полета.

"14 июля в 09:50 по московскому времени при выполнении планового учебно-тренировочного полета в 80 километрах от Хабаровска потерпел аварию самолет Ту-95МС", – цитирует представителя Минобороны ТАСС. Уточняется, что воздушное судно упал в районе полигона Литовка.

Известно, что полет выполнялся без боекомплекта. ЧП произошло в лесном массиве, на земле разрушений нет, добавили в военном ведомстве. Предварительная версия – отказ трех силовых установок

Это уже тенденция какая-то... или система... Странно, что падать начали часто, а виноватых нет. Такого в реальной жизни не бывает.
На памяти только один такой период, когда в черняховской дивизии начали падать Як-28-е, один случай за другим (Черняховск /2 полка/ и Тукумс - полк), за короткий период 4 машины. После этого сменили большинство командования (дивизионное и часть полковых (переводами). После этого всё нормализовалось, а может "устаканилось" после "черной полосы". У одного Яка колесо отвалилось после регламентных работ, у другого - механизация на одном крыле не сработала при наборе высоты и машину закрутило, другие просто запамятовал. Так что "август" тут ни при чём, разбираться тщательнее надо, тем более, если отказ двигателей "на поток" пошёл.

Осмелюсь спросить знающих специалистов : расходный топливный бак имеется на этом самолёте ?

Регляж:

Это уже тенденция какая-то... или система... Странно, что падать начали часто, а виноватых нет. Такого в реальной жизни не бывает.
На памяти только один такой период, когда в черняховской дивизии начали падать Як-28-е, один случай за другим (Черняховск /2 полка/ и Тукумс - полк), за короткий период 4 машины. После этого сменили большинство командования (дивизионное и часть полковых (переводами). После этого всё нормализовалось, а может "устаканилось" после "черной полосы". У одного Яка колесо отвалилось после регламентных работ, у другого - механизация на одном крыле не сработала при наборе высоты и машину закрутило, другие просто запамятовал. Так что "август" тут ни при чём, разбираться тщательнее надо, тем более, если отказ двигателей "на поток" пошёл.



потока пока не наблюдается.

в данном случае не то три не то четыре встали. А это скорее всего топливо.

Если топливо (тем более летом) - то либо диверсия, либо коррупция.

Sergei Ivanovich:

Осмелюсь спросить знающих специалистов : расходный топливный бак имеется на этом самолёте ?



при двигателях на крыле? зачем?

сильно удивлюсь если таковой имеется

to sbb:
Не о конкретном случае, а о всех предыдущих: Ту-95 (два), Су-24, Су-34, МиГ-29 (а перед этим ещё МиГ-31) - какой-то "детский лепет", особенно о "всех остановившихся" движках. Кучно уж как-то. Или решили, чтобы эти попадали, а тогда всё тихо будет? Главное - что никакой "системы", разные типы, разные аэродромы, разные углы России, разные возрасты машин. Как сказал "внутренний голос" технику прыгающему за яблоком: -"Думай, Вася, думай"!

Jaap:

Да, уже(

http://www.defensenews.com/sto ... ense/air-space/2015/07/12/russian-fleets-crashing-ukraine-nato-fighter-bomber/2996239..
- ага, а у них там все ровно-гладко, и совсем ничего не падает! Да, наверно меньше, особенно в пересчете на количество самолетов - но ведь падают!
И вообще - о чем речь? Начали интенсивно летать - соответственно, и число ЛП увеличилось. Экипаж жив - слава Богу!
Другой вопрос - пополнение матчасти, на чем взамен утраченной машины летать. Ну и про чьё-то конкретное раздолбайство - это разговор отдельный.

Регляж:

-"Думай, Вася, думай"!

Шойгу?)

Интересно читать.Сценарий разбора один и тот же... НИКТО не знает в чем суть, но горазды на домыслы! Ждем оф. информации?

odnako: "Ждем оф. информации?"

Нахрена? Тут азарт разгадывальщика кроссворда: абсолютно нулевые понятия, но есть знакомые буквы.

Они прошли как раз над нашим домом над Хабаровском, наверное, парой?...их не видно было из-за циклона и плотной облачности, но слышно хорошо...Я еще сказала, что у них там на эшелоне солнце наверное и чистое небо..Через некоторое время открываю инет, а там горячая новость...И по времени совпадает...значит, пролетел над нами и упал...

odnako, Форумный Авиационный Комитет работает круглосуточно. В чём суть - ему не требуется. Важна не правда, а как всё было на самом деле.
Глядя на пароксизмы Мощного Логического Мышления и Жосткого Логического Анализа мне всё чаще кажется, что Тесленко никуда с форума и не уходил, а просто завел себе два десятка новых ников.

http://lifenews.ru/news/157334

Сегодня под Хабаровском потерпел крушение стратегический бомбардировщик ТУ-95 МС. Как стало известно, у бомбардировщика во время полета над Хабаровским краем отказали три из четырех двигателей.

Пилоты и другие члены экипажа успели доложить в штаб о возникшей неполадке и эвакуироваться с воздушного судна до падения. Всего в самолете находилось 7 человек:

Командир — майор Батечко Антон.
Помощник командира — капитан Кравцов Юрий.
Штурман — майор Пономарев Сергей.
Второй штурман — старший лейтенант Филиппов Валентин.
Оператор бортовых средств связи — капитан Девятков Василий.
Кормовой стрелок — старший прапорщик Шакилин Олег.
Бортинженер — майор Зайцев Александр.
После катастрофы Минобороны приостановило полеты Ту-95.

http://lifenews.ru/news/157332
К месту крушения самолета вылетели Ми-8 и Ан-12. По данным Минобороны, самолет упал в безлюдном месте, не вызвав разрушений.

artdevision:
Вот к примеру работал у них в свое время программистом. Очень толковые приборы делают и разрабатывают приборы. Пока осваивают только ЖД транспорт,

Ну пусть и продолжают. :)
Различных систем диагностики, начиная от бортовых, с коими по определённым причинам труднее в части внедрения, до наземных, сейчас просто окиян разработок.
Самые эффективные - по записям параметрической информации, т.е. с МСРП.
На современных самолётах это уже всё внедрено и внедряется. иногда даже с избытком.
А вот на стареньких - на борту что-то делать уже не станет никто, наземку... ну как оценишь техническое состояние двигателя по параметрам, коих и пишется то всего три? Остаётся уповать на модернизацию, которая, к стати грядёт и на 95-х.
Плюс к этому, очень слабый уровень подготовки специалистов по диагностике. Да и не готовят как таковых, это только знание матчасти и опыт, плюс ещё знание математического аппарата, чтобы понимать такие элементарные вещи хотя бы, что, например тренд Тг на 5гр это не то же самое, что превышение Тг макс на 5гр.
Но в данном случае, я считаю не стоит говорить о прогнозировании, диагностике. Тут явный косяк. Какой - посмотрим. Но встать одновременно 3 движка от технической неисправности - практически невероятное событие, если не меньше.

Символ холодной войны. В 1952 году первый полет. Может уже пора на пенсию ветерану?

Sergei Ivanovich:

Почту глянь

Вообще-то приличный министр обороны после таких случаев, как в Омске, подал бы в отставку. Иначе все будет только хуже, как обычно, никто не виноват, а министр вообще белый и пушистый, просто ему не повезло с подчиненными. Самолет жалко, немного таких осталось, экипажу выжить и не травмироваться.Что то долго их ищут...

Чтобы сразу три флюгернулись из-за отказа, это нонсенс. А керосин мог быть не в кондиции

odnako:

Интересно читать.Сценарий разбора один и тот же... НИКТО не знает в чем суть, но горазды на домыслы! Ждем оф. информации?



А где публикуется оф. информация по событиям в ВВС?)

Valentin_N:

Символ холодной войны. В 1952 году первый полет. Может уже пора на пенсию ветерану?

Не пишите глупости! Там далеко не 1952 г. выпуска!

sbb:
при двигателях на крыле? зачем?
сильно удивлюсь если таковой имеется

Спасибо, но конкретный вопрос подразумевает конкретный ответ от людей знающих. Одновременный или последовательный отказ-свидетельство нарушения подачи топлива, как вариант.