Самолет Як-52 принадлежал аэроклубу, за штурвалом в момент падения была 16-летняя Виктория Г., которая проходила обучение в ДОСААФ у бывшего военного летчика Евгения Якимова.

Девчонку жалко.

Опять "двадцать пять"...Бердск...Что то, какие то обстоятельства собирают смертную дань...То парнишку на поле аэропланом зашибло, то вот это....

Соболезную ушедшим навечно в небо....Нет слов...

Женя Якимов - не выпускник ли Качи 1983 года? Он был родом из г. Бердска. На 1-м курсе у

учились летать в одной лётной группе в Морозовске.

Если так, то для меня эта трагедия - вдвойне...

........

.....

Прими Господи души авиаторов и прости прегрешения.....

Никогда не думал, что мотоцикл и спортивный самолет равны между
собой, если на них можно учиться с 16 лет. Не судите строго новичка.
Соболезнования погибшим...

Ну почему так........ юные души за что?

Подробностей то до сих пор никаких нет?

(((

На взлете отказал двигатель, пытались развернуться и свалились... не думаю, что за управлением в этом момент был курсант... высота была метров 100... самолет загорелся после столковения... инфа от человека из НСК...

пытались развернуться и свалились...

Соболезную.
По-моему, за последний непродолжительный период, пара подобных исходов было уже: ничто, никого никаким боком не учит ?

Опять разворот.

Там же вроде чисто поле в Бердске, зачем разворачиваться?

В Новосибирских новостях интервью на аэродроме : мотор работал, отказа вроде как не было. Но упал на взлете, так что пока нет ясности. Соболезную.

ждать достоверной информации..
но мать вашу 16-летнюю девочку в бой!!!(( вы вообще думаете что творите..

боингфтумане:
но мать вашу 16-летнюю девочку в бой!!!(( вы вообще думаете что творите..

В какой "бой"?! Не несите чуши!
Если человек хочет учиться летать, то в чем проблема, что ему 16?!
В советское время 16-летних уже в самостоятельный полет выпускали (а на планерах вроде вообще с 14 лет).

Пока люди летают, они будут биться, это неизбежно. Если хочешь летать - смирись с риском, что в любой момент можешь разбиться (хотя, ИМХО, пока доедешь до аэродрома, шансов убиться на порядки больше).

Пока люди летают, они будут биться, это неизбежно. Если хочешь летать - смирись с риском, что в любой момент можешь разбиться(с)

любой совершеннолетний индивид вправе ответственно самоубиться любым понравившимся ему способом..но не надо хитрить и пытаться переложить ответственность за убийство детей на самих детей..это по меньшей мере нечестно, да и просто не по-мужски.

боингфтумане,
еще раз повторяю: в советское время в 16 лет на Як-52 выпускали САМОСТОЯТЕЛЬНО.
Так на каком основании вы говорите про обучение 16-летней "в бой"?!

"но не надо хитрить и пытаться переложить ответственность за убийство детей на самих детей."

Извините, а кто перекладывает вину на курсанта?!
Если в самолете был инструктор - вся ответственность целиком и полностью на нем (в т.ч. за ошибочные решения, если там действительно была попытка сесть с обратным курсом).

Так на каком основании вы говорите про обучение 16-летней "в бой"?!

на том основании, что полеты аон напоминают боевые сводки.редкая неделя без трупов.об уровне бп говорить глупо и смешно.в гусарскую рулетку с детьми?удачи..

Жаль...

Не надо звездеть. На самолетах в аэроклубах СССР можно было летать только с 18-ти лет. На планерах - обучение с 16-ти, полеты, соотв. через 6-8 месяцев.

боингфтумане:

"... но не надо хитрить и пытаться переложить ответственность за убийство детей на самих детей."


Вот что опять нагородил тут?!
От безделья руки чешутся?

Боинг в тумане, не поленитесь, поройтесь в сети сколько трагедий произошло ещё в советское время..Да и каким должен быть основной контингент РОСТО?..зрелые и опытные? Это же, по сути, начальная школа для будущих пилотов.А за производством безопасных пилотов, конечно же, надо следить.

16ти_летку жалко....
Покатушки на 95м?

Химик - Гуторов Вадим:

"... Покатушки на 95м?"


Да хоть на ... "стодвадцатом!"
Отказ двигателя не является поводом для катастрофы!

Ну тоже олухи додумались обучать молодую девченку на летающем хламе 30-летней давности! Пять миллионов дерева за нормальный современный самолет со спассистемой -это большие нынче деньги???

Степан, а как по Вашему с катастрофой в УВАУГА?..Там и аппарат был не "хламовый"...

Степан_еще_один:

"... Пять миллионов дерева за нормальный современный самолет со спассистемой -это большие нынче деньги???"


Не маленькие для какой-нибудь ... шарашки.
Найти, конечно, можно, ведь, их когда-то отдавать надо.

Степан_еще_один:

Ну тоже олухи додумались обучать молодую девченку на летающем хламе 30-летней давности! Пять миллионов дерева за нормальный современный самолет со спассистемой -это большие нынче деньги??

В свое время мне пришлось обучать курсантов на самолете, коему от роду было ровно 40 (сорок) лет. Никаких претензий к мат.части - не было. Ежели каждый будет делать, что ему положено, "в части, его касающейся" - подобных веток не будет. Все.

пинстр:

В свое время мне пришлось обучать курсантов на самолете, коему от роду было ровно 40 (сорок) лет. Никаких претензий к мат.части - не было. Ежели каждый будет делать, что ему положено, "в части, его касающейся" - подобных веток не будет. Все.

Согласен полностью !



Для боингфтумане

Летали на Як-52 во втором МГАКе мы еще в 1985 году.Пацаны после 8-го класса школы.
Жаль до боли, что так случилось, но это ....

"Не маленькие для какой-нибудь ... шарашки.
Найти, конечно, можно, ведь, их когда-то отдавать надо."
ну это в любом случае лучше, чем это-же бабло "прожрать" на расходы по поддержанию летающего хлама, а аппетиты у этого хлама солидные...особенно мотор



"Ежели каждый будет делать, что ему положено, "в части, его касающейся" - подобных веток не будет. Все."

зачем фантазировать о том, что практически нереально? А вот в ультралёт впердолить BRC, да еще с хорошим запасом, и по скорости и по нагрузке, -это вполне реально.

Степан_еще_один:
Ну тоже олухи додумались обучать молодую девченку на летающем хламе 30-летней давности! Пять миллионов дерева за нормальный современный самолет со спассистемой -это большие нынче деньги???

А если человек хочеть учиться именно пилотажу?
Вы не подскажете, на чем обучаться пилотажу, кроме как на Як-52? Может сразу на Экстре?

Кстати, спассистема при сваливании на 100 метрах сильно помогает?

зачем фантазировать о том, что практически нереально? А вот в ультралёт впердолить BRC, да еще с хорошим запасом, и по скорости и по нагрузке, -это вполне реально.

Улыбнуло. Я же с Вами не с Того света общаюсь, стало быть, добросовестное выполнение всеми лицами ТС и ЛС своих должностных обязанностей - никоим образом не фантастика, а медицинский факт! (с))))))
Что же касается БПС, то при отказе двигателя до высоты 1 разворота, проку от нее... Ну, Вы поняли...))) Главная система безопасности - она между ушами находится. (Не мной замечено).

Делают же в Казани спассистемы...

Степан, делай что сможешь, кто-тебе мешает ???

А девчонка, которая в 16 лет не на панель пошла, а в кабину Як-52 достойна
уважения. А от судьбы не уйдешь.

2химик-гуторов вадим
аватар не с укравиа?

"девчонка, которая в 16 лет не на панель пошла, а в кабину Як-52 достойна
уважения."

а ее родителям каково? Нет горя в жизни большего, чем весть о гибели своего дитя.

"спассистема при сваливании на 100 метрах сильно помогает?" Помогает. Если есть горизонтальная скорость, достаточная для наполнения купола.

"А от судьбы не уйдешь." Это уже не первый и не второй и не третий случай, когда судьбу можно было "скорректировать" заведомым применением средства спасения. Даже на ЯК-52 можно было поставить вполне доступную по цене 600-килограммовую спассистему(с установкой в конструкцию як-52 поломать голову пришлось-бы, однако), скорей всего отделались-бы незначительными травмами.

Степан_еще_один:
Даже на ЯК-52 можно было поставить вполне доступную по цене 600-килограммовую спассистему(с установкой в конструкцию як-52 поломать голову пришлось-бы, однако), скорей всего отделались-бы незначительными травмами.

Да не пришлось бы ломать голову, ее ранее уже поломали казанцы, они же ее(спасссистему для Як-52) и сделали и испытали...вопрос за малым-именно за бабками которые кто то заплатит за установку и обслуживание.....

600 кг ??? На Як-52, это шутка???

600 кг ??? На Як-52, это шутка???

В ДОСААФ СССР (в 80-е) самостоятельные полеты разрешались с 16 лет и на планерах и на самолетах. Вывозные с инструктором в 15, но после прыжка с парашютом. Сам так летать начал и первый самостоятельный в 16 лет. На сборы в казарму шли обычно на лето, после 9-го класса. Самостоятельные для 16 летних допускались только при нахождении на казарменном положении.
По поводу спас системы казанцев. Зачем пиариться на костях. До первого разворота толку от нее абсолютно никакого. Жаль девочку. Вечного полета.

Gus:

По поводу спас системы казанцев. Зачем пиариться на костях. До первого разворота толку от нее абсолютно никакого.


Согласен полностью.
Девчонку жалко..

Gus:
По поводу спас системы казанцев. Зачем пиариться на костях. До первого разворота толку от нее абсолютно никакого. Жаль девочку. Вечного полета.

Простите, а кто "пиарится" по поводу спассистемы и в чем "пиар"? Спасла бы, не спасла бы, до первого разворота был бы толк или нет-это фифти фифти может быть...Но любая спассистема(в том числе и спасательный паращют) это шанс, а его в этом случае(какой либо спассистемы на аэроплане)не было....

По поводу спас системы казанской. Она один раз спасла А-22 с 20 метров на взлете... Самолет сильно пострадал, но все остались живы

AI:

Gus:
По поводу спас системы казанцев. Зачем пиариться на костях. До первого разворота толку от нее абсолютно никакого. Жаль девочку. Вечного полета.

Простите, а кто "пиарится" по поводу спассистемы и в чем "пиар"? Спасла бы, не спасла бы, до первого разворота был бы толк или нет-это фифти фифти может быть...Но любая спассистема(в том числе и спасательный парашют) это шанс, а его в этом случае(какой либо спассистемы на аэроплане)не было....

+ 100

Як-52 отличная машина!Сколько классных лётчиков эта парта подготовила для страны! И запомните КЛАССИКА: разруха не в клозетах-разруха в головах! Юность - На самолет! http://www.youtube.com/watch?v ...