Где то Фотографу возражали журналисты: мол, мы не должны быть специалистами во всех областях... Ну а в гугле то они забанены, чтоль?

Вас дезинформируют. На фото четко фидно, что заискрил и Взорвался Ф-111 Королевских ВВС.
Весь текст по ссылке-подделка.

http://files.radioscanner.ru/u ...

Зил130, на фото модификация F-5

перед НГ 2012 взовалось/упало/утонуло уже все , что можно.

Спасибо за позитив с ссылками. Ну а по теме, когда же прекратится весь этот балаган со спутниками, самолетами, АПЛ и тд. Сам отвечу - НИКОГДА!

denis22:

Зил130, на фото модификация F-5

30/12/2011 [08:36:47]



Попытался имитировать медиа ньюс.

так что взорвалось, самолет, или двигатель?

Вообщето там базировался 11 орап, поэтому это не бомб-к, а разведчик, надо полагать.
Т.е. Су -24р.

Вообщето там базировался 11 орап, поэтому это не бомб-к, а разведчик, надо полагать.
Т.е. Су -24р.

Не Су-24р, а Су-24МР

Да уж... Настроение подняли перед праздником, несмотря на вобщем-то, невесёлую ситуацию.
Лётчики вовремя "вышли", железки новые наклепают. Может быстрее получат Су-34. 0_о
А серьёзно - кто-то может сказать конкретно, что же произошло?

Из прочитанного складывается такая картина: В России Волгоградская область мариновка... при плановых полетах ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ! судя по заголовкам нета испытывалась версия СУ-24 в версии истребителя (кого, чего? это 5 ++++++?) один самолет заискрился и взорвался перед взлетом... в тоже время на посадку заходил еще один ИСТРЕБИТЕЛЬ су-24, увидев как разлетаются на креслах их товарищи, повторили их подвиг! вывод: российский ВПК выходит из кризиса, готовится новая модификация Су-24 как истребителя (судя по всему поколение 5 второй вывод: испытания провальные.... потеря двух бортов налицо... Но и хорошее: все живы! а это главное!
В общем СМИ жгут по полной... удивляюсь почему этот истребитель не взлетел с авианосца, который шел по волге...
а ребятам здоровья, и счастья в новом году!

Зил130:

Вас дезинформируют. На фото четко фидно, что заискрил и Взорвался Ф-111 Королевских ВВС...

alex160:

Спасибо за позитив с ссылками. Ну а по теме, когда же прекратится весь этот балаган со спутниками, самолетами, АПЛ и тд. Сам отвечу - НИКОГДА!

Единственное, что вселяет оптимизм, ТАКОЕ, происходит не только у нас, значит, это, -неизбежно, с ЭТИМ придётся смириться...

после успешной реформы Образования, ниЧему не удивляюсь..

V.Tamarovski - с Новым Годом, и вам передает привет Саня Дронов. Помните такого?

Однокашник там служит.
"Сел с перегрузкой, чирканул по бетонке, пошло-поехало". Говорит это уже 3-ий такой случай у них.

poiskovik5:

...В общем СМИ жгут по полной... удивляюсь почему этот истребитель не взлетел с авианосца, который шел по волге...

СМИ жгут, это, точно!
НО, жгут они, без материального ущерба, без человеческих жертв...
Почувствуйте разницу, Господа Авиаторы!
Вы, специалисты, не сразу смогли точно установить по ФОТО тип ВС вероятного противника...
Да, и ляпы, которые ляповато комментируют журналисты, совершают не они...
Именно об этом сообщает:

Bo3Dyx:
Однокашник там служит.
"Сел с перегрузкой, чирканул по бетонке, пошло-поехало". Говорит это уже 3-ий такой случай у них.

30/12/2011 [12:22:48]

С наступающим Новым годом, Господа Авиаторы!
Чистого неба в жизни, ВАМ и ВАШИМ семьям!

vaschunin:

СМИ жгут, это, точно!
НО, жгут они, без материального ущерба, без человеческих жертв...

Ой, не скажите! Ущерб от них просто не заметен сразу, да и просчитать его непросто.

"Сел с перегрузкой, чирканул по бетонке, пошло-поехало". Говорит это уже 3-ий такой случай у них.
- летать чаще надо и совершенствовать мастерство! МО РФ налет не менее 200 часов на Л/с в 2012 г.! как новогоднее пожелание!

Продолжают "зажигать" журналисты. ТБ-3 - отдыхает. Ржу не могу.

http://rus.delfi.ee/daily/abro ...

Волгоградцы, признавайтесь, где у вас такие пейзажи в области??? )))

http://s47.radikal.ru/i117/111 ...

Я понял в чем причина "опусов". Журналисты яро и бескомпромисно ведут неравную борьбу за премию Ляписа Трубецкого. И как мы видим чем ближе финиш, тем смелее участники :)

2vaschunin:
......
Вы, специалисты, не сразу смогли точно установить по ФОТО тип ВС вероятного противника...


базовый тип - F-5, назвали правильно. а то, что спарки у амеров на букву "Т", и цифры другие , не критично.

а Еврофайтер с задницей по бетону и с искрами - самая наглядная иллюстрация случившегося. смотрится даже красивее сушки.

Lexa-76:

Да просто Су-24 - самолет с изменяемой геометрией всего.



Вот и разгадка фотографий. На самом деле на всех фото - самолёт Су-24! Он просто постоянно меняет геометрию как трансформер. Причём не только собственную, но и геометрию окружающего пространства, о чём и свидетельствует фото с delfi.ee:

http://s47.radikal.ru/i117/111 ...

В верхах говорят что всему проблема в магнитных бурях уже незнают что придумывать

странно, что еще никто не запостил ".....на одном из военных аэродромов произошел жесткий взлет" )))))))

poiskovik5:

"Сел с перегрузкой, чирканул по бетонке, пошло-поехало". Говорит это уже 3-ий такой случай у них.
- летать чаще надо и совершенствовать мастерство! МО РФ налет не менее 200 часов на Л/с в 2012 г.! как новогоднее пожелание!

KtnЛетают сейчас достаточно.
А вот у этого конкретного летчикат были проблемы, освоение Су-24МР шло очень тяжело, его тянули. Видимо зря.

artem:

Я понял в чем причина "опусов". Журналисты яро и бескомпромисно ведут неравную борьбу за премию Ляписа Трубецкого. И как мы видим чем ближе финиш, тем смелее участники :)

Кстати, о премии) Сегодня открыто голосование по двум номинациям! Все подробности на ветке, посвященной премии) Голосование продлится до 5 января)

"Сел с перегрузкой, чирканул по бетонке, пошло-поехало".
===
так и было

ниже минимума:

странно, что еще никто не запостил ".....на одном из военных аэродромов произошел жесткий взлет" )))))))

artem:
Я понял в чем причина "опусов". Журналисты яро и бескомпромисно ведут неравную борьбу за премию Ляписа Трубецкого. И как мы видим чем ближе финиш, тем смелее участники :)

Поводов для подобных заголовков, именно Авиаторы дают с ужасающей регулярностью...
Причём, в бескомпромиссной борьбе за лидерство, ни военные, ни гражданские Авиаторы не хотят отдавать первенство...
Счёт потерям стремительно растёт.
Ни одна из двух противоборствующих сторон не хочет уступить.
Господа Авиаторы! Это ВАШИ ошибки комментируют журналисты, с купленными дипломами, не прочитавшие ни одной книжки кроме Му-Му и Каштанки!
Но, пишут они о свершившихся фактах, о потере боевых машин и гражданских лайнеров, о человеческих жертвах среди экипажей и пассажирв...
Пишут о результатах ВАШЕЙ, как ВЫ считаете, безупречной работы.
На эту сторону, саму суть сообщений, ВЫ, почему-то, упорно не обращаете внимания.
Странно, как-то... Не по-людски...

Про финиш и смелость участников, это, как раз, больше относится к Авиаторам...

2vaschunin:
Поводов для подобных заголовков, именно Авиаторы дают с ужасающей регулярностью...

У авиаторов нет понятия "жесткая посадка" (по аналогии с жестким сексом) . У нас принято называть "грубая посадка" или грубое приземление. Так кто такие заголовки пишет?

Равно как F-100, F-104 у америкосов, наши сухари 24-е давным давно снискали славу летающих гробов. Пора бы от этой рухляди целенаправлено избавиться, а не путем потерь боевых единиц и естественного износа.

Спасибо, посмешили. До кучи, могли бы еще населенный пункт переименовать в какой-нибудь "маринованный" и народа с двух до десятка накинуть.

vaschunin:
Не говорите чепухи (или делайте пометку: "это я так думаю") Уж где, где, а в авиации свои ошибки не только признаются, но и разбираются с великим пристрастием и никто из лётной среды не считает, что работает безупречно. То, что происходит в полётах, фиксируется средствами объективного контроля и каждый (повтряю: К А Ж Д Ы Й) полёт анализируется и по каждому полёту есть информация. Внимание обращается не только на инциденты, аварии и катастрофы, но даже на такие вещи, на которые не специалист не сможет даже и подумать, что это какие-то нарушения. И уж будьте спокойны, "нагибают" лётчиков от всей души и с завидной регулярностью, (но это уже наши "тараканы") Не нужно журналистам анализировать и делать выводы о чужих ошибках, не в их это компетенции, для этого есть "специально обученные люди и организации".
Не указывайте нам как летать (у нас есть кому указывать) и мы не будем указывать вам как писать.
С новым годом!

-Пора бы от этой рухляди целенаправлено избавиться, а не путем потерь боевых единиц и естественного износа.-
===
Су24 Принят на вооружение в 1975 году.
Серийные F-111 поступили в ВВС США в 1967 г. Снят с вооружения в 1996 г.
Продолжается использование в австралийских ВВС, в том числе и снятые с вооружения в США.

Летчик Леха, а в LJ я бы кат перенес пониже, а то непонятна тема поста из того, что осталось сверху.

vaschunin: Журналисты обязаны не комментировать, а информировать.
По возможности - оперативно. По необходимости - грамотно. По сути - ответственно...

Alex R:
Да я вообще снесу этот пост сегодня. это я так, от возмущения, сгоряча так сказать... :-)
Новый год всё же!

Лётчик Лёха:
http://letchikleha.livejournal ...

Алексей мои поздравления. Я рад, что бремя переучивания слетело с Ваших плеч и Вы сможете полноценно вернутся на форум. Ждём новые фото сессии.

Зря снесли.
Там был настоящий Су-24.

Серийные F-111 поступили в ВВС США в 1967 г. Снят с вооружения в 1996 г.
Продолжается использование в австралийских ВВС, в том числе и снятые с вооружения в США.

Всё, больше не летают. Предлагаются на продажу в различные музеи.

да не надо его сносить, просто надо вверху поместить ВСЕ жур-нал-ажные фотки и предложить угадать, что же на самом деле случилось. Я такого набора жур-нала-жного бре-да еще не встречал, там и Ту-95, и какой то параплан, и F-5 и вообще неопознанная местность с летающей тарелкой встретились. Ну я понимаю, вместо Су-24 поместили фотки Су-25, ну или хотя бы чего то похожего, но сунуть туда Ту-95 а потом еще и летающую тарелку на закате - это уже слишком.

Лётчик Лёха:
... И уж будьте спокойны, "нагибают" лётчиков от всей души и с завидной регулярностью, (но это уже наши "тараканы") Не нужно журналистам анализировать и делать выводы о чужих ошибках, не в их это компетенции, для этого есть "специально обученные люди и организации".
Не указывайте нам как летать (у нас есть кому указывать) и мы не будем указывать вам как писать.

Судя по частоте авиационных происшествий, все нагибания лётчиков, должного эффекта не дают... Журналисты, как я понимаю, сами не анализируют, и, уж, тем более, не делают выводов. Они, как правило озвучивают чужие взгляды, а, порой, и домыслы псевдоавиаторов.
Люди обеспокоены высокой аварийностью в авиации. Беда в том, что самолёты летают над землёй, где живут люди.
Я, как гражданин, считаю, что пилоты пусть летают как хотят, когда они находятся в безлюдной местности, и за спиной у них, только бронеспинка. Пусть, если им не жалко угробить дорогущую технику, если они не дорожат своей жизнью, если им не жалко своих близких...
Уверен, что многие беды рождены отсутствием грамотных "указателей", которые бы указывали, (учили) как надо летать, и наказывали, тех, кто не летает как надо летать.

PS Прошу простить меня за наезд на авиационную братию, да, ещё, на авиационном форуме...
Случайно узнал о трагической гибели Максима Калинина. Старики, наверняка помнят его по фильму "Приключения Электроника". Зашел на его блог, там, среди прочего обсуждался уровень современной деловой журналистики. Вот, несколько цитат из постов разных авторов:
(речь идёт о газете "Коммерсант")

...Кадровый голод везде. Чтобы издание было интересным — оно должно обладать штатом специалистов с особым мнением. А у нас в стране не очень любят людей с другим мнением...
... Каким волшебным образом бывший уборщик стал одним из главных авторов «ведущей деловой газеты»?
...Да и вообще, о чем можно говорить, если отдел экономической политики возглавляет человек без высшего образования?

http://www.finblogs.ru/posts/? ...

Всё это о ведущей Деловой газете. Чего можно ожидать от прессы общего пользования...
Я не журналист. Я -технарь по образованию , и по сути. Об аэродромной жизни в застойный период, представление имею. Есть с чем сравнивать...
С наступающим Новым годом ВАС ВСЕХ!

V.Tamarovski - с Новым Годом, и вам передает привет Саня Дронов. Помните такогоС новым Годом!!!Переясловка помнит всх своих Героев, КПП и хоккейную площадку!Вссем счастья и крепкого здоровья!

Су-24 ещё в благополучные 70-е, когда ВПК работал качественнее швейцарских часов, все называли летающими гробами, что тогда уж говорить про нынешнее время. Осталось уповать на то, что хоть Су-35 не повторит сомнительную славу предшественника...

Может баян , но вот вам 24й, красивый, для разрядки. С НГ всех.

http://www.youtube.com/watch?v ...

Всех помню! Никто не забыт и ничто не забыто! С Новым годом, боевые Друзья!

to Sanyok:
Су-24 ещё в благополучные 70-е, когда ВПК работал качественнее швейцарских часов, все называли летающими гробами...

Не надо ля-ля, знаток!

to Sanyok:
Су-24 ещё в благополучные 70-е, когда ВПК работал качественнее швейцарских часов, все называли летающими гробами...
Не надо петь военных песен, если не соображаешь.......

to Sanyok:
Не надо ля-ля, знаток!

Санёк на этом форуме главный по гробам.