При всем уважении к заслугам пилотов: собрали все в кучу - правду/неправду и навешали на уши доверчивому читателю!

Не смог дочитать до конца. Давно столько чуши не читал.

А, ведь пипл хавает эту чушь, и делает "глубокомысленные" выводы.

Не читайте советских газет за завтраком......))))

Стопроцентно безопасных полетов не бывает

2 denokan:
Если можно, Денис, поясните, в чём чушь?...
Спрашиваю безо всякого подтекста. Просто хочется поверить заслуженным вроде бы как людям.
Про экономичность "96го" у Вас иное мнение?

МДА, как эту статейку Медведу, любителю западных тусовок отправить??Хотя лучше Путину, тот хоть чтото делает..

В основном все передернуто , кроме рабочего времени и полетов с неисправностями- тут не соврали . Но персонали.. - лично у меня вызывают подозрение .

МДА, как эту статейку Медведу, любителю западных тусовок отправить??Хотя лучше Путину, тот хоть чтото делает..

Так статейка тиснута в угоду Путину. Если б он сказал, что Боингов маловато будет, отечественные лайнеры с говном смешали.

мда..... Бойчука не трогайте...... мы выбирали его. А ваши подтасовочные голоса из АФЛ полный блеф..... Ну такую ерунду наговорить..... жуть....

то 3G:

Ага ! особенно умолило что один двигатель работал на малом газе весь полет б...ля просто нет слов

"Сергей: И правильно. Если даже два откажут, он летит, один откажет — вообще не заметишь. Для любого “Эрбаса” или “Боинга” отказ двигателя — суперпроблема. Не всякий летчик справится"(!!!)

Дерьмо какого давно не читывал.
Написанная в этом же духе статья касательно российского автопрома вызвала бы только смех читателей. Про авиацию видать считается, что лапшичку ещё можно навешивать.

На 90% все верно сказано. Меня смутило лишь то, почему обратились в "МК"?
Это газета, которая сама по себе является символом желтизны...
Понятно, что в серьезном официальном издании такое просто не взяли бы, но есть другие варианты, и не один.... Впрочем, неважно. Был бы толк.

2 3G:

Но персонали.. - лично у меня вызывают подозрение.
----------
Извините, но таких людей надо бы знать или хотя бы слышать про них. Чувствуется скоро на форуме можно будет только про девок и водку болтать. Критикуй статью, не критикуй, но 96-й испытывал именно Кнышов с Афонюшкиным и кому как не КВС, проведшему госиспытания этого самолета, лучше всех знать о его возможностях. Правды абсолютной не бывает, статья довольно честный взгляд на проблему со стороны одной из категории авиаторов, получающих информацию не из форумов.
Поскромничал Анатолий Николаевич о нынешнем месте своей работы. Впрочем для здешних аффтаритетов это ему популярности не прибавит.

Странно как-то, 200 тыров поменять на 20 из-за убеждений. И что за компания недооценила его?

бял про мг пропустил , про старшего Кнышова слышал - ничего хорошего , младший в ВДа работал - тоже ничего хорошего .
Персоналии вызывают подозрение .
Может они и хорошие люди и я жестоко ошибаюсь в их оценке - хз , но никаких тепелых слов в их адрес я ни разу не слышал .

Чтобы в ложь поверили, она должна быть ужасающей. - Йозеф Геббельс

denokan:

Не смог дочитать до конца. Давно столько чуши не читал

А зря Вы не дочитали до конца там список летчиков , многие из которых
мне знакомы . Согласен с ними полностью ----загнали ЛЕТНЫЙ СОСТАВ.
Точно так же угробили ИЛ-86 в АФЛе. Можно только надеется что нормальных
людей больше чем залитых зеленью нынешних авиационных деятелей.

Кончится все как у дедушки Крылова про кота Ваську-----пора и власть употребить.

Как там наша Атлантика ??

Полнейший бред...Как такое еще можно обсуждать? После гарантии 100 процентной безопасности дальше можно не читать...

ВВП хоть что-то ведает в авиации или в авиабизнесе?

Сильно...и главное заставляет верить что 96 ой лучшая машина в мире....И америкосы тоже в это поверили.....а финны патлатый народ----неееее веееррряяяттт.....
Упппссс Приора....Вот чо классно!!!

Цитата: "Мы хотим, чтоб услышали все: авиационной отраслью страны в последние годы управляют дилетанты".
А что, Савельев, Левитин и еще многие не относятся к таковым?


Еще цитата: "— Странно, руководители авиакомпаний мне говорили, что запчасти на западные самолеты доставляются в течение суток в любую точку мира."

В 2008 году VP-BKP месяца 2 из за отказа ППО. В 2009 VP-BOH стоял месяца полтора на 22Д в Шрм1. Тоже по причине запчастей.

п-к Щербинин:

На 90% все верно сказано. Меня смутило лишь то, почему обратились в "МК"?
Это газета, которая сама по себе является символом желтизны...
Понятно, что в серьезном официальном издании такое просто не взяли бы, но есть другие варианты, и не один.... Впрочем, неважно. Был бы толк.

Согласен с Вами! А вот в наличии толка усомнюсь.

Turboprop pilot:

Полнейший бред...Как такое еще можно обсуждать? После гарантии 100 процентной безопасности дальше можно не читать



Это Вы зря приходите на ИЛ-86 полетаете сами в этом убедитесь
В этом году будет 34 года если считать от первого полета
И все пакcы целы-----иностранные экипажи заходя к нам в кабину
искренне этому УДИВЛЯЮТСЯ.

правду дядьки говорят. кабы не пс90 - ценыбы машине небыло.только вот насчёт экономичности загибают. я на другой ветке уже писал - гавана - москва . 767 берёт 60т керосина, ил96 -90т(разница в 50паксов).... болтает их одинаково .а перегрузки для ила тяжёлые - для боинга запредельные.
а экипажи на 96-х реально лучшие . КВС-ы Морозов, Даниленко- мужики супер. не раз через северный полюс с отказом автопилота на америку "на руках" борты водили.... да много их было .....
а вот то что нынешние лётчики плохо подготовлены - это реальная правда.

to горын;"нынешние лётчики плохо подготовленны..."-знали-бы вы правду =паровозом езди-ли бы!!(я не про всех леДчиков, но много и ....)

чего ж не знать то ? .....
поэтому как старый перд-н тут прошедшее и вспоминаю.... а илы действительно самые безопасные машины.

Илы, аны(сам пролетал на АН24, 26 8 лет!!!)-там сидели ЛЁТЧИКИ СО ШКОЛОЙ!!!!(проходили путь от АН-2 до Ту-154 не за один год!!!)-а теперь......22 года в.п на А319!!!Ладно-повезло товарисчу, НО !!!!Школы нет, хендлинг-0!!(не хочу клаву переключать)-амбиций -на весь отряд хватит!!!-вот вам и ПЕРМЬ!!!

86, Бортмеханик ТУ134, вот видите, даже журналистка из МК заподозрила неладное, а вы все никак очевидных вещей не можете понять:


— Статистически некорректное сравнение: “Боингов” и “Эрбасов” — огромное количество, а “Ил-96” всего 6 штук.

Судя по статье в России должно быть по две аварии в день

Только я тут вижу логику блондинки?

"Этот самолет почему-то мешает всем чиновникам в своей собственной стране. А ведь он — самый безопасный и не убил ни одного пассажира, в отличие от “Боингов” и “Эрбасов”, на которых в России летать вообще небезопасно для здоровья.


— Статистически некорректное сравнение: “Боингов” и “Эрбасов” — огромное количество, а “Ил-96” всего 6 штук.


Сергей: А где же наше государство? Почему ведущая авиакомпания-перевозчик закупает старые “Эрбасы”, а не новые российские “Ил-96”? Это ведь — наши заводы, промышленность, рабочие места..."

Да понятно все что за этим стоит: простая человеческая обида, как же так, мы белая кость Ил-86/Ил-96, высшая каста в советском Аэрофлоте, и получаем копейки, а какие-то сопляки после Ан-2 на буржуйских аэробусах гребут деньги лопатой. А и Б здесь так, к слову пришлись. В других областях, их место занимают евреи/демократы/кровавая гебня.

xolodenko:

+100!!!

xolodenko:

86, Бортмеханик ТУ134, вот видите, даже журналистка из МК заподозрила неладное, а вы все никак очевидных вещей не можете понять:


— Статистически некорректное сравнение: “Боингов” и “Эрбасов” — огромное количество, а “Ил-96” всего 6 штук.


Как бы хотелось, чтобы это подозрение было самым неладным.
А там неладного озвучено гораздо большее и намного серьезнее, чем соотношение в количествах.

Взято из Википедии

Ил-96-300
Пассажировместимость в кабине трёх классов — 235 человек, в двухклассовой компоновке — 262, в эконом-классе — 300 человек.
Часовой расход топлива:
1й час — 8300 кг, следующие — 7500 кг/ч, два последних — 5000 кг

Боинг 767-300
Пассажировместимость от 218 до 295
Часовой расход топлива:
4500 кг/ч (средний, как я понимаю)

Ну, и который из них экономичнее?

RedKat;Всё зависит от цены БЕГЗИНА на заправке!!!!

"Илы, аны(сам пролетал на АН24, 26 8 лет!!!)-там сидели ЛЁТЧИКИ СО ШКОЛОЙ!!!!(проходили путь от АН-2 до Ту-154 не за один год!!!)-а теперь......22 года в.п на А319!!!Ладно-повезло товарисчу, НО !!!!Школы нет, хендлинг-0!!(не хочу клаву переключать)-амбиций -на весь отряд хватит!!!-вот вам и ПЕРМЬ!!!"

---------
Зависть плохое чувство.
К тому же все места в нижнежопинсках как раз люди со ШКОЛОЙ заняли, фиг устроишься, вот и "приходится" в 23 на А и Б идти, )

Сергей: А где же наше государство? Почему ведущая авиакомпания-перевозчик закупает старые “Эрбасы”, а не новые российские “Ил-96”? Это ведь — наши заводы, промышленность, рабочие места..."

Старые Арбузы!!!!????.....Где старые....


Ну, и который из них экономичнее?

Именно поэтому....

klifA;Ты обалдел, брат, какая зависть- я квс А-319!!!!

причём тут зависть !
они о безопасности говорят.... над европой клочка свободног места нет , а летят неопытные пацаны ! а если ещё и увд облажается как над боденским озером ? практики то как в автошколе....

горын, Россия/СНГ, Африка, Ближний Восток - это самые аварийные регионы в мире. Европы тут нет.

и кстати - наши А320/330 приходят прямо со сборки из тулузы.

bob319:

RedKat;Всё зависит от цены БЕГЗИНА на заправке!!!!


Правильно, когда 96-й создавался, на цену БЕГЗИНА всем было глубоко наср.... А вот сейчас времена другие

горын;Спасибо, хоть кто-то понимает!!!

горын:

и кстати - наши А320/330 приходят прямо со сборки из тулузы.

20/07/2010 [23:16:31]

А где их Ливреют?))))

на фото в статье:
А-310 сгоревший в иркутске (сибирь после афл взяла) - у нас имел кличку "протез".
горе борт - отказ на неисправности......

Про "Ливрею"-вот тут вопрос к ГОСУДАРЮ!!!

xolodenko:

86, Бортмеханик ТУ134, вот видите, даже журналистка из МК заподозрила неладное, а вы все никак очевидных вещей не можете понять:


— Статистически некорректное сравнение: “Боингов” и “Эрбасов” — огромное количество, а “Ил-96” всего 6 штук.

xolodenko:

Вы хоть одну катастрофу видели (не на видео) а людей родственники которых
погибли ----- Им пофигу Ваша (наша) арифметика ----за их кровь должны ответить
залитые зеленью авиачинуши. Вы же все прекрасно понимаете.

"Мне за Державу обидно"---классик сказал надеюсь знаете.

86:

Вы хоть одну катастрофу видели (не на видео) а людей родственники которых
погибли ----- Им пофигу Ваша (наша) арифметика ----за их кровь должны ответить
залитые зеленью авиачинуши.

***********

я видел. и даже расхлебывал. и что?

как насчет родственников погибшего пулковского экипажа? они не такие люди, как родственники пассажиров? и причем тут вообще самолет, если в 19 случаях из 20 людей убивают летчики, а не самолет?

xolodenko:

горын, Россия/СНГ, Африка, Ближний Восток - это самые аварийные регионы в мире. Европы тут нет.

В каких областях аварийность выше?
Это просто вопрос.Без подкола.
Надеюсь, что на авиафоруме не будет идти речь об аварийности на автодорогах.