Народ!
Заканчиваю обучение на планере и получаю свидетельство пилота-любителя. Но инструктор сказал, что для этого надо будет сделать 2-3 ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ прыжка с парашютом. Я БОЮСЬ!!! Если что, я уж лучше в планере останусь, чем вот так кости за борт и... Симбиоз тряпочек и веревочек... А если не раскроется? И вообще, кто его укладывал? Есть смысл самому уложить парашют? А если что с запасным?.. Вот сейчас пишу эти строки, а у самого, как представлю все это, начинают мелко трястись поджилки... Что делать??? Может, какую таблетку успокоительную перед прыжком съесть? Или грамм 200 накатить (как-то видел по телевизору, как молодежь, накаченная пивом, с парашютом прыгала...)?
P.S. Высоты не боюсь в любом ее проявлении.
 |
Маляр |
22.05.2007 10:23 |
|
|
|
038
|
22.05.2007 10:33 |
В ДОСААФе первый прыжок выполнялся до первого полета, второй - до первого самостоятельного.
Тренировочные прыжки дают пилоту понимание ЧТО с ним произойдет, когда НАДО покинуть уютную кабину. Чтобы сделать это без боязни, не попасть в ступор. А летать без прыжков все равно что в море на лодочке выходить не умея плавать. |
|
Маляр
|
22.05.2007 10:37 |
2 038
В прошлом году удалось увильнуть... :) В этом, чувствую, не получится... |
|
avdden
|
22.05.2007 10:48 |
А где обучение проходили, если не секрет?
Тоже имею большое желание освоить планер. Правда с парашютом уже прыгал, но давно (1989г.). Сейчас на параплане, изредка. |
|
Санек
|
22.05.2007 10:58 |
2 Маляр: тут все очень просто: прыгать скорее всего будешь с парашютом Д-1-5у. Так вот, с этим парашютом мы регулярно прыгаем с высот 90-100 метров (между прочим, действует как стакан спирта), без запасок (толку-то от них). Данный тип не просто надежен, а супер надежен. Прощает самую корявую укладку. Так что главное думать об этом. А потом - ветер в морду, карусель картинок и рывок купола. И 300% чистого адреналина!!! Даже испугаться не успеешь.
|
|
22.05.2007 11:24 |
2 avdden
Полу ППЛ -- скажу. Сейчас -- нет, чтобы не подставлять людей. А вообще, в Москве много аэровоклубов -- позвони в любой. :) 2 Санек Так меня что, со 100 метров пинком вышибут из самолета??? И почему от запасок нет толку??? А нельзя ли сигануть, к примеру, с километра, шоб если что, было время на запасной... Ну, вы понимаете... |
|
22.05.2007 11:32 |
эээ, дядя. тебе про 100 метров говорили немного о другом. типа парашют надежный. а кинут по документам с 700-800 а реально хз, зависит от экономии топлива))
а вообще пакостное это дело, понимаю. |
|
лЁдчик
|
22.05.2007 11:36 |
Нет, 100 метров это для... продвинутых. Перворазников бросают с 800 метров и с запаской, главное не забудь расчековать, а то буш как танк на двух парашютах :)
В принципе, можешь сигануть в тандеме с 4000 тыс. ради интереса, но по программе положено, чтобы ты выходил сам. Чтоб не бояться, на выходе смотри не вниз, а вперёд. Делаешь шаг, а потом бояться уже поздно :) |
|
лЁдчик
|
22.05.2007 11:53 |
Маляр:
Шагну в проём двери с гордо поднятой головой!.. :) ---- Башкой об притолоку не йопнись токо )))))) |
|
Ангел
|
22.05.2007 11:56 |
Меня выкинули с 1000 метров, чтоб потом на Як-52 летать, вернее не выкинули - сама вышла, стыдно было истерить, тем более знаю, что все равно вытолкали бы. Не жалею не капли! Вспоминаю и кайфую, хотя уже 3 года прошло. Впечатлений таких нигде не получишь! Самое сложное выйти, когда все летное поле с листок формата А4. Парашюты сами складывали под наблюдением инструкторов, после тренировок в этом деле, конечно. Прыгали с Д6, по-моему. Прежде чем прыгать еще неделю тринировались с тумбочек прыгать, расчиковавать запаску, чтоб ни как танк, всяким непредвиденным обстоятельствам и т.д. Но это того стоило!!!!
|
