круто!

Ааабалдеть вааапще!!!

без фоток незачот, как грицца..

откеда дровишки?

Так вроде бы Су-35 уже давно существует, или это другой какой-то Су-35?

Енто тот который с двигуном поколения 4++ да с соплами во все стороны вертящимися, да авионикой наисовременнейшей, с вооурением страх приносящим, да в технологии стелс продвинутый.

нанотехнологии представлены???

естественно...

HobbyPilot:
Вы меня удивляете, это совсем разные машины.
Ввиду устаревания предыдущего разработки начала 90-х, сделали совсем другую машину.

Машина та же, что и 20 лет назад. В основе все тот-же первый Су-35 ( Т-10М-1). Ну убрали ПГО, тормозной щиток, поставили поновей оборудование и модернизированные двигатели. Ну и что? Он еще в сентябре 2007г должен был взлететь, и сделали его на случай если не пойдет И-21( Т-50).

Крайний аноним.
Ты че бредишь ? Или специально дезу кидаешь? Машина НОВАЯ, причем конкретно отличающаяся от 27 и первого 35ого даже планером, не говоря уж о системах или БРЭО.

Это вы бредите. Никакого прорыва в этом самолете нет. Поставьте рядом Су-27 и Су-35. 70% обитателей здешнего форума не отличат их друг от друга. Согласен, начинка другая, но не больше.

http://www.combatavia.info/ind ... - это старый Су35 (в ВВС РФ он под названием Су27М)

http://www.knaapo.ru/rus/produ ... - а это новый Су35

ВСУ это действительно новшество на российских истребителях

Да ну прям таки "никакого прорыва", для офисного планктона возможно..
А мне не надо их рядом ставить, я их изнутри знаю и знаю о чем говорю. Там разницы больше чем между F-18C и F-18E. И планер там абсолютно новенький, а не Т-10М-1. Знатоки мля.

Слетали удачно, несмотря на спешку, некоторые неутыки и не очень хорошую погоду, можно поздравить и пожелать удачи!

Круто вы темку завернули.
Я хотел порадовать, а вы новый - неновый.
В принципе это все таки событие.

А ПГО то че сняли?

Говорят не нужно ПГО, обойдемся движками с УВТ.

Скорее всего первым заказчиком машины будут ВВС Венесуэлы, но и закупки для наших ВВС представляются уже неизбежными. Слава ОКБ Сухого!!!

Ребята, порадуйтесь, сегодня действительно праздник. "Вы просто поверьте, а поймете потом".

Слава ОКБ Сухого!!!


Пусть поработает самолет, а хвала лет через 5..... может будет, потому что понять что создали можно будет не раньше.

Анонимному знатоку: в этом новом планере композиты есть или только металл?

Есть.

Нет

С новым главнокомандующим нанотехнологии совершат качественный скачек и тогда вся авиация равно как и другие виды и рода войск станут невидимыми полностью даже на серийных заводах не будут знать что же сегодня они выпускают вот до чего дошли технологии

35-й – это чисто экспортная машина, будет выпускаться, если будут брать бразильцы, китайцы, индонезы и т.п. ВВСРФ тут не котируются, у них на модернизацию старых Сушек денег нет, куда уж тут закупать новые. Вообще-то о-о-чень сильное впечатление (по крайней мере снаружи), что самоль сделан «на скорую руку», лишь бы успеть срубить бабки. Какие-то идиотские антенны в форме здоровенного бумеранга под фюзеляжем – спереди и сзади (в то время, когда все супостаты уже перешли на конформные). Это что, особенности российской технологии "стелс"? А «сеток» ЗУ нет, так мыслю, из-за их крайне высокой себестоимости. ОКБ, видимо, решило, что у инозаказчика ВПП не в пример чище наших; а если все ж «забьют» движок, пусть на ихнее ОБАТО и пеняют!!! Успехов кнаповцам, рад за вас!

На странице Су-35 уже выложили видео вчерашнего полёта
http://www.knaapo.ru/rus/produ ...

Программа первого полета самолета Су-35 с двигателями 117С НПО "Сатурн" выполнена полностью


19 февраля 2008 года в ЛИИ им. М. М. Громова (г. Жуковский, Московская обл.) успешно прошел первый полет нового российского многофункционального истребителя Су-35 с двигателями ОАО "НПО "Сатурн" 117С. Программа первого полета Су-35 выполнена полностью. Замечаний к работе двигателей нет. Время полета составило 55 минут, высота полета - до 5000 метров. Полет выполнил заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан (ОКБ "Сухого").

Это событие стало важнейшим этапом реализации программы ОАО "НПО "Сатурн" и ОАО "УМПО" по созданию современного военного авиационного двигателя по заказу ОАО "ОКБ "Сухого".
5 февраля 2008 года было получено положительное заключение ЦИАМ о достаточности объема проведенных расчетных работ, специальных и ресурсных испытаний для оформления решения о допуске двигателя 117С к летно-конструкторским испытаниям.
Двигатель 117С представляет собой глубокую модернизацию АЛ-31Ф, имеет тягу 14, 5 тонн, что на две тонны превышает показатели базового двигателя. Все работы по созданию и организации серийного производства силовой установки ОАО "НПО "Сатурн" ведет на паритетной основе с ОАО "УМПО".

В настоящее время ОАО "НПО "Сатурн" и ОАО "УМПО" приступили к изготовлению восьми двигателей окончательной компоновки, которые будут использованы в доводке изделия.

Это тот же Су-27, только часть панелей из композита, чать новой электроники и двигатели с тягой на 2т выше. Все. Нового ничего (ПГО нет). Даже кили как у 27 (без кесонных баков внутри как было на 27М).

2 НАД ВСЕМИ:
Простота хуже воровства.

НАД ВСЕМИ:

Это тот же Су-27, только часть панелей из композита, чать новой электроники и двигатели с тягой на 2т выше. Все. Нового ничего (ПГО нет). Даже кили как у 27 (без кесонных баков внутри как было на 27М).

Слышь, верхогляд!
Ну если ты не разбираешься, не физди.
Если разбираешься - то не физдел бы!!! Лишь бы вякнуть.

Самолет Су-24М знаешь? А Су-24М2?
Они тоже свиду одинаковые, а по внутреннему содержанию - "дистанция огромного размера"

бедное поколение затраханое автомобильными маркетолухами! главное чтоб снаружи было не как у всех и гламурненько. а че в нутре -пофик...и ишо движек - хоть 1.2 литра но 120 лошадей(не киловатт -в них меньше)

Да согласем избалованы некоторые новыми формами.
ТО АНОНИМАМ А вы сами то создали что-нибудь новое? Или только физдоболить можете.
Ну да скажут многие мы то делаем, мы се делаем. Да не хрена толкового вы не делаете многие из вас просто эксплуатируют технику, СОЗДАННУЮ ДРУГИМИ ЛЮДЬМИ (я не только о самолетах), а сами ничего не создают.

А как у всех здесь со знанием синонимов?

Да Бука , крутой ты- а сам-то небось ничего тяжелее ручки письменной не держал.И за станком не стоял, и в жизни ни одной детали не выточил...Знаем таких, видели..
А Су-35- это повторение еще нароботок времен СССР и не надо тут про "охвативший всех внезапно всеобщий восторг" халабудить.

Сатурновцы "сделали" Салютовцев?

Это он http://www.airwar.ru/enc/fight ... я так понимаю?

Не знаю как там на самом деле, но на бумаге выглядит интересно.

2 Седой паромщик:

Самолет Су-24М знаешь? А Су-24М2?
Они тоже свиду одинаковые, а по внутреннему содержанию - "дистанция огромного размера"

Ну ОЧЕНЬ неудачный пример. ОЧЕНЬ!!!

Хорошая статья, что Другой Аноним привёл. Eсли бы ещё отучились от обязательных "новая радиолокационная система управления (РЛСУ) с фазированной антенной решеткой «Ирбис-Э», обладающая уникальными (!!!) на сегодня характеристиками по дальности обнаружения целей", то было бы вообще здорово.

лично мне думается, что не все так хорошо, как рассказывается. начнем с истории: решили создать RRJ, советником Сухого стал Боинг. был конкурс на поставку двигателей, выиграл Сатурн.
получается интересная картина: Сухой -- главный разработчик по самолету 5-го поколения, Сатурн -- главный разработчик по двигателям 5-го поколения и они ввязываются в авантюру (смысл может быть расширен) под названием RRJ.
дальше больше: в проект RRJ вложили достаточно много денег, точную сумму не назову, но она будет около 1 млрд баксов. Бразилия (не так давно) организовывает тендер на поставку им истребителей, Россия там представляет Су-35 (который только взлетел). в качестве оферты предлагалось закупить у Бразилии какое-то количество регионалов.
вывод: время, силы и деньги, которые были затраченные на SSJ (он недавно взлетел) можно было пустить на доведение Су-35 действительно до 5--, включая сертификацию 117с (мне вспоминается история с С-47 и Ал-41, когда говорили, что и ЛА и двигатель у нас есть, и все это 5-го поколения). а в сухом остатке: -- ЛА не 5-го поколения, т.к. двигатели не 5-го поколения.

ps хорошо, что в России оказался Салют, который своими действиями заставил Сатурн довести свой 117с до товарного вида, пусть еще не сертифицированного.

2 Аноним: насколько мне помнится, то Су-35 изначально затачивали под 117С. как я уже говорил Сатурн привел 117С в товарный вид. Сатурн и так трамбуют по вхождению в холдинг, поэтому ему надо поднять себе цену. а как? 117С на Су-35. гремят фанфары но новому двигателю, которому уже много лет.

Седому Прапору
Су-24М2 просто Су-24 с замененными блоками в оборудовании- и все. Нового ничего- только Х-31 и 59 таскать стал.

Новый Су-35 (кой на самом деле Су-27СМД- само названиие обо всем говорит), тот же 27 с доработками которые наверху я описал. И криков о том , что новый "супер двигатель" поставили (для наших ВВС супер- впервые, за исключением МиГ-31, перевалили за 12500 ), супер РЛС (коя в реалии не выходит на заданные ТТХ), супер эргономику- полно, но не о чем.
Кричать следовало когда 1.44 летал- там можно было и супер РЛС садить и двигатель новый- то был 5го поколения, а это якобы 4++- смех. 4++ быть не может, есть 4, 4+ и 5. А попытка просидеть на старом заделе (аля 4++- новые технологии) никого не обманет.

Над всеми, а какие на самом деле получили ТТД локатора? Вы в курсе, видимо.

Реально получили 70% от того что должны были получить. Недобрали по дальности 50км. Про остальное умолчу (есть надежда на доработку- но при зарубежном вливании).

Даже если и 50 км от 400-сот это 12.5% а не 30%.
Даже пусть будет и 300 км, это для вас мало?
А вес самолета в 16500 верно указан?

Больше инверсий в небе
меньше чтоб были утери
больше разьемов легких
меньше контровок колких
чтобы патроны были
ну и чтоб всех нас
любили

Ёj:

Даже если и 50 км от 400-сот это 12.5% а не 30%.
Даже пусть будет и 300 км, это для вас мало?
А вес самолета в 16500 верно указан?


====

Максимальная дальность 200 км по проекту. 400 это только в узком секторе при пиковой мощности. 50 от 200 есть 25%

Аноним, "400 только в узком секторе при пиковой мощности..." уж поверьте, это просто дох..ищщща. И "по проекту" (в статье которая повыше), именно 400.