 |
КТВ |
22.01.2010 19:46 |
|
SaM146, Д28, АИ222-25ф, ПС90, Д27, 117, АЛ41ф - как дела?
|
|
КТВ
|
22.01.2010 20:03 |
"Сатурн" - молодцы, кадры берегут.
МС - Д28 разрабатывают. Газогенератор таки новый будет. |
|
КТВ
|
22.01.2010 20:34 |
Анонс первого полета ПАК ФА - прозвучал на 29-е. Вот скоро узнаем и про 117 изделие.
|
|
Зокнай
|
23.01.2010 07:39 |
ПС-90А2, ПС-12, SAM-146, ТВ7-117СТ на ближайшие 30 лет.
Предлагаем добровольно присоединиться к нам.Взаимное двигателесамоубийство нежелательно. |
|
КТВ
|
23.01.2010 09:00 |
- Коннечно дорогой Зокнай к вам никто присоединятся не будет - будет только вред. Это радует, что есть задел на 30 лет. У МС по АИ222-25ф, Д27, может и будующему Д28 - задел на 40-50 лет.
|
|
КТВ
|
23.01.2010 10:28 |
2 4576
НК-93 - и не говори, турбовентиляторная тема перспективнее которой пока и нет другого. Почему нет варианта из НК-93, а чужие? |
|
КТВ
|
23.01.2010 11:01 |
Еще один вопрос:
- Какое перспективное вероятное топливо для будущей перспективной авиации? |
|
КТВ
|
23.01.2010 11:01 |
Еще один вопрос:
- Какое перспективное вероятное топливо для будущей перспективной авиации? |
|
Big Al
|
23.01.2010 11:02 |
Eurojet EJ200
Engine Alliance GP7000 General Electric GEnx General Electric/Rolls-Royce F136 Pratt & Whitney F119 Rolls-Royce Trent |
|
Деревня
|
23.01.2010 11:16 |
"- Какое перспективное вероятное топливо для будущей перспективной авиации?"
Ветка по газовому топливу для авиации: http://www.forumavia.ru/forum/ ... |
