Здравствуйте Уважаемые пилоты ГА!
Сразу оговорюсь что к авиации имею отношение только душевное. Ну т.е. очень люблю ее и интересуюсь, но в свое время здоровье не позволило связать жизнь с небом. А сейчас тем более не позволит :( Сей Форум читаю ежедневно, а пишу сюда редко, просто потому что мне Вам сказать то нечего, а вот читать Вас интересно!
Но вот например такой вопрос мне интересен:
На каких типах ВС (на которых приходилось работать) удобные кабины пилотов в плане эргономики, удобства да и вообще просто приятные, а на каких ... не очень?
И вообще есть ли зарубежные ВС, которые в этом аспекте уступают каким-нибудь нашим?
Ответье плз если есть время и желание. Мне это ни для рефератов/дипломов, и не шпион я :)
Спасибо
PS В реале я сам ни в одном "кокпите" не был, видел их только на фотках. Но тем не визуальная закономерность в моем восприятии есть - внешне кабины А и Б просто ... ну красивее (приятнее) на взгляд чем наши. Даже если сравнивать с 96 и 204...
 |
Niko |
29.01.2009 08:28 |
|
|
|
Sergey_OVB
|
29.01.2009 09:11 |
Советую прочитать, многое станет понятно: http://www.forumavia.ru/forum/ ...
|
|
Sergey_OVB
|
29.01.2009 09:16 |
ИМХО Самые удобные и эргономичные кабины в эрбасах A318-A380.
Даже боенгисты соглашаются с этим. Столик также является огромным плюсом. А с отечетсвенными ВС даже сравнивать не нужно. |
|
Sergey_OVB
|
29.01.2009 11:34 |
Я не пилот, но думаю, многие согласятся с тем, что кабина Ту-154 - одна из лучших в отечественных ВС, как и стол бортинженера :) Из наших самолетов, я был только в кабинах Ан-2, Ан-38, Ан-24, по-этому мне сложно судить.
Думаю, другие смогут ответить Вам более развернуто. |
|
666
|
29.01.2009 13:29 |
Одна из самых неудобных во всех отношениях - кабина Ту-154. Провел в ней 11000 часов в воздухе.
|
|
VCR!
|
29.01.2009 13:33 |
2 666
Потверждаю, что самая неудобная - это кабина Ту-154, второму до кресла не добраться, а кто проектировал стул бортинженера и табуретку штурмана, надо руки поотрывать. |
|
Просто вспомнил...
|
29.01.2009 13:52 |
Сам не имею к авиации никакого отношения, но со слов одного хорошего знакомого, самое лучшее, что он видел и почувствовал на себе, было на 86-ом. Хотелось бы услышать мнение тех, кто тоже работал на этом.
|
|
5R-MGY
|
29.01.2009 13:55 |
Я на больших иномарках не летал, сказать не могу, а из класса истребителей больше всего понравилось в L-39. Так же нравится L-410, но с оговоркой, туда забраться-выбраться проблема, а внутри все очень красиво, удобно. Особенно триммер там сказочный, почти автопилот. Хотя Элки это тоже иномарки.
|
|
Справедливость
|
29.01.2009 14:00 |
Справедливости ради надо заметить : для кого удобно?
На 154 б/инженеру - красота, а вот на 134 - не очень, штурману - наоборот... Для пилотов на 134 очень даже ничего. На В-737 в кабине тесно, не развернёшься! |
|
Тазик Огурцов
|
29.01.2009 18:33 |
http://www.gillesvidal.com/blo ...
Квартира однокомнатная ИМХО |
|
Флинж
|
29.01.2009 19:12 |
Из наших - Ил-86, однозначно! Помню, как у пайлотов с джамбика лица вытяулись, когда они к нам на баклажанчик в кабину попали ).
|
|
Командировочный
|
29.01.2009 20:06 |
"..... на 154 б/инженеру - красота..."
Как спит в полете измотанный на земле б/инженер Ту-154 зрелище не для слабонервных. Но то, что уготовали б/механику Ми-4 было хуже только на АНТ-25. Штурману само-то на Ил-76, если бы только не холодно было еще. И, вообще, без стеклянного носа (у самолета конечно) штурман всегда неполноценный, ну может кроме Ан26(30). |
|
Седой паромщик
|
04.02.2009 18:49 |
http://s48.radikal.ru/i119/090 ...
Просторная, удобная ... Су-24 |
|
leo
|
04.02.2009 19:34 |
На Ту-154 табуретка БИ до середины спины - очень неудобно!
Вот на 747 Классик - БИ полный кайф, особенно когда есть подголовник! |
|
...............................
|
04.02.2009 21:55 |
АН-124/74......на мой взгляд были самыми удачными до "стеклянной" эры........во только управление автопилотомкогото природа точно фантазией обошла
|
|
hohol
|
04.02.2009 22:26 |
Алексей С.:
Восьмёрочка вполне приятная, хотя эта машина - работяга. Точно, обзор какой |
|
ip
|
05.02.2009 01:05 |
Ил-18\76\86 из наших, наверное, самые удачные кабины
хотя это дело очень субъективное а "шедевры" - Ту-154 и Антоны, особенно 12\24 |
|
666
|
05.02.2009 03:43 |
Очень удобная была кабина Ил-14, просторная, штурман и радист вообще за стенкой, второй в кресло запрыгивал, опираясь на подлокотники. Потом на Ил-18 попробовал запрыгнуть... шрамы на темечке от потолочной арматуры до сих пор.
|
|
Истребитель
|
05.02.2009 08:25 |
Сами мы не местные, из истребителей будем! Так вот на Миг-25 кабинка весьма тесная, но работать удобно, всё под руками.За годы выработалась соответствующая привычка к малому объёму округ себя.И сегодня кабина В-737 кажется, что "само-то".Другое дело америкосовские неудобные "обратные" авиагоризонты(не специалисту поясняю:у них "земля"вращается, а у нас "самолёт").Поэтому приходится себя постоянно контролировать. На Ил-76 мне очень понравился кабинет(да, не кабина, а кабинет)штурмана.Доводилось мне даже там спать, холодно только!
|
|
Беляев 81
|
05.02.2009 08:47 |
На Ми-1 чтоб зимой не замерзнуть в кабине снимали заднюю перегородку, тогда горячий воздух от двигателя чуток подогревал
На Ми-4 Командир вообще по борту вертолета в кабину забирался, а про б/механика была даже загадка : не хуй, а стоит, не летчик, а летает..... ))))) Но это уже история !!! |
|
Гром
|
05.02.2009 08:58 |
Ну, не знаю, сам тоже не летчик, но дядя мой начинал с Ил-14, сколько там потом ВС поменял, уже даже не помню, но на пенсию ушёл КВС Ту-154. Так вот он говорил: "На Ту-154 после всего, Это как на "Волге" после "Запорожца" :-))) А в принципе об этой кабине нужно у Лётчика Лёхи поспрашивать :-)))
|
