Сотовый (GSM) в полёте на эшелоне не ловит (не видит сетей).На посадке-может поймать сеть-но пользоватся не советую...Вред самолёту он нанести не может (не та мощность излучения).Тему терли здесь тысячу раз.

Сотовый (GSM) в полёте на эшелоне не ловит (не видит сетей).На посадке-может поймать сеть-но пользоватся не советую...Вред самолёту он нанести не может (не та мощность излучения).Тему терли здесь тысячу раз.

вы спросите у летунов "Якутии" которые без движка ан-140 в Хабаровске сажали.

A-Lex-Is:

И как мобильник может навредить самолету?


Никак он ему не навредит!

Но были случаи (на земле) взрыва и возгорания аккумуляторов мобил...

Один - теоретически никак, а вот когда их сто и более сразу начинают сеть ловить ОДНОВРЕМЕННО - есть вероятность.

Тыщу раз тему тут поднимали.

Зато соседу на нервы навредит. У нас так громко разговаривают, что по всему салону слышно.

Вчера задремал маршрутке, а сидящая рядом дама так гарнет "Алло!", что я чуть с перегугу подскачил и крыша башка не прибил...

Интересно, а как мобильник может навредить самолету, если в полете он не работает.

hohol:

Интересно, а как мобильник может навредить самолету, если в полете он не работает.

Всегда убедительно просят не ползоваться в полете.

hohol:

Интересно, а как мобильник может навредить самолету, если в полете он не работает.


Работает! Отслеживает сигнал базовой станции.
Как только самолет начинает снижаться, примерно до 400-700 метров, появляется сигнал и все мобильники на максимальной мощности начинают регистрироваться в сети.

Если бы мобильник и прочая электронная байда действительно была опасна, то всю эту ерунду изымали ДО входа в самолет.

Мужик:
Работает! Отслеживает сигнал базовой станции.

Работает, это когда ты можешь позвонить и до тебя могут дозвониться.

Мужику: Ну вот как раз на 400- 700 метров. Расстояние между "сотками" в пределах прямой видимости, по горизонтали! Самолёт на, грубо 10 000 метров. Какой мобильник? Какая связь? Да нет же, конечно.

hohol:
Работает, это когда ты можешь позвонить и до тебя могут дозвониться.

21/06/2009 [14:36:31]

Мобильный телефон работает всегда!!!
Даже когда он выключен!!!

интересно сли у себя ещё и канал 050(информация БС) в мобиле включить. Начинает на снижении видеть сеть, причем постоянно её теряяет и перерегистрируется на других БС, информацию о которых(название населенного пункта) и отображает. Моё личное ИМХО, что на скорости 450-500 км/час мобилка просто не способна нормально работать, т.к. она постоянно перегистрируется на БС-ках. И позвонить - невозможно. Перед самой посадкой-да можно позвонить, но лучше уж подождать пока сядем и подрулим к терминалу. Поэтому в полете она абсолютно не нужна, как средство связи. Разве что как плеер или игру включить или книжку почитать, включив автономный режим("в полёте").

Для адептов безопасности полетов скажу, что экспериментировал в старом добром Як-42 и поэтому если они выжили в лихие 90-ые, когда на них летала публики в голдовых цепях и которую было просто страшно просить не пользоваться мобилами в полете, то мой эксперимент был абсолютно безвреден.

БС-базовая станция или "сота" по простому.

А вообще читайте инструкцию по безопасности, которая есть в каждом кресле. И лучше её не нарушайте. Если написано что низя, то низя. Иначе могут быть неприятности.
Вот только одного не пойму:почему у одних компаний электронными устройствами нельзя пользоваться весь полет, а у других только при взлете и посадке, при этом тип самолета одинаковый?

А вообще весь этот запрет появился в 80-х годах в Японии, когда в операционной отключился аппарат искуственного дыхания. При этом в это же время кто-то из бригады разговаривал по мобилке. И ещё не факт, что это не простое совпадение.

Ну не знаю,

Всегда еще до появления запретов на 154 при взлете из Тбилиси на Москву у иллюминатора следил за сетями. Моторола уверенно видит до 6-7 иысяч несколько сетей включая турецкие и аланью и грузинские, а потом российские. Говорить не пробовал

В самолёте не знаю, а вот вертолёте был случай. Когда левак своей герле звонил, в наушниках фонило.

Жоржъ_Милославский:

Если бы мобильник и прочая электронная байда действительно была опасна, то всю эту ерунду изымали ДО входа в самолет.
--
+1

А я звонил с эшелона, самолет правда в снижении был, высота максимум была 3000.
Считается, что мобильник может повлиять на правильность показаний навигационных приборов, а в частности прибора, отображающего положение самолета относительно курса и глиссады на предпосадочной прямой. Есть такая передача по ТВ 3 "Разрушители мифов", они ставили эксперимент, поставили самолет в створе ВПП, включили все оборудование, и положили рядом кучу мобильников, и начали на них, и с них звонить одновременно, ни одна стрелка на приборах не шелохнулась. Так что не известно влияют мобильники на оборудование или нет, но раз рекомендуют, то лучше не пользоваться в целях своей безопасности.

Было дело: при подлете к Омску, уже после начала снижения, приблизительно на высоте 4-5 тыс. м. удалось на пол минуты поймать сеть на пол минуты где-то, Мегафон был, и даже получил СМС.

летел над украиной забыл выключить мобилу, прилетаю а на ней SMS Welcome to Kyevstar, значит успел нормально выбрать сеть зарегистрироваться и получить sms.

летел на нормальном пасажирском боинге;)

Жоржъ_Милославский:
Если бы мобильник и прочая электронная байда действительно была опасна, то всю эту ерунду изымали ДО входа в самолет.

Если бы человек и прочая органическая байда были бы опасны, их бы не подпусали к самолету и ынтернету на пушечный выстрел!

Мощность излучателя мобильного телефона слишком мала, чтобы навредить авионике. Но в авиации существует неглдасное правило: "лучше перебдеть, чем недобдеть". Потому и просят выключить телефоны. Всегда лучше перестраховаться. В свое время слышал байку о том, что AMPS телефоны создают помехи при посадке, якобы работая на схожих частотах с навигационным оборудованием.

Во время полета Нью-Йорк-Босто связь на телефоне есть практически все время. Но разговаривать лучше вполголоса в туалете, если приспичило.

Интересно, раньше без сотового обходились и ничего, жили нормально. А теперь, когда просят выключить на время полета, многими воспринимается как личная трагедия и ущемлении каких то там прав.

hohol:

Интересно, раньше без сотового обходились и ничего, жили нормально. А теперь, когда просят выключить на время полета, многими воспринимается как личная трагедия и ущемлении каких то там прав.

Есть такая болезнь - телефономания...

Почитайте отчет NASA на эту тему:
http://ntrs.nasa.gov/archive/n ...

Особенно статистику инцидентов.

Отлично, например: radar altimeter flagged; TCAS II & GPWS annunciated "fail"

Какие-то вопросы еще будут про безвредность бытовой электроники?

Моя Моторола уверенно "хватала" сеть на 10600, летел на "полтиннике". А вообще хочу сказать, что на скорости 300км/ч +/- 50 , мобила нормально работает , можно спокойно разговаривать, сам проверял на 3000 над городом, только на нашем типе шумно . Наводку мобила дает только на СПУ , когда у пилота в кармане лежит, и то только во время вызова ( щелчки идут ). На другое оборудование никак не влияет.

Кстати-любители ловить сеть на эшелоне-поинтересуйтесь углами раскрытия 'лепестков' БС...

Да мне вобщем то всё равно, какие там углы раскрытия лепестков, просто работает и всё. Во время аэродромных полетов мы с воздуха предупреждаем следующий экипаж по мобиле , чтоб подходили к пересадке. Так что не знаю как там в теории, а на практике - работает .

Сота это не есть бс. Несколько бс образуют соту

"Сота это не есть бс. Несколько бс образуют соту" - мракобесие )))

"Моя Моторола уверенно "хватала" сеть на 10600" - х@ёвые дешёвые антенны БС левого производителя. Как они сертификацию для России прошли ???

Если уж говорить про мобильные в полете, то надо летать EMIRATES (мож у кого еще есть, не знаю) Они имеют услугу мобильного в полете, включаешь телефон и разговаривай, только потише и звук выруби. Стоимость: смс-$1, звонок-$5/мин.

Кстати, разрешено этим пользоваться только на эшелоне. На взлете и посадке нельзя. Командир предупреждает, что это может привести к падению. Правда говорит он это по англиски, а те, кто понимает этот язык обычно мобильники вырубают заранее. У меня вообще складывается ощущение, что только быдлопаксы пытаются юзать телефон в полете. Типа нажрался и надо корешам отзовиться и рассказать насколько он крут, что ужрался в самолете, наблевал в сортире, поломал кресло и доставил максимум дискомфорта остальным...

на 10 тыщах км секунд на 30 поймался билайн))

я над UUHH СМС отправил и квитанцию получил . На10600 .

Marie:

на 10 тыщах км секунд на 30 поймался билайн))

Билайн уже в космосе работает????

Сорри UHHH

что такое UHHH?

Машенька , это Хабаровск .

а) спасибо)

что данный запрет появился о причине того, что на многих бортах на западе стоят телефоны, по которым можно поговорить заплатя не малую денежку АК. И чтобы не было конкуренции....

за что купил, за то и продаю

что данный запрет появился о причине того, что на многих бортах на западе стоят телефоны, по которым можно поговорить заплатя не малую денежку АК. И чтобы не было конкуренции....

за что купил, за то и продаю

BSD: Мощность излучателя мобильного телефона слишком мала, чтобы навредить авионике.

Мощность излучения телефона, если не ошибаюсь, максимум 2 Вт. На этой мощности телефон работает, когда устанавливает первичный контакт с сотой, или когда сота находится на пределе дальности.
Чтобы навести сколько-нибудь заметные помехи, этого не хватит. Но если у всех пассажиров телефоны начнут искать соту одновременно, то получится суммарная мощность в несколько сотен ватт. Пол-киловатта эфирной мощности, загнанные в замкнутый объём с более-менее отражающими стенками - это довольно много. А под потолком салона проходят кабеля к антеннам, расположенным сверху фюзеляжа. Если у какого-нибудь из них окажется плохо заделан экран - теоретически, есть вероятность словить помеху.
Поэтому либо "перебдеть" и на всякий случай выключить все телефоны, либо договориться между собой всем салоном, и выходить в эфир строго по очереди:)

Один раз забыл выключить мобилу, и на эшелоне поступил звонок, я аж сначала подумал глюк ...
Сказал звонящему, что я в полете и выключил телефон.
Чем объяснить не знаю, высота была 10000, рейс Москва-Волгоград.

герметичный аккумулятор может взорвацца на эшелоне из за разницы давлений

Реально сотовые вносят помеху только в СПУ.Остальное все бред.