В банк за деньгой.

в гости к баранкину

В книжный магазин за учебником русского языка.

к петровичу на склад

Дык, я бы с удовольствием бы и выдал, но у меня на складе карьер готовых нету.
Могу только Свидетельство напечатать красивое, пока картридж не сдох)))))))))

петрович мне напечатай чтоб новее было:))

начни с поиска вакансий на авиамаркете

с поступления в летное училище.

Петрович:

В книжный магазин за учебником русского языка.

а нах ему русский, ему английский нужен, ну и чтоб албанским владел в совершенсве))))))

P.s. приветсвую

2 АВЛ:
Вить, привет!
Тогда надо еще глубже копнуть
Начинать надо с похода в магазин за ручкой, чтобы заяву написать в бурсу))))))))
Бумагу клиенту дадут на месте

С места ив карьер, Сынок!!!

Гы)))))))))
Он копать в карьере не расположен))))))))
Емы сразу вынь, да положь пейлода на блюдечке к 21 году)))))))))

Кроме шуток)))
Вообщем, надо получить первое образование. Потом с накопленными средствами ехать в Ульяновск и там пробовать свои силы?
PS. С русским все норм, просто запятые частенько пропускаю- печатаю вслепую.

Для Гошана:
а пробовал летать на чём-либо?Купи по 10мин. полёта для начала и определись, самолёт или вертолёт, лично я-за второе.Пройди ВЛЭК(медкомиссия, лётная), а то, может, и затевать незачем.Удачи!

http://www.forumavia.ru/forum/ ... идем к первоисточнику

Я так подозреваю карьера пелода начинаецца с поступления в соответствующее заведение.

Да, прошу прощения за поспешное создание темы, позже я уже прочитал похожие ветки, в том числе и тов. Баранкина. Летать очень хотелось бы на пассажирском самолете. Соответствующее заведение, я так понимаю, это Ульяновское училище, значит пробовать надо туда. Учеба дается (3тьфу) достаточно легко, но со здоровьем есть некоторые проблемы, в частности, пиелонефрит почек (самая ранняя стадия, никаких болей и приступов нету, такой диагноз врачи при обследовании поставили), и вторая проблема, плохо отличаю цифры в таких картинках, которые состоят из кружочков, немного различающихся по цвету. Но опять же, медкомиссию для вод. удостоверения сам проходил, картинки рассматривал, чуть меньше половины не отличил, но все равно пропустили, сдал экстерном. Начал щас работать в аэропорту (что-то вроде практики), на медкомиссии про почки узнали, сказали ничего страшного и также пропустили. в 21 год заканчиваю университет, энергетический факультет, специальность - старший инженер. После этого попробую поступить. Всем спасибо) Если мешает, я не возражаю насчет удаления топика.

Гошан:
Топик не мешает, но впредь будьте внимательней.
На Форуме полно ссылок на требования к здоровью ЛС, на учебные заведения и т.д.

Удачи!
(но старший инженер - это не специальность, а должность))))))))

Гошан ты забыл что после первого ВУЗа надо год отслужить в армии и второе высшее(Ульяновск)только платное.Прозондируй вариант перевода в Ульяновск или забирай документы из своего универа и поступай на 1 курс вместе со школярами .Да не забудь пройти пробную ВЛЭК а то все усилия напрасны. глаза и почки это очень серьёзные проблемы для пилота. Удачи.

Здравствуйте, молодой человек!То, что ВЫ плохо различаете цвета, имеет своё название-дальтонизм.Это не есть хорошо...То, что у Вас начальные признаки пиелонефрита, теперь уже знает весь авиационный мир-это тоже не есть хорошо, ибо настоящий авиатор о своих болячках должен рассказывать только самому себе и ни кому более...Ну, а по серьёзному, найдите в интернете федеральные авиационные правила по мед.освидетельствованию и постарайтесь за оставшееся время им соответствовать.Удачи Вам!

Admin
Вообще у нас инжернерная группа, и все нас "обзывают" инженерами, а так в дипломе будет стоять старший техник) Спасибо)

самолёт
Вот насчет пробной ВЛЭК надо попробовать) А в армию обязательно? у меня пока отсрочка Спасибо

Sergei Ivanovich
Добрый день)
у меня не дальтонизм, я цвета различаю, это, мне сказали, цветовая аномалия. Вообщем куплю книжку с этими кружками- потренеруюсь. На свои болячки не жалуюсь, написал здесь к тому, вдруг у кого-то что-то похожее было, может какие советы услышу, все равно здесь все анонимно и к 21 году, про этот топик никто не вспомнит.
Спасибо!

Юноша!!! Если хотите стать пилотом, не читайте этот форум.Умного Вам здесь подскажут мало, хотя умников конечно много.

2 некто, если вы и пилот, то, видимо, с купленным налетом, как раз откуда-ть из Питера.Сасово не трогать - там все по честному и круги и зоны и маршруты самостоятльно, + полеты в действующие порты - все есть, естесственно самому кое-что надо подучить, в плане МВЛ.

гошан. пока учишься отсрочка как закончишь-примеряй сапоги.

На авсим.

И это правильно!Чего-чего, а клоунов здесь достаточно.

А в авиации чувство юмора важнее вестибулярного аппарата, факт:)

2 АЙБОЛЁТ:
За чувство юмора - согласен.

Это у доктора Айболита спрашивают: - есть у вас брат?
- Да, паталогоанатом Айумер;))
А вообще Гошан развел форумян по полной. Умничка! Обязательно пЕлотом станет.
Уж коль вышку за 3 года по специальности старшего техника закончил, таки пЕлотом станет, не сомневаюсь;))) Эх, мне бы, да в мои годы - вышки такие ускоренные попадались и техники с вышкой;))

В году так в 1987, в БЛУ ГА, после прохождения территориальной комиссии, где-то в Средней Азии, приехал паренек без половины легкого, правда после повторной медицины в училище, развернули обратно, а почки, глаза это так...

поехали!!!
думаю через год полтора будем читать как старший инженер старший техник (а может все таки инженер-механик) Гошан заканчивает блуга а через два перучивается на А380. Вобщем дело баранкина живет и побеждает.У Гошана шансов больше он технарь а баранкин с гуманитариев начинал

Гошан.

А оно вам надо?!

А, оно Вам надо?! Вот ГЛАВНЫЙ вопрос!