Казалось бы, при чем здесь "Сибирь"?

Червень:
Ура!
Мне как "волголюбу" с многолетним стажем эта новость как бальзам на раны))))))))
Пойду, обниму свой "Волгокрайслер" и разрыдаюсь от счастья))))))))))

Езживал я на Себринге (прототип Сайбера). "Безликая" машинка, души нет(((((((((

http://auto.lenta.ru/news/2008 ...

Volga Siber показалась Путину "жестковатой"

В четверг премьер-министр России Владимир Путин во время посещения нового производственного комплекса "Группы ГАЗ" прокатился на седане Volga Siber, массовое производство которого начинается 25 июля 2008 года, передает ИА REGNUM.

Путин отметил "приемистость" новой "Волги" и заявил, что у машины увеличенный дорожный просвет, поэтому она больше пригодна для российских дорог. "И все-таки, она немного жестковата", - добавил премьер-министр, поблагодарив сотрудников предприятия за то, что сохранили брэнд "Волга".

Как сообщил председатель правления ООО "УК Группа ГАЗ" Сергей Занозин, ориентировочная стоимость новой "Волги" составит не менее 600 тысяч рублей. Руководитель проекта "Volga-Siber" Леонид Долгов пообещал, что до конца 2008 года будет выпущено около 10 тысяч автомбилей.

Между тем, незадолго до визита Путина на Горьковском автозаводе произошла нештатная ситуация - как заметил корреспондент ИА REGNUM, из одной из труб на территории завода вырывались языки пламени и клубы черного дыма. Администрация предприятия отказалась давать какие-либо комментарии и настойчиво порекомендовала журналистам не обращать внимание на инцидент.

Реализация проекта "Volga-Siber" на платформе Chrysler Sebring предыдущего поколения началась в апреле 2006 года, напоминает агентство "Интерфакс", когда "Группа ГАЗ" и Chrysler подписали соглашение о покупке лицензии и производственных активов завода Sterling Heights Automotive Plant в Детройте. После этого из США в Нижний Новгород привезли более 3 тысяч единиц оборудования.

Ну душу то наши добавят) главное чтобы машина осталась.

Арчи:
Движок там штатный - Крайслер 2.4, такой как у меня сейчас. Никакого местного колорита. Теряем корни, отрываемся от земли русской. Ну ничего, лет через двадцать земля наша чудо-нанобогатырей нарожает и мы опять сострагаем напильнегами и обстучим кувалдами по месту новейшую "НаноВолгу" с технологией "стелс". Гаишники будут массово увольнятся и сжигать радары на площадях, а по дорогам будут летать, обдавай едким дымом прохожих, чудеса нашего автопрома. Ура, товарищи!

Джин:
В Сайбер уже шесть мешков цемента в багажник не закинешь, тещу с ведром и детским корытом сзади не посадишь.....теряем, теряем русский колорит)))))))))))

2Privedenie:
Казалось бы, при чем здесь "Сибирь"?

Это Вы о чём, господин толмач?

движки там на 2 и 2.4 литра, причем второй мощнее первого на 3 лс =)

путенг:
движки там на 2 и 2.4 литра, причем второй мощнее первого на 3 лс =)

Не может быть что на 3. Скинь ссылку

по вести фм сегодня рассказывал редактор какого то журнала
который уже поездил на ней

Дык это, посмотрите в продажах б/у на авто.ру. Народ указывает из техпаспорта цифири, зачем выдумывать? 140 и 150 л/с, можно считать. Так что, разница в 3 после "адаптации" - ну почему бы и нет.

2 Петрович

Ну и как Вам Ваш Волго-Крайслер? Спрашиваю серьезно. Мне нравится, но все отговаривают, поэтому приходится юзать импорт, а мне интересно

Этому флагману отечественного автопрома пора уже сниспослать лёгкую смерть, чтобы не случилось мучительной агонии как у АЗЛК. Кому нужно ведро с гайками за 22000 бакинских рублей?
Вот индийцы.
"Тата Нано" - дёшево и сердито. Между делом "Тата Индастрис" купила у бритов ихний "Ровер". Верной дорогой идут товарищи!

Ради интереса посмотрел кто щас барыжит волгами. нат чем поржал:
Решетка радиатора "мерседес" :-))))
Кажись ГАЗ уже выпускал нечто что стоило 16 касарей зеленью, мало кто решился испытывать надежность. а за 22000 можно купить более достойный и надежный автомобиль. ИМХО конечно, не пинайте только волговоды.

кое-кто:
Зашибись аппарат! Серьезно.
Это у меня уже далеко не первая Волга. Мягкая, приемистая, весь электропакет. На той неделе на 180 колесо заднее левое разорвало на 180, был бы на чем-нибудь другом, то тут бы не писал. Много ненужного барахла, типа адсорбера и катализатора))))))))

2 Петрович

Спасибо, я почему-то так и думал.

А жрет скока? Актуально нонче.

Петрович, а она что 180 едет? кондей есть?

Похоже ГАЗ теряет чутьё рынка:)) Вот на Газелях они здорово поднялись почувствовали ветерок. А сейчас я не понял за 550 тысяч в минимальной комплектации (как по телику сказали)что они просят за ГАЗ можно приличныый Хюндай купить. Ещё с учётом роста цен на бензин смысла нет покупать такого крокодила. Лично я мечтал о сонате, но .... теперь присмтриваюсь или Фиату или Калине. За эти деньги можно почти две Калины купить:))

кое-кто:
По городу по всем пробкам и светофорам 12, на трассе до 120 - 9, до 140 - 11, после 150 - 13-14. Если лить 95, то жрет меньше, во как!

Самый Главный Аноним:
Я брал без кондея, у нас 9 месяцев в году кондей не нужен))))))))
Штатно установлен климат-контроль (так написано). Задатчик температуры от 18 до 25. Работает нормально.

А уменя по городу 6, 5-6, 9 по трассе если 100-110 то 5, 9 :)) Чувствительная экономия денежных средств особенно сейчас:))

ну не знаю)))) кондей это сила))) вон жарища какая стоит))) а так сел и харашоооо.

Ой забыл сказать у меня 15-ка:))

Мля тоже хочу такую :)

Самый Главный Аноним:

ну не знаю)))) кондей это сила))) вон жарища какая стоит))) а так сел и харашоооо.

Да кондей это здорово:) Мечтаю о кондее

Приехал домой вечером и кваса холодного выпил

ТО Петрович: Но только дома!!! Чтобы потом ни куда не ехать!!!! А то 0, 3 промиле и всё..:(

Самое интересное, что ценв этого содранного сайбера в России выше, чем оригинала в Америке. Мегаразвод получился.

Задумалсо.

а почему содранного, ведь над дизайном его работали англичане
просто сделан он на базе себринга, но не содран, нет

2путенг:

да это сильно не важно, откуда дизайн взялся. Главное, чтобы машина была хорошей по нормальной цене. Вот последнее-то и подкачало. За державу обидно: зажигалки в папуасии всегда дороже, чем на Таймс Сквере, и вот такая вот папуасия получается...

Петрович:

Приехал домой вечером и кваса холодного выпил

а утром до работы тоже доехать нужно. а так сел в машину хорошо)))))

Игорь 1, Соната выпускаемая Тагазом еще более древний автомобиль, чем этот Себринг. Унылая внутри и снаружи, так же не эталон надежности.
Но если хочется "много железа за чуть более 20 тыс долл." - то да, ваш выбор :)

Петрович, разорвало бы переднее колесо(не дай бог), ты бы сейчас тоже не писалсо. А 180 на волге это круто! Что сказать , не "народная" машинка, видать сделана по заказу госчиновников, после того как их пересадили на волги.

Вон оно что, то то вчера весь автозавод и окрестные районы были гаишниками забиты! Стояли на каждом углу, и у каждой подворотни, и, что странно, почти ни к кому не цеплялись, а это оказывается кормчий (рулевой) приезъжал навую калошу смотреть!!

В 2006г. купил "Волгу с крайслеровским движком. Вот только к движку замечаний и не было. К концу года эксплуатации в багажнике по полу пошла ржавчина. Понял, что пока не поздно-надо продавать. При продаже потерял 50 тыс.руб. Машина была не бита, пробег 19 тыс.км

Экстерьер называется: "Хочу быть "Ауди"!

На фирме имеем 31105 с ноября 2007. Не дождёмся...чтобы заменить. Ну не повезло...Фильтр воздушный искали по Питеру (в своё время) месяца 3. К стыду признаюсь -даже стирали. Не чистоплотные фирмочки предлагали за 2100р. У меня на Тойоте дешевле в 3 раза.
Что будет с новой? Видимо тоже

Помнится мне, еще Немцов лет триста назад пытался "поднять" ГАЗ и пересадить всех чиновников на Волги.
".... А воз и ныне там..." (с)

Помнится мне, еще Немцов лет триста назад пытался "поднять" ГАЗ и пересадить всех чиновников на Волги.
".... А воз и ныне там..." (с)
--
немного жестковата (с)

Позавчера Греф вылез из Майбаха и пообщеал всех своих подчиненных пересадить на Сайберы.

Позавчера Греф вылез из Майбаха и пообщеал всех своих подчиненных пересадить на Сайберы.

Если будут себя плохо вести. Раньше у дипломатов было такое наказание - отправка на Родину.

А когда машины вообще нет, то еще лучше.Когда ее покупаешь на тебя сваливаются всякие заботы типа страховка, покупка техосмотра, стояние в очередях в ГАИ, заправки, замена масла, ремонт, замена резины, платить за стоянку, платить налог с владельца Т.С., а в результате ты попадаешь в ту же самую пробку, где невозможно проехать ни на какой машине не на старой не на новой и не на большой и не на маленькой.Даже если бы они начали выпускать самую красивую машину второй половины 20-века Мерседес-126-все авно бы не стал покупать.

"самую красивую машину второй половины 20-века - Мерседес-126"

ПОЗВОЛЬТЕ ПОЖАТЬ ВАШУ РУКУ, КАМАРАДО ! МНЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ РАЗДЕЛЯЮ.

нет такой машины мерседес-126. есть заводское наименование кузова W126. мне милее W123, а ведь в 90-х предлагали 124 кузов передать вместе с оснасткой в Нижний. отказались. собственная гордость, теперь взяли такой же сшедший на нет Крайслер, хозяин-барин.

"есть заводское наименование кузова W126"

Ах вон оно што оказываицо! ;-))

а як же!! как говорят на батьковщине Мерина