W: можно подробней, критерии про-ой компании?

1)
2)
3)..

1.отсутствие опытных топ-менеджеров( херь всякая лезет, нормальные отказываются)
2.невнятная коммерческая политика( из штурманов ком.диры не получаются-аксиома)
3.ужасающее финансовое положение

и так можно долго и долго...

Народ, вот ответьте мне на один вопрос, на кой хер мы поперлись из ЕКБ в Египет
летать, когда у нас ТСО это направление дома отбирает???

Верх дебилизма

в теме:

1.А ушедших опытных топ-менеджеров можно назвать?
2.А должны внимать? Вы простите кто, акционер?
3.А каким оно было при Болдыреве, Михальченко?
4.Дом Ваш написан в паспорте, в разделе регистрация, а ОАО Пулково принадлежит городу и тот его не может уже назвать своим, поскольку отдает его в ноябре немцам. Это немецкий дом и немцам им управлять и немцам хорошо когда из него летает больше компаний на больших самолетах.

Старина Jeppesen:
Это немецкий дом и немцам им управлять и немцам хорошо когда из него летает больше компаний на больших самолетах.

Вот оно решение проблемы Надо отдать быстрее и авиакомпанию немцам! Пусть будет
питербургским авиаотрядом ОАО ЛЮФТГАНЗА

Забейти уже ругаться этой авиакомпании как и авиации в Питере

Гена Ф:

Старина Jeppesen:
Это немецкий дом и немцам им управлять и немцам хорошо когда из него летает больше компаний на больших самолетах.

Вот оно решение проблемы Надо отдать быстрее и авиакомпанию немцам! Пусть будет
питербургским авиаотрядом ОАО ЛЮФТГАНЗА

А что? Немцы тут быстро наведут порядок... )))

Бухаев:

Мда, Трансаэро начало летать из Питера по чартерам на 747.

Которые часто ломаются...

Вернее, не часто, но как-то частенько у ТСО задержки из-за неисправности ВС...

ТСО живет и живет хорошо.

В России было раньше две беды. Дураки и дороги. Появилась третья. Топ манагеры.
Хотя, при здравом размышлении, третья беда сродни первой.

Диагональ:

ТСО живет и живет хорошо.

В России было раньше две беды. Дураки и дороги. Появилась третья. Топ манагеры.

Не-а... Третья беда - вечнонедовольные работники! )))

Старина Jeppesen:

W: можно подробней, критерии про-ой компании?

1) Отсутствие внятной стратегии развития в последние годы (что важно, в годы подъема рынка).
2) Деградация стандартов. Точнее - на данный момент полное отсутствие оных.
3) Полная потеря бренда.

Ну а своими словами - Куда идти уже не ясно, ясно только, что с теми людьми что есть идти дальше некуда. Причем (вы, форумчане, уж меня извините), особенности кадровой политики в последние годы привели к тому, что на внешний взгляд думается что в компании туча людей случайных, и не только на руководящих постах.
Т.ч. пункт 4) Отсутствие команды и сомнительный профессионализм части персонала.

Шут Арлекин
В России было раньше две беды. Дураки и дороги. Появилась третья. Топ манагеры.

Не-а... Третья беда - вечнонедовольные работники! )))
Хотя, при здравом размышлении, третья беда сродни первой.


Вам примеров? Их есть у меня.

Словесный понос

Старина Jeppesen:

Словесный понос


Это все? Так дышала-так дысала.

Прочитал на соседней ветке,
САВ:
из Пулково летает 86 Атлант-Союз по заявкам трудящихся Питера. Свои распилили, а оказалось, что 86 там очень нужны))

Так правда это что Атлант Союз из Пулково на ИЛ 86 чартеры бомбит? Вот это совсем анекдот

2 Шут

Вово, ТСО не трожь!

ТСО шаг за шагом закрепляется в










ТСО шаг за шагом закрепляется тут. Помните когда уходили инженеры(заметьте, одни из лучших), проводники с Литвиным, пилоты Белов, Гончарук и тд, наше руководство орало, что всех порвет и остановит.Где они сейчас, Михалченко и тд и тп???на свалке нахрен никому не нужные..
ТСО это частная компания, там Плешаковы деньги считают, а не слушают сказки на разборах и псевдо-победные реляции на тему, круче нас только Стар Альянс.Тьфу, противно даже стало, пошел спать( завтра в 8.30 опять бред на разборах слушать)

Бывший оптимист:

2 Шут

Вово, ТСО не трожь!

А кто ее трогает? Чем больше игроков, тем больше надо шевелиться... )))

"РОССИЯ" - это брэнд другой компании, но не Питерской.

Вот и в принципе занавес?!

Шут Арлекин:


Не-а... Третья беда - вечнонедовольные работники! )))




Паренек - ты мудак? ОООчень похоже! (неутвердитльно читать)

Шут Арлекин:


Не-а... Третья беда - вечнонедовольные работники! )))




Паренек - ты мудак? ОООчень похоже! (неутвердитльно читать)

GAD:

"РОССИЯ" - это брэнд другой компании, но не Питерской.

Меня как-то мало волнует питерская она или тьмутараканьская...

У нее две базы: ЛЕД и ВНК.

Да ладно. Кто-то лапу сосет, кто-то в заграничную школу детишек отправляет. Это жизнь, зто понятно.
Непонятно другое. Зачем пауза была взята? Чтоб быдло на хвост не село? Чтоб успеть?

GAD, попрошу без оскорблений. Много себе позволяете. Учитесь общаться по-человечески!

Ну во первых:
База ОДНА.
Во вторых:
Я же просил "(неутвердитльно читать)".
Не желаете за 12 тыс. руб. помыть самолетики и быть довольным?

Предлагаю Вам быть более корректным в высказываниям.

Не в тему вопрос, может быть, но всё же... Через неделю нужно лететь MOW-LED, рейс "России" на Ту-154 самый удобный по времени. Но, перед покупкой билета, зашёл сюда, на форумавиа, и увидел эту тему.

С одной стороны, хотелось бы поддержать свою, питерскую компанию, и ещё совершить "прощальный" полёт на Ту5. Люблю этот самолёт, ещё с детства, и комфортнее и спокойнее всего мне летать всегда было именно на нём.

С другой стороны, почитав тут, какой на самом деле "раздрай" твориться в АК "Россия", возникли сомнения по поводу безопасности этих "последних" полётов...

Что посоветуете? Развеете сомнения, или отсоветуете?

Дмитрий_Д, поменьше слушайте про "раздай". Пусть приведут они факты и вещдоки. Я часто летаю с ГТК. И могу сказать, что сервис у них на уровне. А про нерадивость экипажей Ту-154, рассказанный г-ном W, говорит о том, что люди разные. Те экипажи, видно, из тех неприятных людей, "девиз" которых: "Мне плохо - пусть и другим будет плохо...". И такие встречаются в любой компании. И менеджмент должен гнать их в первую очередь.

Приятного полета.

--- правда это что Атлант Союз из Пулково на ИЛ 86 чартеры бомбит?
Фигня это всё.
Летающего Ила в Пулково не видели уже очень давно.

to Дмитрий_Д

Обязательно летите Россией! Только относитесь к этому как к крайней встрече с Ту5 - "Аврора" этого достойна. А люди... может вам повезет... В конце концов, люди действительно разные и даже без грамотного менеджмента многие не позволяют себе работать плохо.

Ребята вот вы пишите всё хуево, но если с наружи посмотреть всё не так уж хуёво...
Парк самолётов обновлён, задержки в рамках разумного, билеты дешёвые. Вот например Скай он хоть и вылез с демпинг ценой на рынок но так и не смог перебить ГТК на Москву.

Гены Ф:

Ребята вот вы пишите всё хуево, но если с наружи посмотреть всё не так уж хуёво...
Парк самолётов обновлён, задержки в рамках разумного, билеты дешёвые.

Гена Ф., согласен. Просто пишут тут негатив те, кому лишь бы грязью облить.
Никакой объетивности они не дают. Одна лишь грязь от них.

ToГены Ф: Россия сливает рейсы на Москву с 1 ноября.В лучшем случае их станет намного меньше по причине отказа то тушек.Летать просто будет не на чем.Появятся и задержки рейсов.

Работник ГТК, все это понятно. Вспоминаю, как С7 тогда колбасило. И понимаю, что и ГТК будет колбасить. Успехов в преодалении сложностей! )))

2Шут Арлекин:
И откуда ты взялся такой понятливый?
Хотя бы немного дал "клаве" отдохнуть....

Гена Ф:

Старина Jeppesen:
Это немецкий дом и немцам им управлять и немцам хорошо когда из него летает больше компаний на больших самолетах.

Вот оно решение проблемы Надо отдать быстрее и авиакомпанию немцам! Пусть будет
питербургским авиаотрядом ОАО ЛЮФТГАНЗА

А что? Немцы тут быстро наведут порядок... )))

Ага испужалси , что немецких шутов зашлют и не у дел останешься))) Конечно немцы быстро порядок наведут, у них это в крови. Если тебя и оставят, то будешь впахивать так, что времени на авиару не будет. Кроме того, немцы как-то, ну вообще не воруют... и арбайтен натюрлих без перекуров и форумов на рабочем месте... Ужоснах!!!

очень и очень интересно чем руководствуются в этой авиакомпании при наборе пилотов на работу? как и по каким принципам совершается трудоустройство пилотов?

Шут Арлекин:

Работник ГТК, все это понятно. Вспоминаю, как С7 тогда колбасило. И понимаю, что и ГТК будет колбасить. Успехов в преодалении сложностей! )))



Как думаешь колбасить сильно будет? (я имею в виду задержку зарплат)

КВС Гтк :

Шут Арлекин:

Работник ГТК, все это понятно. Вспоминаю, как С7 тогда колбасило. И понимаю, что и ГТК будет колбасить. Успехов в преодалении сложностей! )))



Как думаешь колбасить сильно будет? (я имею в виду задержку зарплат)

Это называется любовь.

Учитывая , что к вам возвращаются такие ублюдки как Шипиль , можно только посочувствовать , да и говорит об умственных способностях новой команды - детский сад

уважаемые коллеги

а/к люфтганза приглашает вас на работу- зарплата 27тысяч руб, графика как такого нет,
будете работать 6, иногда 7 дней в неделю, включая 3-4 ночные смены подряд, ночью практически никто не спит -2 борта на перроне
через год обратно в россию захотите
вэлкам

looker:

Не обижайся но думать надо было раньше.Я слинял и не жалею.Нет все-таки жалею, что не решился сделать это раньше.Верил обещаниям того же БГ.А сейчас меня действительно не волнует что, куда и сколько.И за быдло меня не держут, а если что....терпеть не буду.
И еще немного истории.62-й и М-ки это было, но были еще и Ан-12, с ресурсом, которые предлагали купить, если сами не хотите использовать.Нет порезали, как 86-е.Радистов порезали почти всех.В нынешней ситуации контору легче под нож чем перестраивать.Когда я пришел расчетчица была одна, но отпускные-вовремя, ошибок в зарплате не было.Когда уходил их сидело целый зал.Обратиться только в определеное время, отпускные "на глаз", недовыплаты постоянно.И так по всем службам.БОГОДЕЛЬНЯ.

А кто такой радист (даже в АН-12)?
Кто предлагал купить АН-12?

Ну как идет освоение новенького АНа?

хрен я им дам освоиться

Шут Арлекин:

Диагональ:

ТСО живет и живет хорошо.

В России было раньше две беды. Дураки и дороги. Появилась третья. Топ манагеры.

Не-а... Третья беда - вечнонедовольные работники! )))

эээээээээ дружок, ты не прав, работник не дурак, все видит и как такую компанию разорвали и полную не компетентность рукамиводителей, одним словом БАРДАК, они то свалят, с полными корманами бабок, а нам здесь жить и работать

по части немцев народс авробазы гласит, увольнения до 2/3 личного состава и такая же пропорция в целом по службам а/п

как моряк то?чего нового предложил после пляжного отдыха?

А что? Немцы тут быстро наведут порядок... )))

эээээээээ дружок, ты не прав, работник не дурак, все видит и как такую компанию разорвали и полную не компетентность рукамиводителей, одним словом БАРДАК, они то свалят, с полными корманами бабок, а нам здесь жить и работать

Да немцы не дураки, они задницу драть за наших работников не будут. Гноит нас родное государство и они также будут гноить, не забывая при этом о своем кармане.
Зто уже было.

Кто знает??? На вечер памяти Ту-154 в ДК авиаработников 18 декабря вход свободный будет или какие-нибудь пригласиловки планируются???

В штабе проверили компьютер проходной. В среднем каждый работник штаба должен предприятию 2400руб.в месяц за поздние приходы и ранние уходы. А в это время , работникам АТБ , предлагают каждый месяц брать два дня за свой счёт, для экономии средств. Я Вас прошу товарищи!!!!! Сдайте хоть по рублю (шляпа, т.е. фуражка для сбора средств, на проходной штаба), отдадим 6 млрд. долга, возьмём у племени качабуча на острове Пипиндец 10, нет 20, нет 30, лучше СОРОК эрбасов(простите с маленькой написал, просто не считаю самолётом)в лизинг, устроим костер из Ана, на перрон нам выкатят бочку чимергеса и мы будем пить и смеяться , как дети. А потом пойдём в бараки , которые нам построят немчики, ФЕРШТЕЙН !!!!!

ГТК Россия станет "дочкой" Аэрофлота ?!