А зачам индусам МиГ21-93, когда есть возможность на Су30МКИ перевооружить

Потому что МиГ21 больше и дешевле Су30МКИ

Прямо таки списали все миги?

Вот и меня интересует это вопрос. Речь в статье шла про все МиГи семейства 21, или про МиГ21 старых модификаций, не модернизированные в версию МиГ 21-93

Красивый самолет,
были бы деньги купил бы

В Югославии этот самолёт показал себя лучше, чем МиГ 29. Прежде всего это связано не с тактикой применения (которой там не было), а с его малой заметностью на фоне земли АВАКСами, благодаря чему он мог незамеченным выходить в атаку на противника. Далле 21й выпускал ракету (ракеты) по одному самолёту противника из группы и поражался ракетой других самолётов противника. 29-й ни разу не вышел в атаку незамеченным, заблаговременно обнаруживался АВАКСом, который и осуществлял на него наведение своих самолётов.

Ничего там МиГ-21 не сбили и сбить не могли. Меньшие потери обусловлены как раз его устарелостью, - бесполезно было посылать его на перехват.

ВВС Югославии вообще нечего там не сбило все потери у натовцев были от наземных средст ПВО

Аноним, зайди на Airwar.ru, почитай, там приведены данные. Как раз вопрос не в меньших потерях, а в соотношении "количество сбитых/количество потерянных". В Югославии МиГ 21 проявил себя лучше 29 (может, просто невезение 29).

ДПС может ты еще назовешь источником правдивой информации программу 'Время' и 'Вести'
За последние двадцать лет натовцы не потеряли не одного самолета в воздушном бою у них были потери от средст ПВО

ДПС, а можете привести серийные номера "сбитых" самолетов НАТО. Не можете? А знаете почему?

Странно правда. по F-117 полно и фото и видео, и номер его известен, и ФИО летчика и даже его кличка. А по мифическим "победам" МиГ-21 (и МиГ-29) ничего...

С чего бы это?

По крайней мере, 17 лет назад США потеряли один F/A-18C от иракского МиГ-25П с ракетой Р-40Т.

Американцы утверждают что в 'Буре в пустыне' у них потерь в воздушных боях небыло

Блин интересно они у нас самолеты покупают, мы автомобили....

p.s. работник автозавода... автомобили их собираем ТАТА

@Американцы утверждают что в 'Буре в пустыне' у них потерь в воздушных боях небыло@

А почему им надо верить?

Это где это у нас Тата выпускается? У нас же вроде Махиндру на горьклвском заводе хотели собирать, но передумали.

Сбитие F/A-18C летчик Lt. Cmdr. Michael Scott Speicher ракетой 17 января 1991 года подтверждено: летчик погиб в бою, тело не найдено.

Расследование привело к иракскому МиГ-25ПД, который на дозвуковой скорости и средней высоте приблизился к ударным самолетам и произвел пуск мощной тепловой ракеты. До пуска МиГ как вражеский не опознали, в воздухе было слишком много своих.

Читайте внимательней!!!
У индусов в районе 300 МиГ-21.
125 из них модернизированы до МиГ-21-93.
В статье речь идет о том что списаны самолеты с одной из авиабаз, т.е. полк???, что = 3 эскадрильям.
И не более того!!!

Это вы читайте внимательно и три раза:

"База Тезпур была последней, на которой дислоцировались данные истребители."

Аноним: 11/09/2007 [22:00:15]

Ну-ну!!!
Хотел бы я потом видеть ваши глаза...
У журналюги - треп... это понятно, но Ваша то логика где???...

Наверное, Дима Володин теперь под кличкой Аноним выступает:

Аноним:

ДПС может ты еще назовешь источником правдивой информации программу 'Время' и 'Вести'
За последние двадцать лет натовцы не потеряли не одного самолета в воздушном бою у них были потери от средст ПВО
-------
Там приведены имена Югославских лётчиков с подробным описанием воздушного боя. А то. что американцы утверждают - это лишь пиар для продвижения их самолётов на мировой рынок. И наземная ПВО никогда не была полноценной без авиационной составляющей. Тем более что в Югославии не было единого радиалокационного поля, а ЗРК были все устаревших модификаций.

dip:

Это где это у нас Тата выпускается? У нас же вроде Махиндру на горьклвском заводе хотели собирать, но передумали.



г. Новоуральск Свердловская обл.
Уже больше 2-х лет собираем

Индусы называли МИГ-21-'самолет убийца' из за постоянных катастроф

Аноним:

Индусы называли МИГ-21-'самолет убийца' из за постоянных катастроф

Сколько можно про убийц. Какие только самолеты так не обзывали. Причем клички эти придумывают непонятные люди, уж не авиаторы точны. Отличный был самолет, по моему это аксиома. Начинал на нем свой авиационный путь. Со своими достоинствами и недостатками. Но точно что про него можно сказать - надежный, неприхотливый простой в эксплуатации и удобный в обслуживании.
Немного офф. Подобные мифы особенно стойки в военной литературе. "немцы называли ИЛ-2 черная смерть", " немцы называли морскую пехоту - черная смерть" и т.д. Наши мемуаристы с удовольствием вспоминают про это. Но вот немцы почему то таких экзотических прозвищ не помнят.

В догонку Directoru
Примерно с полгода назад по Рамблеру по субботам шёл сериал по 10 лучшим типам боевых самолётов и вертолётов 20 века (от 1-ой мировой до наших дней), так вот там при всей предвзятости авторов в номинации ИА Миг-21 дали 3-е место (при этом лучшим был признан "Мустанг"). Как не крути , а это оценка веротного противника, ой сори "партнёра")))

Индусы называли МИГ-21-'самолет убийца' из за постоянных катастроф

И какой же индус так сказал? Или какой-то журналист придумал? Типа Димы Володина? Приведите пожалуйста статистику по АП с данным типом.

Начало 2005, заметка:
"Начиная с 1970 года ВВС Индии потеряли в катастрофах по меньшей мере 320 МиГов-21. Погибли более 160 пилотов и 40 гражданских лиц."

2003 год, заметка:
"В течение 1990-х годов разбилось почти 200 МиГ-21 индийского лицензионного производства. Всего в индийских ВВС их насчитывалось более 1200."

Тут темп 20 МиГ-21 в год. Катастрофы МиГ-21 и МиГ-29, кстати, в Индийской печати притча.

Ну а самолет причем? Это индусы-убийцы. Самолетов.

2003 год, заметка:
"В течение 1990-х годов разбилось почти 200 МиГ-21 индийского лицензионного производства. Всего в индийских ВВС их насчитывалось более 1200."

Индиское производство, индиские лётчики.....есть над чем призадуматься.
Кстати откуда эти заметки ? 320 машин уж больно сомнительная цифра.

Да ладно вам, Director. У них и Mirage есть, и предыдущие самолеты, производимые по британскому образцу. Они использовали МиГ-21 как тренировочный для плановой подготовки.

Война у них с двумя очень крупными соседями, да еще повстанческие разборки. А Англия и США в течение почти 10 лет налогали на них ограничения в продаже оружия. Теперь производят Jaguar и Hawk с двигателями одного семейства. Значит довольны Jaguar, который уже используют 30 лет.

http://news.oneindia.in/2007/0 ...

И обращаем внимание на первое предложение. :)

Было бы странно сейчас списать все 21-93, учитывая что последний поставлен (обновлен) года 2 назад.

"Индиское производство, индиские лётчики.....есть над чем призадуматься."

Сначала советскую статистику приведите, потом задумывайтесь. Не расист? В Индии производили самолеты не только советского образца. Теперь опять английские.

"Кстати откуда эти заметки ? 320 машин уж больно сомнительная цифра."

Из Google. Приведите свои несомненные, посмотрим. Сами цифры прямо из индийской печати. Для ленивых:
http://timesofindia.indiatimes ...

Михаил М: Ваши вероятные друзья работают на Рамблере? Причем тут американцы вообще?

Представляю американца, который, посмотрев "Угарную силу", станет что-то утверждать о русских вообще. Или Жириновского послушать, а потом сране диагноз. Вы жжоте тут по-децки, и сразу вся страна в ответе?

МиГ-21 - великий самолет. Его производили тысячами в разных странах, на нем много воевали. Оказался на деле полезнее многих "не имеющих аналогов" советских истребителей.

Но был такой, какой был. Полагаю, что технически уступал и уступает даже F-5, аварийность имеет выдающуюся.

F-104 тоже был довольно небезопасен, но послужил много не в самых заурядных странах, воевал.

Про пехоту морскую не знаю, а илы немцы с 43-го называли мясниками, а до этого цементо-бомберами
МиГ-21 конечно не убийца никакой. Просто климат, температура воздуха, влажность и т.п. не давали спуску ни индийским пилотам, ни самолетам. В результате из 1200 долбанулось 324

Индусы не просто модернуют свои ВВС, но и расширяют их возможности.
На замену МиГ-21 в ИЭ и ИБЭ приходят многофункциональные Су-30МКИ с "Брамосами".
На замену 125 МиГ-21-93 объявлен тендер на 126 легких истребителей, помоему 28.08.07 в котором учавствуют.... известно.
Индусы сейчас занимаются своим - очень легким истребителем LCA (видимо помощь в его создании будет иметь очень большое значение в идущем тендере; а в проекте LCA учавствуют многие, а НАШИ???).
Так вот эти LCA в будущем сменят и МиГ-23/29 и Миражи.

А вот как с перспективой замены МиГ-27, Ягуаров - короче ИБ???

"Ягуары" они собираются произвести еще несколько десятков. Видел фотографии первой спарки новой постройки. Впрочем, дело темное, пока не произведут.

МиГ-27 потихоньку списывают, хотя одно время твердо говорили о переоснащении части "Бахадуров" двигателем АЛ-31Ф.

То есть сейчас трудно что-то утверждать, все в их ВВС пришло в движение в связи с окончанием санкций.

Кстати, последнее известное мне сообщение об LCA о том, что они собираются его делать палубным.

Еще Швеция, напирая на победу в пресловутом тендере, предлагает помощь с оборудованием LCA, который Tejas.
Но тут противоречие, Tejas буквально в одной категории с Gripen.

В чем разница между МИГ-21 и МИГ-21-93?

МиГ 21-93 - это глубокая модернизация МиГ21бис с новой импульсно-допплеровской РЛС "копьё" со щелевой антенной, саионикой, аналогичной МиГ 29СМТ, возможностью ведения воздушног боя на средней дистанции и применения ракет средней дальности класса "В-В", а также поражения наземных и морских целей.

МИГ-21-93 по большему счету такое же полено как МИГ-21

МИГ-21-93 по большему счету такое же полено как МИГ-21

Вообще то планер у них одинаковый. Только не полено, а балалайка. Но какая разница, какой планер, важно, какие задачи может выполнять.