 |
Budvar Старожил форума |
23.05.2012 14:55 |
|
На аэродроме Часлав ( Чехия) совершил аварийную посадку военный самолет России. На борту было 23 человека: 14 россиян и 9 чехов. После приземления самолет начал гореть. На даный момент есть информация о 6 раненых. Жертв нет. При посадке самолет выкатился за пределы полосы.Самолет совершал полет в рамках Open Sky."
|
|
Budvar Старожил форума
|
23.05.2012 15:01 |
Дополню, что среди пострадавших 5 россиян и один чех. Пожар удалось согасить в 12, 25, спустя пол часа от проишествия. Подробностей пока нет.
|
 |
Зеленый самолет Старожил форума
|
23.05.2012 15:05 |
Сгорел похоже нахер, если через пол часа потушили. Сразу вспомнил, про Гвардейское, там правда маленькая была после прерванного взлета.
|
|
Budvar Старожил форума
|
23.05.2012 15:18 |
Вот тут даже фото есть novinky.cz/krimi/268390-v-caslavi-havarovalo-ruske-vojenske-letadlo.html
|
|
Budvar Старожил форума
|
23.05.2012 15:23 |
На фото самолет разломился на две части, но следов пожара нет. Бортовой номер не видно, только 04.
|
 |
Alex Skyboy Старожил форума
|
23.05.2012 15:26 |
Budvar:
На фото самолет разломился на две части, но следов пожара нет. Бортовой номер не видно, только 04. Ага, 25% фюэеляжа сгорела, а у вас следов пожара нет, на земле смотрите? |
|
КАИ-93 Старожил форума
|
23.05.2012 15:30 |
Как это нет следов пожара. На фото видно, что сгорела верхняя часть фюзеляжа от центроплана до киля. А в результате пожара и самолет разломился.
|
|
Budvar Старожил форума
|
23.05.2012 15:39 |
Последнего обновления новости не видел, да на этом фото все видно. Жаль Антона...
|
 |
Anisimov13 Старожил форума
|
23.05.2012 15:44 |
АВЛ:
Похоже Кубинский, с Открытого небо((( _________ Да, Вить. Именно оттуда... Дай Бог здоровья мужикам! |
|
Бортмеханик ТУ134 Старожил форума
|
23.05.2012 15:57 |
Интересно, правый во флюгер ввели в полете или аварийно останавливали уже на земле?
Хотя на втором фото вроде и левый во флюгере.Но видно плоховато. |
|
Старый АОНовец Старожил форума
|
23.05.2012 16:20 |
Budvar:
На фото самолет разломился на две части, но следов пожара нет. Бортовой номер не видно, только 04. Сгорел. А номер такой и есть 04. |
|
Budvar Старожил форума
|
23.05.2012 16:29 |
Чехи уточнили, что не вышло шасси. Так что не подломили переднюю ногу а все таки не вышла.
|
 |
PAL Старожил форума
|
23.05.2012 16:46 |
Судя по фото, очень похоже на пожар в салоне.... Пожалуй посадка с выкатыванием - следствие, а не причина пожара.
|
 |
b737 Старожил форума
|
23.05.2012 16:59 |
А что у него оба винта во флюгере и поле вроде простое, а не выкатывание.
|
|
Бортмеханик ТУ134 Старожил форума
|
23.05.2012 19:06 |
b737:
А что у него оба винта во флюгере и поле вроде простое, а не выкатывание. Думаете, на грунт садился? |
 |
Сафокл Старожил форума
|
24.05.2012 00:19 |
Из кабинета точно гарь вырывалась, прям с командирской стороны.
И сели куда пришлось. |
|
skywalker-12-24-26 Старожил форума
|
24.05.2012 18:02 |
skywalker-12-24-26:
Думаю что тут ВЫНУЖДЕННАЯ посадка, и скорее всего самолет загорелся в воздухе изнутри, и возможно его даже обесточили еще в полете . Грубая посадка скорее получилась из за сильного задымлемия в салоне и в кабине, поэтому и садились уже туда, куда дотянули, и не точно по оси ВПП (это видно что ВС в створе полосы не находится). Двигатели зафлюгированы принудительно, для отсечки топлива воизбежании больших жертв. Часть фюзеляжа Ф-2 от 20-22 шп вместе с Ф-3 опустились на землю после прогорания набора верхних стрингеров и обшивки фюзеляжа уже после полной остановки самолета. Что в том районе могло у них на потолке загореться во время полета? Может быть ССП-7, ССП-2а; Может РК 115 вольт; может быть РН или ДМР. Что скажет история болезней этого самолета или как это озвучит сам экипаж? 24/05/2012 [03:36:47] |
|
Vlad43 Старожил форума
|
24.05.2012 18:18 |
В 737 или кто знает как сделать.Хотел показать результат посадки Ан-24, закрылки 10 градусов. Бортмеханик вместо снятия винтов с упора, убрал шасси.Фото в компе формат jpeg/ 303 кб, размер3447на2307.Подскажите как показать в форуме.У меня не получается.
|
|
Пакс Старожил форума
|
24.05.2012 21:22 |
Не знаю, полагаю, необходимо.
Хочу ВСЕХ успокоить. Привентивная информация. Звонил один из членов экипажа. Пострадали в основном экипаж. Ничего страшного. Двое, которые в реанимации: Чуркин и Смирнов нормально себя чувствуют и недели через две выпишутся. |
|
Vlad43 Старожил форума
|
24.05.2012 22:36 |
Что то у меня получилось, но не то , век живи век учись. Бормеханик вместо снятия винтов с упора убрал шасси.Винты снял с упора с третьей команды.Если бы он поставил кран на выпуск ничего бы этого не было, а он оставил его в нейтральном и повернул стопор на выключателе, Перепутать зти выключатели надо суметь. Заход с закрылками на 10 градусов.По расшифровке Vпл.280км.час, касание 250км.час касание подфюзеляжным датчиком ППС 231 км.час, перегрузка при посадке !, 1 ед.После снятия винтов с упора машина посыпалась и повело вправо. Правая стойка убирается раньше.Левая нога, тормоз одновременно пальцы в растопырку в КФЛ .Хорошо сам успел в КФЛ сунуть, перегрузка неприятная тяжело руки тянуть.Переднюю стоику зажало боковой нагрузкой .Полоса бетон сухая.Ощущение как будто ехал на собственном заде по бетону 180 метров. Пассажиры слиняли "мухой".Стоимость ремонта 7000 советских рублей, заклепали заново зад .Прочность Ан-30 не хуже чем у Ан-24. Очень много вопросов и скоропалительные выводы я не рискнул бы делать.
|
