К сожалению в списке старых тем многие ветки либо удалены - либо недоступны, по это возможно повторюсь..
Скажите уважаемые ДЕЙСТВУЮЩИЕ Пилоты ГА, какие документы просто необходимо иметь у себя в арсенале, к которым постоянно необходимо возвращаться, чтобы освежить свою память.
К примеру:
1) РЛЭ - самолета на котором летаешь
2) Практическая аэродинамика этого ТИПА
3) Руководство по радиооборудованию....
4) ФАП РФ
5) НПП ГА-85
7) ????
8) ????
и т.д. Если Вам не сложно - то скажите пожалуйста Название и конкретный номр (или дату издания) документа с дополнениями и изменениями...
Огромное Вам спасибо!
P.S. Просьба не пишите глупости и грубости.
 |
Mustafa |
24.12.2007 10:45 |
|
|
|
24.12.2007 10:52 |
Mustafa:
Откройте действующее издание ИОСА, там там в главе о летной работе хорошо определен состав бортовой библиотечки ВС. |
|
Mustafa
|
24.12.2007 11:06 |
А если нет такого издания... может не сочете за труд - сосканировать и выложить где либо?
|
|
24.12.2007 11:19 |
Российского перечня нет. Все пользуются международным, переписывая его в РПП авиакомпании.
|
|
Mustafa
|
24.12.2007 11:20 |
Ну что же - тогда если можно подскажите всетаки этот международный и русский (с того, другого компа).
Ну и вообще - рекомендации из Вашего Летного опыта! |
|
24.12.2007 11:32 |
Вот я пролетал и летаю уже больше 25 лет. И не понимаю, зачем летчику ГА в качестве настольных книг
2) Практическая аэродинамика этого ТИПА 3) Руководство по радиооборудованию У нормальных пилотов на западе настольные книги это SOP, FCOM, и т.д. Выполняйте безусловно то, что там написано и будет вам счастье. И нех.. эксперименты с пассажирами проводить. Видели бы вы на каком уровне они аэродинамику типа изучают... Наши преподы убились об стенку бы. Зато летают безопасно и регулярно. И не тянет их бочки крутить на гражданском лайнере. |
|
24.12.2007 11:35 |
На Арбузах аэродинамику изучают только по РЛЭ. И ничего - летают как-то. И даже неплохо.
|
|
24.12.2007 11:40 |
Mustafa, привет! Напиши вкратце о себе, народ толком не знает, кто Ты и зачем тебе это надо.
|
|
Mustafa
|
24.12.2007 11:52 |
странно если это что то изменит -
Устраиваюсь в а/к, хочу иметь свою личную библиотеку. |
|
Mustafa
|
24.12.2007 11:54 |
TO Аноним:
Вот я пролетал и летаю уже больше 25 лет. И не понимаю, зачем летчику ГА в качестве настольных книг 2) Практическая аэродинамика этого ТИПА 3) Руководство по радиооборудованию У нормальных пилотов на западе настольные книги это SOP, FCOM, и т.д. Выполняйте безусловно то, что там написано и будет вам счастье. И нех.. эксперименты с пассажирами проводить. Видели бы вы на каком уровне они аэродинамику типа изучают... Наши преподы убились об стенку бы. Зато летают безопасно и регулярно. И не тянет их бочки крутить на гражданском лайнере. ----- Если это не надо - так и напишите - что НЕ НАДО - пункт такой то... я же спрашиваю с учетом Вашего опыта и Знаний! |
|
24.12.2007 12:26 |
Заводите себе рабочую книжку=это будет гарантией того, что то что в ней будет вами записано хоть один раз вами прочитано.
А просто на рабочем столе можно иметь хоть ленинскую библиотеку и не факт, что эти книги будут прочитаны. |
|
24.12.2007 12:41 |
НПП (в ближайшее время обещают заменить новым документом, как будет называться, пока точно не знаю)
SOP, на наших самолетах "Технология работы экипажа" Чем более близко к тексту будешь знать, тем лучше. РЛЭ, на западных - FCOM и др., ему сопутствующие РПП авиакомпании Расшифровку METAR/TAF Причем, НПП и расшифровку я всегда таскаю с собой в портфеле. Надо какую-то телегу написать, пожалуйста, "Маркс" под рукой. А METAR/TAF, синоптики иногда столько хрени напишут, что без справочника не разберешься. И, постарайся найти расшифровку JEPPESEN и читай постоянно, это как английский, всего много и забывается. В свое время очень удачные книжечки были выпущены Академией ГА. У меня были, потом дал почитать товарищам и они были скоммунизьмены.:) Если бы остались, обязательно бы отсканировал и выложил. Так что ищи у академиков. Тот же 24/12/2007 [11:32:45] Аноним. Не обижайся, что, уже и под-ть нельзя? |
|
Mustafa
|
24.12.2007 13:20 |
Ну вот - Всем откликнувшимся - ОГРОМНОЕ спасибо!!
Тому же 24/12/2007 [11:32:45] Аноним. Не обижайся, что, уже и под-ть нельзя? Да не - можно :) Кстати всем интересующимся - и в общественную библиотеку знаний: Документы регламентирующие аэронавигационное обеспечение полетов в Российской Федерации - читать здесь http://www.aviasport.ru/aviasp ... и здесь http://www.szrcai.ru/cgi-bin/c ... |
|
AK
|
22.01.2008 21:58 |
Думаю, что полезно всякому пилоту иметь по типу, на котором он летает (и хотя бы иногда в эти книжки заглядывать!):
- РЛЭ, конечно же; - Методику выполнения полёта на типе; - Практическую аэродинамику этого самолёта (плюс более общие книжки по практической аэродинамике); - книгу по конструкции данного типа самолёта; - книгу (книги) по авиационному оборудованию данного типа; - пособия по отдельным проблемным аспектам лётной эксплуатации данного самолёта, если таковые кто-то когда-то взял на себя труд написать и выпустить. Порой полезно заглянуть и в такой документ, как квалификационные требования к членам экипажа конкретного типа (кто что должен знать, уметь и на каком уровне). Кроме того, весьма полезными являются книжки по воздушной навигации и авиационной метеорологии, в которые тоже иногда следует заглядывать. Не следует думать, что углублённое изучение аэродинамики провоцирует "бочки крутить на лайнерах". Таковое - больше вопрос самодисциплины. А вот если попадёшь в какую неприятную ситуацию, то у глубже знающего - больше шансов из неё благополучно выкрутиться. |
|
23.01.2008 08:37 |
НПП;
НШС; НМО; НТЭРАТ; Фразеология; Учебник по авиационной метеорологии; Учебник по элементарной аэродинамике; Учебник по самолетовождению; РЛЭ; Инструкция по взаимодействию и технология работы экипажа. Первые четыре - для справок. Остальные надо знать. РЛЭ (ограничения, особые случаи) и Технологию - наизусть. |
