Скорее на атомную подлотку смахивает :-))
У них там что по 2 бортача и 2 штурмана.
http://www.airliners.net/open. ...
http://www.airliners.net/open. ...
http://www.airliners.net/open. ...
 |
Р |
10.10.2007 08:38 |
|
|
|
Pedro
|
10.10.2007 08:45 |
Для БИ, похоже, такая обширная панель вышла, что проще поставить 2 кресла - для полета и операций на земле :)
|
|
Анонимов
|
10.10.2007 09:12 |
Дама в магазине Ткани: - Товарищ продавец, у вас ситчек есть? -Есть! -Веселенький? -Обхохочетесь!!! Это я про горохи на крестлицах. |
|
10.10.2007 09:22 |
До тумблеров (аварийных похоже, с красными колпачками) вот сдесь: http://www.airliners.net/open. ...
сидя хер дотянешся аднака, вставать пиридетцца. |
|
sd
|
10.10.2007 10:22 |
кстати на крайних дисплеях А380 как будто загружены виндузовские окошкиб, и зачем им комп клава?
|
|
idenis
|
10.10.2007 10:34 |
А полоска на креслах ничем не уступает горошку Мрии, напоминает брючки Бубы Касторского
|
|
PROEN
|
10.10.2007 11:07 |
Ну да, самое главное ситчек на креслах!!! У Мрии позади кокпита целый салон с несколькими купе со спальными местами, так что могут возить двойной экипаж и ночевать в самолете при необходимости. В грузовом салоне весь пол из титана - импортные товарищи просто фигеют, когда видят это, да и отечественные в последнее время тоже...
|
|
Ща тоже обхахочитесь
|
10.10.2007 11:11 |
Буквально позавчера Глобал во Внучке поломался из-за того, шо при включении кибернетики Виндовз не загрузился - а грамотных юзероф не нашлось, шоб перезагрузить. Нет компа - нет полететь.
|
|
Скобарь
|
10.10.2007 11:24 |
Вона какие будильники симпатичные:
http://img292.imageshack.us/im ... |
|
Р
|
10.10.2007 12:03 |
А у Руслана кабина почти один в один, сразу видать одна контора.
http://www.airliners.net/open. ... http://www.airliners.net/open. ... Костяныч: P Блин, неужели нельзя давать ссылку на маленькую фотографию? Костяныч, если в конце ссылки вместо буквы L поставить М (выделить и скопировать ссылку в строку адреса в експлореее и поменять буквы) - то будет маленькая фотка. |
|
TrapMakeR
|
10.10.2007 12:14 |
Скобарь,
«Экипажу расслабление» — типа закрыл глаза, щупаешь и представляешь себе? Да, кабину А-380 могли оборудовать в классе люкс, натуральная кожа, приятные на ощупь материалы, без огромных зазоров между панелями, со скруглениями, чтобы не сильно стукнуться. А они вон как, кустарно и грубо. Нет у них дизайнеров. |
|
Анонимов
|
10.10.2007 12:17 |
А, что - джойстик КВС левой рукой тискает? Это не всем удобно, руки у людей разные.
А сиська, это что бы рука не срывалась и пимпы не жамкала случайно, мне так к-аатся! С тканями беда полная, согласен. Хи-хи про горошек забираю в зад! |
|
Скобарь
|
10.10.2007 12:46 |
TrapMakeR:
Зачем представлять? А мониторы с Виндауз тогда для чего? То-то же. |
|
Во чо увидел
|
10.10.2007 13:39 |
А сымаый прикол в том, что все эти А-380, В-787 вчерашний день по сравнению с простым "советским" G-550.
http://www.airliners.net/open. ... http://www.airliners.net/open. ... |
|
гость
|
10.10.2007 17:38 |
Скорей всего клава для TBS и наверное в полёте её можно убрать и оссобую роль при пилотировании не играет!!!
|
|
10.10.2007 21:48 |
Хронически не хватает местов для штурманов и б\инженеров, верх советского дибилизма
|
|
Р
|
11.10.2007 06:27 |
Ух ты ёп, а у А-380 штурман похоже тоже имеется, и место посередке как на Туполе 154, и даже аппарат телефонный есть :-)
http://www.airliners.net/open. ... А РУДЫ у него мелкие какие то. И реверсы похоже тока у 2 и 3 двг. http://www.airliners.net/open. ... |
|
Inet
|
12.10.2007 07:18 |
Интересно, к интернету можно А380 подключить и через эти виндовые компы управлять им? Тогда мне кажется симер полюбому посадит :))
|
|
12.10.2007 08:06 |
Ну к интернету то он стопудово подцепляется, как же без инета - ни тебе в ИЛ-2 Штурмовик поиграть, ни тебе порнушку посмотреть, ни на авиа.ру не потрепаться, короче тоска без инета в кабине.
А еще интересно нафиг им стока куркулятороф: http://www.airliners.net/open. ... Бабки чтоль считать, ну типо получку. |
|
Inet
|
12.10.2007 08:12 |
да бабло можно и виндовым калькулятором считать, когда окна не "зашторены". Кнопок уча наверное для важности :)
|
|
Р
|
12.10.2007 09:51 |
Во исче нашел фоты А-380 пасс. салона.
Эт похеже эконом: http://www.airliners.net/open. ... А это бизнес наверно: http://www.airliners.net/open. ... http://www.airliners.net/open. ... http://www.airliners.net/open. ... http://www.airliners.net/open. ... Суда зайцев тырить можна: http://www.airliners.net/open. ... |
|
vkkaor
|
12.10.2007 19:41 |
"Виндовые компы" - это скорее всего EFB. Кстати, эрбасовский LPC тоже под Windows.
|
|
13.10.2007 13:12 |
Так как Мрия- это фактически модификация Руслана, то кабины максимально похожи. На Ан-225 из-за 6 двигателей панели управления двигателями старшего бортинженера расширены и поэтому места для гидравлических панелей уже не нашлось и они вынесены на боковую слева (Слева от бортинженера). До верхних переключателей под колпачками нормально можно дотянуться рукой. Экипаж Ан-225/Ан-124: командир, 2-ой пилот, старший ботинженер, бортинженер, штурман, бортрадист. если самолеты выполняют коммерческие рейсы, то обычно летает полуторный экипаж, незадейственные люди могут отдохнуть в салонах отдыха за кабиной. На модификации Ан-124-100(150)м экипаж 4 человека (выпал радист и бортинженер (его приборная панель развернута и находиться справа от места ст б/инженера)). привыполнении коммерческих рейсов самолет сопровождает инженерно-технический состав 7-10 человек, который размещается в задней кабине за центропланом.
|
|
GV
|
13.10.2007 16:22 |
a380:
А зачем на Гольфстриме G550 три FMS? Первые две используются для навигации в спаренном режиме, третья - для настройки VHF и навигации и на "подхвате" для всего остального. А вообще тройное резервирование фактически главного прибора на дальнобойщике, летающем через пустыни и океаны, не представляется излишним. |
