Авиакомпания правительства Москвы хоть и не входит сегодня в пятерку крупнейших игроков рынка, но вниманием СМИ не обделена. Между тем, слава «Атланта» - штука противоречивая. В частности, долги в более чем 11 млрд. рублей сопоставимы с долгами крупнейших перевозчиков. Еще одна «красная тряпка» для прессы – тема о вступлении перевозчика в «Росавиа», где потенциальная авиакомпания «Москва» (после ребрендинга) по первоначальной задумке устроителей должна стать «базовым элементом». С другой стороны, пост генерального директора авиакомпании полгода назад занял в прошлом топ-менеджер «Аэрофлота», позже руководитель «Росавиации» Евгений Бачурин. Мы решили не выбиваться из авиационных трендов и разведали обстановку в компании лично у Евгения Викторовича.