Авиакомпании во всем мире приобретают услуги на монополизированных рынках. Их поставщики – аэропорты, навигационные организации, нефтетрейдеры – имеют возможность монопольно диктовать авиаперевозчикам свои цены. Выжить в таких условиях в кризисный и посткризисный периоды могут только мегаальянсы, способные снизить себестоимость своих услуг и предоставить наиболее конкурентное предложение.