А интересно, что будет с этим, так сказать, законом, если:
- РААКС решит самораспуститься;
- перевозчики не захотят быть "альтернативными";
- представители авиакомпаний дружно откажутся участвовать в Наблюдательном совете;
- перевозчики начнут резко увеличивать долю чартерных рейсов;

И из каких средств перевозчики будут платить дань, если СКЦ будет то вводить, то отменять ее, а глубина продаж месяцев шесть?

И почему такие фонды не создаются для обеспечения прав потребителей других видов товаров и услуг, например - строительных компаний, подядившихся на ремонт квартиры и обанкротившихся?

Если государство нарезало себе функцию по остановке авиакомпаний, оно должно эту функцию обеспечить самостоятельно - из налогов, которые ему для этого (обеспечения его функций) и платятся.

Нужно еще создать фонды: на содержание тюрем, страховой случай - попал в тюрьму. СКЦ оплачивает твою охрану, питание, проживание, а граждане туда платят сколько скажет тюремный Нерадько; на пышные похороны, а то помрет человек, а его похоронить некому, почему государство должно об этом заботиться? Ну и дальше - на выборы! Страховой случай - выборы. СКЦ оплачивает организацию выборов а депутаты туда отстегивают пропорционально сроку и всем видам доходов.