А если компания через год объявит о своем банкротстве - политику снова перепишут в угоду другой компании ? Или своя промышленость готова штамповать самолеты в неограниченном количестве для всех авиаперевозчиков и любые классы авиатехники доступны на внутреннем рынке ?

Видно совсем дела плохи с Суперджетом. Чудо самолёт никто не берет. Придётся силком авиакомпании прогибать. Да, долго мы ещё будем расплачиваться за сладкую жизнь топменеджеров ГСС и их иностранных партнёров.