А технологии отдавать обязательно?

Ну, а, если отбросить детали (например, разброс тематики, кто он был и есть сейчас), то что в его выступлении неверно?
Что гражданское авиастроение России нужно? Ответьте себе, прежде всего...
Неверно разве что правительство, через свое министерство промышленности и торговли, через свою ОАК ликвидировало в стране производство самолетов по всему модельному ряду (который для России безусловно и обязательно нужно)? Ответьте себе, прежде всего...
Правильно ли то, что правительство согласилось с ликвидацией производства комплектующих борта и теперь и авиастроение, и авиационные перевозки (такой державы, как Россия) полностью зависят от благосклонности Запада и в Любой момент могут быть им ОСТАНОВЛЕНЫ, что приведет к КОЛЛАПСУ? Ответьте себе, прежде всего...

Даже, если бы это сказал не он, а кто-то другой, то от этого бы что было бы неверно.

А теперь ответьте тоже, прежде всего, себе: Можно ли оставлять такое положение и дальше?

В России нет частных самолетостроительных компаний. Соответственно все что делается в отрасли полностью контролируется по вышеупомянутой цепочке в рамках директив сверху.
Авиационные перевозки НИКОГО из этой перевозки не интересуют (в противном случае мы бы имели об этом несколько другое представление) . Поэтому КОЛЛАПС - это понятие относительное, договорятся.
"... А теперь ответьте тоже, прежде всего, себе: Можно ли оставлять такое положение и дальше?" - да, можно. Они и не меняется. Признаков на изменение нет.