Все лоукосты всегда успешны первый, иногда и второй год. У всех всегда резкий рост показателей и расширение сети.
Так что это не показатель. 3-4 годы будут определяющими.

Очень надеюсь что выживут и пойдут галопом в центр России, в Сибири жуткие цены на авиабилеты и есть потребность в небольших и частых перелетах. Был бы рейс Новосибирск-Красноярск за 500-700 рублей, летал бы каждые выходные.

в удэ давайте)

Из Москвы рейсы осуществляются в Архангельск, Астрахань, Анапу, Волгоград, Екатеринбург, Геленджик, Калининград, Краснодар, Казань, Набережные челны, Пермь, Ростов-на-Дону, Самару, Санкт-Петербург, Сочи, Ульяновск, Уфу. Из Санкт-Петербурга - в Москву, Калининград, Краснодар, Архангельск, Екатеринбург, Сочи. Из Санкт-Петербурга и Москвы в конце октября планируется открыть перелеты в Калининград.
Ничего не понял. Ведь уже написано, что из Москвы и Ленинграда летают в Калининград.

Orion | форум автора сообщения

Очень надеюсь что выживут и пойдут галопом в центр России, в Сибири жуткие цены на авиабилеты и есть потребность в небольших и частых перелетах. Был бы рейс Новосибирск-Красноярск за 500-700 рублей, летал бы каждые выходные.
------------------------------------------------------------
Ну да

Лучше тогда уж Новосибирск-Кемерово,Иркутск-Улан-УДэ,Шереметьево-Внуково-Домодедово-Шереметьево))))


а за 150 рублей каждый день бы летал???

Очень часто бы летал!!! У меня много друзей и интересных дел в Новосибирске и Кемерово!

Арифметически Лоукост возможен только при дотации принимающих и низких эксплуатационных расходах. Следовательно, техника должна быть бесплатной, а принимающая сторона - платежеспособной.

Реальный лоукост в России - это дотации туристических центров и дотации региональных властей. Из самолётов были только Ил-86, Ту-154 и Як-42, но их же сдали на металлолом.

"Лоукост" на А320 - это Лоукост для ОАЭ, а не для РФ.

Разумеется "лоукост" "Авиановы" весьма условный, заявленый билет за 150 рублей после оформления становиться стоимостью примерно 850-1100 рублей, что в принципе уже близко к стоимости обычного билета на ближние авиалинии. Тем не менее, даже такие цены у нас "лоу кост", т.к. все остальные авиакомпании просто грабят.

точно также банкиры могли бы организовать свой лоу-кост убавив ставки потребитеьлстких кредитов с 25 до 10%, фактически ставка не особо приблизилась бы даже к адекватной, но для населения это уже был бы банковский "Лоу-кост".

2Фантазёр

Почему лоукост на А320 не может быть для России?

Orion, лоу-кост это целая бизнес-модель, а не одни только низкие цены. У не-лоукоста цены иногда могут быть даже ниже, но это не делает его лоу-костом.

Orion
Разумеется "лоукост" "Авиановы" весьма условный, заявленый билет за 150 рублей после оформления становиться стоимостью примерно 850-1100 рублей, что в принципе уже близко к стоимости обычного билета на ближние авиалинии. Тем не менее, даже такие цены у нас "лоу кост", т.к. все остальные авиакомпании просто грабят.

************************

Зря вы так. Вы, видимо, ни разу не покупали билет в данной авиакомпании.

если брать именно вылет из Шереметьево - то надбавка на стоимость тарифа - 374,00 руб (сборы аэропорта), и где-то 150 руб за заказ на сайте. Т.е., если 150 руб + 374 руб +150 руб, то получается 674 рубля... т.е. вы как минимум на 25% превысили свою оценку стоимости.

Отдельно стоит упомянуть тариф, если ты берёшь билет "на завтра", и самолет уже в принципе заполнен... Тогда стоимость билета (финальная) приближается к 2500 руб... Но и эта сумма не идёт в сравнение с другими авиаперевозчиками.. Пример: стоимость полёта (за мес покупка) Ульяновск-Москва: авианова: 609 руб (по акции, и ~ 1300 просто так); ЮТэйр - цена ~ 3200 (последние места по 4500-5500 уходят). Так что разрыв весьма заметный.

Я летал "Авиановой" в этом году, в целом очень доволен, по цене конечно могли быть неточности у меня стоимость билета выросла примерно так, я при этом отказывался от страховки и багажа. Мой фотоотчет по "Авианове" здесь: http://solar.clan.su/photo/avi ...