Еще в советские времена в ПанАме и Джале работали наши стюардессы..... А в ЦУ МВС-японские...
==========================================
Панама - это не США, а всего лишь колония США.
============================
ПанАм это не колония США, а американская авиакомпания.....
Да, пока это лучший перл года!

To дядя
Разве PANAM еще существует? Только учебный центр вроде остался.

Мне показалось, что речь идет о каких-нибудь Panama Airlines.

Я так подозреваю, в СССР обмен стюардессами происходил по межгосударственным соглашениям типа: вы нам пучок - вы нам. Давайте свежий пример, а не времен холодной войны. А то уже ни того СССР не существует, ни той авиакомпании...

Очень хотелось бы увидеть свежие примеры иностранных пилотов на самом свободном в мире американском рынке труда... А то знаете ли, конкуренция, она такая конкуренция...

Дядя
Это не страшно.... Пока на Ан-1 полетаете, потом на Ан-2 родной перейдете.
Главное-верить!
------------------------------------
https://www.youtube.com/watch? ...

Повторю-"Году в 2002 я лично нанимал на работу российских стюардесс в одну европейскую авиакомпанию.А вообще все зависит от работодателя- если именно вы ему нужны, то виза будет."
Россияне пилоты,стюардессы летают по всему миру.... Если они нужны, то проблем с визами нет никаких. Сейчас( через пару месяцев) российские стюардессы появятся, к примеру, в ТК.
Для справки- ТК это не Трудовой Кодекс, а авиакомпания такая....

Ант форум автора сообщения

https://www.youtube.com/watch? ...
=======================
Ему этот ролик уже тыщу раз показывали )))
но он стойкий )))

п.с. чо там дядя, с формированием цены за кресло при соглашении по код-шеру разобрался? )))
попроси кавонить может покажут-расскажут. :-)

с формированием цены за кресло при соглашении по код-шеру разобрался? )))
===================
Конечно.... Если применяется "цена за кресло". Иногда ее просто нет.
А вот с "рентабельностью соглашений код-шер" даже после литрухи не смог...

Если они нужны, то проблем с визами нет никаких.
------------------------------------------------

Проблемы с визами есть всегда - они для того и придуманы, чтобы создавать эти проблемы работодателям, и защищать свой рынок труда от иностранцев. США поставило своих работодателей в такие условия, что в американских компаниях нужны только американские пилоты, ну, максимум, израильские. По-моему, даже канадцев не берут. С точки зрения министерства труда США работа пилота не считается ни квалифицированной, ни дефицитной. Таким квоты на визы не полагаются хочет этого работодатель, или нет.

Дядя форум автора сообщения
Конечно.... Если применяется "цена за кресло". Иногда ее просто нет.
А вот с "рентабельностью соглашений код-шер" даже после литрухи не смог...
===========================
Это потому что читать форум надо ДО литрухи...
А вопрос звучал - какой процент рентабельности закладывается в цену кресла при заключении договора по код-шерингу?
Для этого надо знать как и из чего формируется эта самая цена. )))
Думай дядя, думай. И этА, понтов поменьше...

Дурадекс

Так, собственно, и Вы на вопросы не ответили... На счёт рентабельности вашего авиапредприятия и тп...

А вопрос звучал - какой процент рентабельности закладывается в цену кресла при заключении договора по код-шерингу?
=======================
1) Вопрос был другой. Можете скопипастить.
2) Я ответил- никакой....
3) Вы даже не понимаете, насколько смешны....
4) Меньше хамства.
4) если хотите поговорить о код-шерах. то открывайте отдельную ветку.
Вопрос интересный.

Разъярённый курсант

To дядя
Разве PANAM еще существует? Только учебный центр вроде остался.
......

Так вроде? Или остался?

В 1991 году авиакомпания и все что с ней связано прекратило существование.
Основной парк ВС перешел в Дельту.

Дядя

Повторю-"Году в 2002 я лично нанимал на работу российских стюардесс в одну европейскую авиакомпанию.А вообще все зависит от работодателя- если именно вы ему нужны, то виза будет."
----------------
Вы владелец европейской авиакомпании?!

Вы владелец европейской авиакомпании?!
=============
Нет.

Дядя
Вы владелец европейской авиакомпании?!
=======
Нет.
-----------------
Тогда и писать нужно, что вы не нанимали стюардесс в европейскую авиакомпанию, а выполняли поручение европейской авиакомпании по найму на работу стюардесс.
Две большие разницы, как говорят в Одессе, однако.

Кому и Украина Европа ))

iskandarov

Кому и Украина Европа ))
---------------
В эту европу российских стюардесс не нанимают. Там от претендентов из стран евросоюза отбоя нет. ))

To rad123
...Так вроде? Или остался?...
-----------------------------------------
Согласно этой ссылки www.panamacademy.com центр успешно функционирует.