Добрые люди подскажите, описываю ситуацию:
Создалась новая авиакомпания "NNN" ей надо начинать летать, соответственно чтобы начать летать необходимо заключить договора "с аэропортами о наземном обслуживании ВС" мне не понятен механизм как это все происходит, как найти нужных людей, службу, к примеру в аэропорту Сиднея, чтобы запросить договора, прейскуранты и что еще?. Почитал АНМ810 там есть сам договор а вот как все начинать ума не приложу, может у кого есть практика расскажут?
Про разрешения на полеты речь не идет только о наземке?
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Договора с аэропортами о наземном обслуживании ВС
 |
Nikolas8484 форум
Старожил форума |
19.03.2013 10:03 |
|
|
|
DeMOS86
Старожил форума |
12.04.2013 05:55 |
|
Вся информация есть у руководителя аэропорта Сиднея, либо на официальном сайте аэропорта. Если планируете совершать полеты в данный аэропорт, то обратитесь к руководителю аэропорта, думаю, что ему будет не безразлично- это доходы:)
|
|
PROEN форум
Старожил форума |
17.04.2013 03:07 |
|
Для того, чтобы куда-то летать по чартеру(чартер может быть и регулярным), надо найти в стране назначения агента, вот он и будет все ваши вопросы решать(получение всех разрешений, эмиграция, таможня, поставки керосина и гарантии оплаты, и т.д.). За бугром все договоры по стандартной форме SGHA (Standard Ground Handling Agreement)сейчас редакция 2011 года. Это что касается Ground Handling'a, аэропортовые сборы и оплата навигации в AIP'ах, книга 2.
Т.е. все начинается с поиска агента и многое зависит от страны, куда вы собрались летать. В России все это монополизировано - вам не дадут разрешения, если вы не заключите договор с ЦПДУ "Аэротранс", где вас обдерут как липку за все разрешения за рубежом, к тому же на очень низкопрофессиональном уровне, они вам и агента найдут, который им нужен... Вообщем сплошное обдирало на госуровне. По регулярным пассажирским рейсам по расписанию процедуры сложнее и совсем другие... |